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一、發電機逆功率保護：
汽輪發電機在某種原因主氣門關閉時，汽輪機處于無蒸汽狀態運行，此時發電機變為電動機帶動汽輪機轉子旋轉，汽輪機葉片的高速旋轉會引起風磨損耗，特別在尾端的葉片可能引起過熱，造成汽輪機轉子葉片損壞事故。（可以理解為是對汽輪機葉片的保護）
動作功率：Pop =Krel (P1 +P2)
P1：汽輪機逆功率運行時小損耗，一般取額定功率的1%~4%
P2：發電機逆功率運行時小損耗，一般取P2≈（1-n）Pgn（n：發電機效率，Pgn：發電機額定功率）
Krel：可靠系數，取0.5～0.8。
一般為（0.5%~2%）發電機額定功率，并根據主氣門關閉時保護裝置實測功率值校核。
逆功率保護設兩段時限：Ⅰ段發信號，可設延時15S。Ⅱ段定值延時（根據汽輪機允許的逆功率運行時間），動作解列。
RCS985發變組保護裝置逆功率跳閘邏輯
二、發電機程序逆功率保護：
防止發電機在帶有一定有功下，突然斷開主斷路器而主汽門又未全部關閉，此時汽輪發電機有可能出現超速而飛車的事故。為避免此類事故，對非短路故障的某些類型的保護（失磁保護、失步保護、發電機斷水、主變冷卻器故障、熱機保護等等），動作后先關閉汽輪機主氣門。待發電機逆功率繼電器動作后，與主氣門關閉接通的輔助接點組成與門，經一短時限組成程序逆功率保護，動作后作用于全停。
主汽門輔助接點，主汽門關閉后開放保護出口，經短延時去啟動機組程序跳閘。
動作功率：同逆功率保護動作值。
出口方式：延時1.0~1.5s動作與全停。
RCS985發變組保護裝置程序逆功率跳閘邏輯
三、兩者的主要區別如下：
逆功率：由于各種原因導致失去原動力，發電機變為電動機運行，此時，為防止汽輪機葉片、燃氣輪機齒輪損壞，故配置逆功率保護。逆功率保護，只要吸收有功達到定值就立即動作，保護汽輪機尾部葉片，多數電廠規定逆功率不允許超過3分鐘，我廠規定為1分鐘。
（來源：網絡，版權歸原作者）
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