從實際情況來看，我國的機動車輛使用的數量不斷增長，在汽 車的生產技術水平層面也有著很大的提升，基于這一發展的趨勢， 對汽車發動機的維修技術水平也要能夠進一步提升，從而有效保障 汽車的正常運行。從理論角度對汽車發動機維修技術的分析研 究，對實踐的技術實施就有著重要作用。
1 汽車發動機的故障以及診斷方法分析
1.1 汽車發動機的故障分析
結合實際的情況分析來看，汽車發動機的故障是多方面的，其中比較常見的有幾個方面。在發動機的起停故障方面，對于大型車 輛方面的體現比較顯著，汽車發動機在很難冷啟動的時候，就會出現比較大的震動，需要長時間才能使得相應零件平穩下來。而在停車過程中不能對油壓馬上降低，就會使得發動機的齒輪減速相對比較困難，對換擋也會帶來很大的影響。 發動機的失速故障層面，主要是表現在發動機轉速時高時低，這就是比較常見的失速故障。這一故障的主要成因就是點火控制系統的故障，以及燃油噴盤系統方面存在的問題。還有是發動機不能夠正常的發動，這也是比較常見的故障，主要是蓄電池的蓄電量不足，使得電路保險路故障和點火開關故障引發發動機不能正常的發動。
另外，汽車發動機的故障還體現在出現噪音，踩踏離合器出現噪音是比較常見的故障類型，主要是在路障的時候，發動機和底座 就會碰撞，不能夠及時的換擋，并且在發動機的運行中，震動的頻率會不斷增大。這主要是發動機支架的破壞和發動機油塞等原因造成的。還有是汽車發動機震爆以及放炮故障類型，這是內部出現了故障，汽油燃燒沒有充分會增大汽油消耗量，對汽車的使用壽命就會減少。對于這些發動機的故障要能找到原因，并采取科學的診斷方 法加以應用，zui后將維修技術進行綜合性的應用。
1.2 汽車發動機的診斷方法分析
對汽車發動機的故障進行診斷也有著多種方法，為能夠將發動 機的故障定位準確性進行提高，就要通過儀器診斷的方法加以應用，在故障的診斷效率上有著很大提升。我國比較多的設備故障診斷的方法，就是通過故障解碼器的應用，這一設備的應用下能夠使 得電子控制的作用得到充分發揮。故障解碼器的診斷操作相對比較簡單化，可將插頭插入故障診斷插座后，啟動汽車實施檢測，倘若是發動機存在著問題就會把錯誤編碼和故障編碼實施對比，然后將故障問題找到，這樣就能夠對具體數據流程得到詳細的反映，對汽車發動機故障的維修效率也能得到大幅度提升。
2汽車發動機維修技術的應用探究對汽車發動機維修技術的應用要從多方面進行分析，針對性的解決實際的故障。對于發動機的啟停以及供油困難的解決，就要在汽車使用一段時間后，定期進行檢查發動機的蓄電池以及點火的情況，發現蓄電池的問題之后要及時性的更換。對輸油管也要及時的檢查，輸油管的破裂以及接觸不良的問題等，都要能夠充分重視。
汽車發動機的失速故障維修技術方面的應用，為能夠將發動機的運行狀態調整到*水平，失速故障維修人員就要多方面的考慮。首先如果汽車噴油系統出現了故障的時候，維修人員就要對線 路的接觸情況進行檢查，通過調整以及更換導線方式對失速故障加以排除。發動機如果是機油濾清器的灰塵以及雜物比較多，就要將清理工作得到有效落實，保證清潔之后再進行使用。在進氣管出現了相應問題時，維修人員要及時的檢查各個軟管的漏氣問題，并對連接的位置也要進行檢查，對PVC閥管位的正常性實施檢查，以及對點火控制的系統加大檢查的力度。
汽車發動機的氣缸故障問題的維修方面，主要就是要檢查高壓分線是否存在著脫落的問題，如果發現無此情況，糾結在發動機的運轉中，通過旋具接觸汽缸蓋，然后觀察發動機的抖動情況，同時也要采用電流表測量電流，從而對氣缸的運行正常與否進行觀察。然后對火花塞的性能進行檢查，將存在著故障的氣缸分火線斷頭對著火花塞做試火實驗，如果能夠連續保持就說明是正常的，否則就可判定為火花塞的故障。對這一故障的處理，主要更換火花塞即可。
對發動機的怠速不良的故障進行維修，維修人員就要多方面因素分析，先對節氣門和怠速電動機進行清理，然后對空氣的通道進行清理。接著采用萬用表對發動機的電阻值進行測量，電阻值的正常才能使得發動機的運轉能夠正常呈現。
汽車發動機的失速故障維修技術的實施，可從多方面進行著手，汽車的噴油系統故障的解決過程中，如果是線路方面的問題就要進行對線路加以調整，以及對導線進行更換。在氣管出現了故障的時候，具體的檢查過程中，就要先對進氣管的完整度進行檢查，以及對其連接處進行檢查，發現問題就要及時的進行更換進氣管。排氣管的震爆故障的維修，主要是查看油氣的燃燒情況，這一方面的問題主要是對發動機點火提前角進行更換即可。
3 結論
總而言之，對于當前的汽車發動機的維修技術的應用，要和實際的故障相結合，發動機故障的問題解決，就是保障汽車正常安全行駛的*條件，所以對這一方面的問題要充分重視。此次主要是從汽車發動機的故障以及診斷方法和維修技術的應用等層面進行的分析，希望通過此次的努力為實際的發動機故障解決，提供良好的理論依據。