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德國力士樂REXROTH齒輪泵廠家價格好

使用齒輪泵的同時應該避免些什么?齒輪泵適用于各個預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行業，輸送的介質范圍比較廣泛，此齒輪泵具有結構牢固，安裝方便，拆卸容易，保養簡單，使用的流量均勻連續，磨損輕微，使用壽命長等等一些優點。使用齒輪泵的過程中要經常加脂，潤滑脂比較容易揮發，所以必須注意添換，其次保持好軸承處的

應保存好齒輪泵上的每一個零部件，在拆檢齒輪泵的過程中，應該保存好每一個零部件，并且保持潔凈;齒輪泵軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

齒輪泵泵體磨損后的維修泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行度允差和兩軸孔中心線的平預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。

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齒輪泵用滾針軸承的維修更換泵中零件維修后，軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm，長度允差為0.1mm，與軸配合間隙應在o.olmm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內，滾針間要相互平預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行布置?？煽啃栽囼灠ㄔ囼炇液同F場兩種方式，可根據具體條件自選一種方式進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行試驗。*樣本試驗---試驗進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行到每臺投試泵都到了檢修壽命期為止。

不*樣本試驗:(1)定時截尾試驗----試驗進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行到試前規定的試驗時間T*時就停止試驗。當樣本量較大，尤其是實驗室試驗可選用定時截尾試驗方案。(2)定數截尾試驗----試驗 進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行到試前規定的失效數r就停止的試驗當用戶限制泵的故障發生次數時，可選用定數截尾試驗方案。拆卸拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設備結構，工藝流程，運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行狀態;拆卸時應小心謹慎，避免損壞設備零部件。二、復查數據對齒輪泵各部件配合間隙，應做全面檢查，部分間隙的標準見表1--1。三、檢查對拆下的零部件進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋;軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的zui大允許值為1.6μm;端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。四、修復或更換對超標的零部件應予以更換，對需修復的零部件，修復后應符合標準。五、組裝及調整齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整;緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉子，遇到轉子轉不動時，應松掉螺栓重緊;加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。六、試車水壓試驗為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行期間，無泄漏，運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行聲音正常，無異常振動，出口壓力符合要求為合格。

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