電動執(zhí)行機構(gòu)運行初期屬于磨合期。其間出現(xiàn)的故障比較復(fù)雜，原因也是多方面的，如選型問題、設(shè)計制造問題或者安裝及環(huán)境問題等。若力矩選得太小則可能影響其調(diào)節(jié)速度甚至根本無法調(diào)節(jié)。

　　實際應(yīng)用中有以下幾條：設(shè)計時未注意連桿與執(zhí)行機構(gòu)的牢固連接，出現(xiàn)脫落現(xiàn)象;安裝時將動力線和信號線用同一根穿線管，從而造成信號干擾大;附近有未屏蔽的大電機設(shè)備，對電機的穩(wěn)定運行產(chǎn)生影響;位置定位器的保險選型太大，造成其內(nèi)部扼流線圈損壞等。對于這些問題，一定要及時觀察，及時發(fā)現(xiàn)并處理電動，電動執(zhí)行機構(gòu)運行初期有哪些故障以免造成不必要的損失。

　　電動執(zhí)行機構(gòu)運行中期，電動執(zhí)行機構(gòu)的整體性能也由磨合期轉(zhuǎn)入適應(yīng)期，此時表現(xiàn)得較為穩(wěn)定。出現(xiàn)的問題多是個別電子元器件存在質(zhì)量問題。如位置電流變換器TAM2，中間接觸器K1、K2，過力矩的微動開關(guān)等。

　　進入運行后期，電動執(zhí)行機構(gòu)元器件的老化問題和傳動部件磨損問題開始變得極為嚴重，如電機線圈老化造成絕緣降低，運行不穩(wěn);電機潤滑不好使運行的穩(wěn)定性下降;定位器的比較線圈老化或者位置電流變換器老化使定位精度下降;減速器的傳動部件磨損導致電動機構(gòu)無法調(diào)節(jié)等等。對于這些問題，應(yīng)定期檢查以防出現(xiàn)重大故障。當然，在所有的故障因素中電動，電動執(zhí)行機構(gòu)運行后期有什么故障還存在實際運行中人為的踩踏、工藝擋板卡死、工藝誤操作等原因。