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原裝意大利歐瑪爾OMAL執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器上海辦事處*
OMAL自控閥門產(chǎn)品覆蓋所有的工業(yè)領(lǐng)域，能滿足各種嚴酷惡劣的條件及高標準用戶的要求，其產(chǎn)品有：球閥、蝶閥、角座閥、梭閥以及執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器等，OMAL歐瑪爾產(chǎn)品已被廣泛應用在天然氣、冶金、水處理、汽車、食品等各大領(lǐng)域。
OMAL歐瑪爾產(chǎn)品不但品質(zhì)，而且技術(shù)*，擁有多項技術(shù)，其中氣動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器采用*回轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)和密封技術(shù)，輸出扭矩大，體積小，壽命長。氣控角痤閥采用的閥體和活塞密封設計，流量比普通角座閥大30%，壽命高達700萬次（水介質(zhì)）。VIP氣動梭閥更是OMAL的*產(chǎn)品，曾獲得歐洲工業(yè)設計金獎，其執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器和閥體合二為一，大大減小閥門體積，同時保持了流量和長壽命的優(yōu)良特性。
歐瑪爾標準型氣動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器致力于提高節(jié)能和安全性，具有快速響應、體積小、長壽命等特點。擁有多項技術(shù)：碳石墨填充 PTFE（特氟隆）活塞導向點、碳石墨填充 PTFE（特氟隆）活塞密封、自潤滑傳動銷。撥叉式特殊結(jié)構(gòu)，增大輸出力矩，滿足球閥、蝶閥啟閉時所需更大力矩的要求。運動部件均為強化合金鋼，超長耐久性 （1，000，000 次循環(huán)工作測試）。
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意大利歐瑪爾OMAL執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器工作原理：在齒輪級，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設定轉(zhuǎn)矩時，中央蝸輪會發(fā)生軸向位移，對開關(guān)及信號裝置進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行微調(diào)，為系統(tǒng)提供保護。受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動機工作時與蝸輪耦合，在手動操作時與手輪耦合。當發(fā)動機不工作時，可以很容易地斷掉電機驅(qū)動，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機驅(qū)動優(yōu)先于手動操作，因此當發(fā)動機再次啟動時，會自動發(fā)生反向動作。這樣就可以避免當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時還開啟手輪，有利于保護系統(tǒng)。
意大利歐瑪爾OMAL執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器由于手輪直接與輸出桿耦合，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時閥門的正常手動操作。
安裝在齒輪上的開關(guān)與信號裝置是一個密封外殼，保護其內(nèi)部的元件實現(xiàn)以下功能：
l本地或遠程顯示閥門位置
l執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器/閥門的過載保護
l限定閥門預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程范圍
l電氣接口
執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行器在不同型號閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。
雙作用
雙作用執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構(gòu)的選用以DA系列氣動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構(gòu)為例。齒輪條式執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得，如圖4所示。且磨擦阻力小效率高。如圖5所示，順時針旋轉(zhuǎn)和逆時針旋轉(zhuǎn)時輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下，雙作用執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%
單作用
單作用執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構(gòu)的選用以SR系列氣動執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構(gòu)為例在彈簧復位的應用中，輸出力矩是在兩個不同的操作過程中所得，根據(jù)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程位置，每一次操作產(chǎn)生兩個不同的力矩值。彈簧復位執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況：輸出力矩是由空氣壓力進首*首*首*首*首*首先進入中腔壓縮彈簧后所得，稱為"空氣預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程輸出力矩"在這種情況下，氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置，由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力，力矩從起點時zui大值逐漸遞減直至到第二種狀況：輸出力矩是當中腔失氣時彈簧恢復力作用在活塞上所得，稱為"彈簧預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程輸出力矩"在這種情況下，由于彈簧的伸長，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述，單作用執(zhí)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行機構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個平衡力矩的基礎上設計而成的。
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