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日本新神戶電機株式會社生產的蓄電池（電瓶）適用于電動叉車、高爾夫車、搬運車、游覽車、電瓶車、工程機械、工程車等等。憑著自身的實力贏來了世界各大叉車制造企業的信任與支持。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
鴻寶hossoni鉛酸蓄電池HB121500T 12V150AH
鴻寶hossoni鉛酸蓄電池HB121500T 12V150AH
鴻寶電氣集團股份有限公司是電源領域專業從事研發、制造、銷售、信息及服務為一體化的大型優良企業 。公司擁有十六大專業分公司，300 多家專業協作廠， 并在全國各地設有 500 余家銷售公司和特約經銷處。在國外設有十多家分公司和50多家銷售代理。主要生產的產品有穩壓電源、EPS、UPS電源、蓄電池、變頻器、軟起動器、充電器、逆變器、變壓器、斷路器、建筑電氣等五十多個系列 ，3000多個品種的電源產品，是中國電源行業“”企業之一。
UPS不間斷電源、警報系統、應急照明系統、郵電通信、電力系統、電廠電站的開關控制及事故處理銀行不間斷系統、電話和電訊設備、電動玩具、消防,安全防衛系統、醫療設備、太陽能系統、船舶設備、控制設備、電子儀器及其它備用電源。
2017年及之前寧德時代采取抓大放小的市場策略，隨著公司產能的逐漸爬坡、新能源汽車產銷量快速發展，2017年以來寧德時代繼續開拓下游海內外客戶，進一步擴大客戶區域覆蓋面積，以增加動力電池的出貨量。
（3）隨著補貼政策不斷向高能量密度、高續航里程調整，先布局三元動力電池的優勢開始凸顯
在2018年版《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中，過渡期之后只有系統能量密度超過140Wh/kg才能得到1.1倍補貼，這對于產品具有高能量密度優勢的企業屬于利好。
除寧德時代以外，比亞迪作為1-5月新能源汽車累計銷量，高達55434輛銷量保證比亞迪動力電池可觀的裝機量。同時，比亞迪三元動力電池占比的逐漸上升。
GGII數據顯示，2018年1-5月比亞迪裝機量達到2.56GWh，市場占比20.22%，高于去年同期2.47個百分點，雖然與寧德時代有一定差距，但也大幅高于第三名13.82個百分點。寧德時代與比亞迪市場*梯隊地位穩固。
此外，與去年同期相比，今年1-5月裝機量*的企業中，億緯鋰能、力神、萬向、國能及智航新能源都是*新進企業，特別是除萬向以外的其他幾家企業在去年下半年排名就已經有明顯上升。
今年下半年，GGII認為，已布局三元動力電池、特別是能夠穩定量產高能量密度（系統能量密度140Wh/kg）的動力電池企業的出貨量和裝機量都有望保持一個良好的態勢。
對比2017年1-5月，2017年，2018年1-5月等時間段的*動力電池裝機量格局來看，前二名企業的格局較穩定，三至十名的格局仍處于調整中。
高工產研鋰電研究所（GGII）中國動力電池整體競爭格局在未來2-3年內仍將有較大變數，主要原因有：
1）終端新能源車企的格局遠未形成，特別是新能源乘用車。
目前占比靠前的新能源車企由民營自主品牌車企及在傳統燃油車領域競爭力較弱的車企占據，而合資車企、新勢力造車企業、大型國有集團車企、外資獨資車企、平臺運營公司等仍未發力。隨著主要市場競爭者悉數入場放量，其對上游供應鏈的格局會有很大調整。
2）動力電池行業處于升級調整期，多重因素影響格局變化。
產業鏈原材料供需失衡，價格大幅波動；價格、盈利能力下滑；產品性能持續提升；產業鏈三角債等問題影響競爭格局變化的主要要素。
這對動力電池的綜合實力考驗提升，未來動力電池企業需要在研發能力、生產制造管理能力、成本控制能力、供應鏈管理等方面持續投入，以保持持續競爭力。
發展方向
降低電力能源費用。
安防措施成為關注重點，提供*的安防監控信息化管理平臺。
智能化服務日益倍受關注。
發展方向
能源管理日趨復雜，能源成本的比重越來越大。
安防能力的提升得到了學校越來越多的關注。
價值提供
教學樓的科學智能管理，電氣解決方案，能源管理方案。
樓宇基礎設施如空調，暖氣，照明，門禁系統，安防系統的集成互聯。
鴻寶hossoni閥控式密封免維護鉛酸蓄電池規格型號參數：
型號 | 電壓（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
HB1270 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
