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隨著民生的生活水平提高，百姓們越來越注重自身的健康，近年來大氣污染的話題，一直是社會各界共同關注的焦點，媒體、網絡上也都在熱烈討論煙霧凈化器。

那么我們首先來說說大氣污染是如何形成的？它對我們有什么危害？

造成大氣污染的原因，應該理性地、科學地從三個層面來解釋這個問題。從宏觀的角度來看，我國以重工業產業結構為主，不成熟的產業布局，以煤為主的能源結構，以及機動車持有量的快速增長，生活方式等很多方面，使得目前大氣污染物的排放總量，遠超過環境承載力。這是大氣環境質量仍然不盡如人意、重污染天氣頻繁發生的根本原因。

大氣污染物由人為源或者天然源進入大氣（輸入），參與大氣的循環過程，經過一定的滯留時間之后，又通過大氣中的化學反應、生物活動和物理沉降從大氣中去除（輸出）。如果輸出的速率小于輸入的速率，就會在大氣中相對集聚，造成大氣中某種物質的濃度升高。當濃度升高到一定程度時，就會直接或間接地對人、生物或材料等造成急性、慢性危害，大氣就被污染了。

造成這樣的結果主要為：
工業污染突出；城區企業污染較重。
城區污染疊加；尾氣排放剛性增加。
揚塵治理乏力；施工揚塵控制不力。
農村污染嚴重；養殖污染問題突出。
公共服務不足；設備投入不足。

那我們應該怎么防范呢：

1、持續推動企業升級改造：落實全省推進工業高質量發展大會精神和焦化行業壓減過剩產能工作部署，加快產業轉型升級步伐，安裝凈化設施煙塵凈化器；推進城市建成區及周邊重污染企業搬遷退出，深入開展“散亂污”企業排查整治并實施動態清零，全面推進鋼鐵行業超低排放改造、工業爐窯和揮發性有機物綜合治理。

2、實施散煤清潔化替代：落實以氣定改、先立后破的要求，堅持宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜熱則熱，因地制宜優化農戶取暖用能結構，加強散煤源頭管控，強化天然氣和潔凈煤供應保障。

3、運輸結構綠色化：拓展多式聯運，建設公鐵聯運通道及樞紐，擴大干線鐵路運能供給，積極推進“公轉鐵”，強化公路貨運超限超載和機動車超標排放治理，清理取締黑加油站點，加強非道路移動源污染防治。

4、揚塵污染管控水平：住建、交通等部門進一步形成合力，繼續強化工地、渣土運輸、道路等揚塵整治，嚴格落實工地揚塵整治“六個”，全面排查清除城市建成區現有裸地和城鄉接合部、工礦企業周邊暴露堆場，擴大植被覆蓋，做到黃土不露臉。加強秸稈禁燒監管和矸石山綜合治理。

5、攻堅重污染天氣：強化預測預判預警，嚴格執行工業企業、施工工地、重型柴油貨車等重污染應急減排措施，對秋冬季工業企業錯峰生產實行差別化管理，既要確保應急減排措施的實效性，也要保證重點轉型項目和重大民生工程建設需要，不搞“一刀切”。