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上海辰丁自動化設備有限公司

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德國EPRO進口電渦流傳感器
德國EPRO進口電渦流傳感器
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更新時間:2018-07-09 15:24:27瀏覽次數:5666

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【簡單介紹】
供貨周期 現貨
德國EPRO進口電渦流傳感器當需要測量軸的徑向振動時,要求軸的直徑大于探頭直徑的三倍以上。每個測點應同時安裝兩個傳感器探頭,兩個探頭應分別安裝在軸承兩邊的同一平面上相隔90o±5o。由于軸承蓋一般是水平分割的,因此通常將兩個探頭分別安裝在垂直中心線每一側45o,從原動機端看,分別定義為X探頭(水平方向)和Y探頭(垂直方向),X方向在垂直中心線的右側,Y方向在垂直中心線的左側。
【詳細說明】

德國EPRO進口電渦流傳感器

有源磁電式傳感器采用了電源供電,輸出波形為矩形波,具有負載驅動能力,適合測量 0.03HZ以上轉速信號。而電渦流傳感器測量轉速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的,它既能響應零轉速,也能響應高轉速。對于被測體轉軸的轉速發生裝置要求也很低,被測體齒輪數可以很小,被測體也可以是一個很小的孔眼,一個凸鍵,一個小的凹鍵。電渦流傳感器測轉速,通常選用φ3mm、φ4mm、φ5mmφ8mm、φ10mm的探頭。轉速測量頻響為0~10KHZ。電渦流傳感器測轉速,傳感器輸出的信號幅值較高(在低速和高速整個范圍內)抗干擾能力強。作轉速測量的電渦流傳感器有一體化和分體兩種。一體化電渦流轉速傳感器取消前置器放大器、安裝方便、適用于工作溫度在–20℃~100℃的環境下,帶前置器放大器的電渦流傳感器適合在–50℃~250℃的工作環境中。動態監控對使用滾動軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環。由于滾動元件在軸承旋轉時,滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時,外環會產生微小變形。監測系統可以監測到這種變形信號,當信號變形時意味著發生了故障,如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環的缺陷等,還可以測量軸承內環運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行狀態,經過運算可以測量軸承打滑度。電渦流傳感器及其監測系統在汽輪機上的典型應用:分為高頻反射式電渦流傳感器和低頻透射式電渦流傳感器。激勵頻率的選擇原則為:待測導體的厚度大,應選擇較低的激勵頻率以保證線性度,反之則使用較高激勵頻率以提高靈敏度。

德國EPRO進口電渦流傳感器

當需要測量軸的徑向振動時,要求軸的直徑大于探頭直徑的三倍以上。每個測點應同時安裝兩個傳感器探頭,兩個探頭應分別安裝在軸承兩邊的同一平面上相隔90o±5o。由于軸承蓋一般是水平分割的,因此通常將兩個探頭分別安裝在垂直中心線每一側45o,從原動機端看,分別定義為X探頭(水平方向)和Y探頭(垂直方向),X方向在垂直中心線的右側,Y方向在垂直中心線的左側。軸的徑向振動測量時探頭的安裝位置應該盡量靠近軸承,如圖所示,否則由于軸的撓度,得到的值會有偏差。軸的徑向振動探頭安裝位置與軸承的zui大距離。軸的徑向振動測量時探頭的安裝:測量軸承直徑 zui大距0~76mm25mm76~510mm 76mm大于520mm 160mm探頭中心線應與軸心線正交,探頭監測的表面(正對探頭中心線的兩邊1.5倍探頭直徑寬度的軸的整個圓周面,如圖)應無裂痕或其它任何不連續的表面現象(如鍵槽、凸凹不平、油孔等),且在這個范圍內不能有噴鍍金屬或電鍍,其表面的粗糟度應在0.4 um至0.8um之間。軸的軸向位移測量測量軸的軸向位移時,測量面應該與軸是一個整體,這個測量面是以探頭的中心線為中心,寬度為1.5倍的探頭圓環。探頭安裝距離距止推法蘭盤不應超過305mm,否則測量結果不僅包含軸向位移的變化,而且包含脹差在內的變化,這樣測量的不是軸的真實位移值。鍵相測量就是通過在被測軸上設置一個凹槽或凸鍵,稱鍵相標記。當這個凹槽或凸鍵轉到探頭位置時,相當于探頭與被測面間距突變,傳感器會產生一個脈沖信號,軸每轉一圈,就會產生一個脈沖信號,產生的時刻表明了軸在每轉周期中的位置。因此通過對脈沖計數,可以測量軸的轉速;通過將脈沖與軸的振動信號比較,可以確定振動的相位角,用于軸的動平衡分析以及設備的故障分析與診斷等方面。凹槽或凸鍵要足夠大,以使產生的脈沖信號峰峰值不小于5V。一般若采用φ5、φ8探頭,則這一凹槽或凸鍵寬度應大于7.6mm、深度或高度應大于1.5mm(推薦采用2.5mm以上)、長度應大于0.2mm。凹槽或凸鍵應平預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行于軸中心線,其長度盡量長,以防當軸產生軸向竄動時,探頭還能對著凹槽或凸鍵。為了避免由于軸相位移引起的探頭與被測面之間的間隙變化過大

德國EPRO進口電渦流傳感器

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