11月30日，我司杜經理接到來自山東威海郭女士的詢價信息，我司去電了解，據郭女士講述我司了解到港口、碼頭是水路運輸的樞紐，繁忙的貨運碼頭集裝箱數不勝數，大貨車在碼頭川流不息。依據國家的法律規定，港口的各類污水是禁止直排的。生產廢水、生活污水和雨水應采用分流制排水系統，達到標準才能納入管網，現郭女士負責的碼頭因為現有的污水處理設備老化的原因，預期還能負荷運轉半個月，這期間的水質檢測時達標時不達標，這對碼頭的正常運轉產生了極大的影響。

11月30日下午我司派出技術師傅現場實勘，依據技術師傅的現場調研，該項目每天的實際產生的生活廢水約40噸。水質分析表明，碼頭產生的污水與城鎮生活污水類似，沒有工業類污染物。同時技術師傅也對進水進行了多次檢測，污水不含有毒、有害及重金屬物質，主要的指標CODcr、BOD5、TP、NH3-N較為適合采用生化處理技術。

12月1日，郭女士到廠，我司杜經理陪同，技術師傅就郭女士的碼頭項目介紹了最終檢測數據的總結，集裝箱在運輸和使用中容易沾染污垢，需要定期清洗。此外由于污水管網還沒有覆蓋到碼頭附近，碼頭廁所每天的生活污水也需要收集到一起處理。此類廢水不需要太過復雜的水處理工藝。

經過與郭女士的多次溝通，設備選型最終決定采用AO+MBR一體化污水處理設備。

當天郭女士與山東杰魯特環保簽訂了采購合同交付定金后，當天下午所需配件零件，我司以全部集齊馬上投入生產。

12月2日，現設備以見雛形，我司制作師傅會加緊生產，保證在工期內完成！