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德國進口易福門IFM傾角傳感器有現貨

應用特點高精度單軸德國易福門IFM傾斜角度傳感器以基于電容式3D-MEMS技術的單軸傾斜角度傳感器，在全溫區都能表現出的可靠性，超凡的穩定性及*的高精度。德國易福門IFM傾斜角度傳感器系列傾斜角度傳感器根據汽車預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行業的可靠性、穩定性要求所設計、生產和測試的。系列傾斜角度傳感器具有顯著的負載能力和非常好的沖擊耐久性，而不需要附加的其他器件。德國易福門IFM傾角傳感器是模擬加速度傳感器產品中的一員，加速度傳感器無全兼容。
可以調節輸出頻率，內置零位調整，可以根據要求定制零位調整按鈕，從而實現在一定的角度置零的功能。這對于要測量相對傾角的場合非常有用，使用完畢后可以重新回歸零位。傾角傳感器在這種場合使用，只要將傳感器固定在一定的平面，測量前使用零位按鈕實現清零功能，德國易福門IFM傳感器在此之后讀出來的數據就是相對于該平面的相對傾角。
濾波功能當要求輸出比較穩定時，建議使用比較平緩的輸出，以使輸出的值趨向平和，而變化不至于太劇烈。如果要求非常及時的輸出，比如在測量有較高頻率的振動的場合，可以使用高頻輸出，不過，輸出會因為響應時間非常短而不穩定。同時，可以使用內部濾波功能，以實現在振動場合測量傾角的目標。

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傾角測量通過雙軸的配合，其原理是用歐拉角的形式表示一個坐標系的轉動，可以實現360度傾角的測量。產品已經非常穩定。在一些需要進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行全量程傾角測量的場合，選擇360度產品是比較理想的。
應用案例應用于農用翻斗車由于翻斗車通常會在有一定坡度的環境中工作，所以大量的翻斗車生產廠家都在車上裝有一個雙軸的德國易福門IFM傾角傳感器，并設計有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數據。不僅如此，當翻斗車在相對水平的公路上預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行駛時，傾角傳感器也能測量到當前預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行駛時的傾斜角度，為車體結構的微量改變提供準確的參考數據。

應用于塔式起重機在塔式起重機防傾翻監控儀中，其中主要的一部分是德國易福門IFM傾角傳感器。傾角傳感器的作用在于實時測量塔身傾斜的角度。由于塔身頂端的傾角變化很小，傾角傳感器采樣頻率要在0.5-10Hz范圍內，測量精度高于0.05度。同時要過濾掉塔頂震動引起的噪聲、保證通信可靠、判斷準確。
應用于板式傳送機在板式傳送機安裝過程中，可以將傾角傳感器安裝于傳送機的頂部，可以直接測量出傳送機的當前傾斜角度大大簡化了安裝過程，在使用過程中，可以利用軟件還設置報警角度，省時省心。由此可以看出，借助德國易福門IFM傾角傳感器代替以前憑經驗安裝，大大提高了板式傳送機的安裝速度和工作效率。

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應用于數控機床在數控機床零件加工的過程中，怎么保證加工的幾何精度呢？這就取決于數控機床的幾何精度的，數控機床的幾何精度綜合反映機床的關鍵零部件組裝后的幾何形狀誤差,而德國易福門IFM傾角傳感器是控制數控機床幾何精度的*選擇。
數控機床的幾何精度檢查包括：工作臺面的平面度、各坐標方向移動的相互垂直度、X坐標方向移動時工作臺面的平預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行度、Y坐標方向移動時工作服臺面的平預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行度等方面，通常在這些的檢查項目中使用水準儀，但隨著科技的發展，德國易福門IFM傳感器技術的提高，在數控機床的幾何精度檢查中逐漸開始使用傾角傳感器來對平面度和垂直度的檢查，德國易福門IFM傾角傳感器不僅能夠得知平面是否水平或垂直，還能定量的知道水平或垂直到什么程度，更好的為機床的幾何精度進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行檢查。

應用特點高精度單軸德國易福門IFM傾斜角度傳感器以基于電容式3D-MEMS技術的單軸傾斜角度傳感器，在全溫區都能表現出的可靠性，超凡的穩定性及*的高精度。傾斜角度傳感器系列傾斜角度傳感器根據汽車預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行業的可靠性、穩定性要求所設計、生產和測試的。系列傾斜角度傳感器具有顯著的負載能力和非常好的沖擊耐久性，而不需要附加的其他器件。傾角傳感器是模擬加速度傳感器產品中的一員，加速度傳感器無全兼容。