HB12170 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
HB12240 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 180 |
HB12380 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
HB12650T | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
HB121000T | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 236 |
HB121500T | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 240 |
HB122000T | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 244 |
業界廣為流傳的一句話就是：電池不是用壞的，而是充壞的。為了滿足電動自行車電池的短時高容量充電，在三段式恒壓限流充電中，不得不通過提高恒壓值到2.47V～2.49V。這樣，大大超過電池正極板析氧電壓和負極板析氫電壓。一些充電器制造商的產品為了降低充電時間的指示，提高了恒壓轉浮充的電流，而使得充電指示充滿電以后，還沒有充滿電，就靠提高浮充電壓來彌補。這樣，很多充電器的浮充電壓超過單格電壓2.35V，這樣在浮充階段還在大量析氧。而電池的氧循環又不好，這樣在浮充階段也在不斷的排氣。恒壓值高了，保證了充電時間，但是犧牲的是失水和硫化。恒壓值低了，充電時間和充入電量又難以保證。在改善電池的電池板柵合金、提高析氣電位、改善氧循環性能，提高密封反應效率的基礎上，控制充電高充電電壓在2.42V以下，也就是在析氫電位以下。這樣做必然會導致充電時間的延長，這就必須在大電流充電（限流充電）的狀態下，加入去極化的負脈沖，改善電池的充電接受能力，在大電流充電的時候多充入一些電量，縮短充電時間。70％的2C電流充電，是電池在充電接受能力比較大的時候，對電池采用大電流充電，對電池的損傷比較小。電池基本上沒有高于嚴重析氫電壓。一旦高于析氫電壓，電池也會快速的失水。使用這類充電器，必須采用連續充放電，如果中途停止幾天充電，電池就會產生比較嚴重的硫化而提前失效。而用戶使用電池，是無法保證每次使用以后，都能夠及時充電的，一年以內發生數次沒有及時充電的情況，電池的硫化就會積累。一些充電器制造商把某些功能夸大，成品的功效其實沒有其宣傳的那樣好。
發展方向
6月15日，根據《財政部 國家發展改革委 國家能源局關于印發<可再生能源電價附加補助資金管理暫行辦法>的通知》（財建〔2012〕102號）和《財政部關于分布式光伏發電實行按照電量補貼政策等有關問題的通知》（財建〔2013〕390號）要求，財政部、國家發展改革委、國家能源局將符合條件的項目列入可再生能源電價附加資金補助目錄，并在財政部網站上予以公布。
在財政部網站上公布的可再生能源電價附加資金補助目錄中，天合光能40座光伏電站進入國補名錄，加上第六批補貼目錄中的90MW托克遜一期項目，天合光能累計進入補貼目錄項目量已達940MW，占天合光能中國區已并網電站總量的62%以上。就在不久前，天合光能中標了長治、銅川兩地共計500MW技術光伏發電項目。補貼的陸續發放，對電站現金流的改善將會帶來積極的影響，進一步增強了光伏企業對行業發展的信心 。
我們相信，國家支持光伏產業的決心不動搖，光伏電站在我國的廣泛應用，將為能源變革和生態文明建設貢獻積極的力量。天合光能始終堅持用太陽能造福*，向*提供太陽能整體解決方案，致力于成為能源物聯網的者。
服務的連續性和對公共管理機構的透明性。
低的運營和維護成本，其中電能成本為運營成本的百分之三十，以保持利潤。
對于采用新科技和*工藝日益增長的需求。
平衡社會責任與項目盈利能力（設計建設）。
價值提供
成為易于合作的伙伴：
與上重要的水務公司保持緊密合作關系，在各個國家都有我們的合作伙伴、項目和服務中心。
成為節能增效的榜樣：
通過電網的整體優化、諧波治理（延長耐用期）和功率因數校正（減少電費）等方式，實現多減少30%的能耗。
提供成熟的可擴展的電力與控制解決方案：從小型的提升泵站到大型的海水淡化廠，各種類型的泵站和處理廠的典型系統架構。
客戶設計方案的可重復利用：
能夠幫助客戶在范圍內推廣該解決方案，并同時考慮當地的特殊性加以靈活調整。
提供包括電力與過程控制、樓宇控制和安全供電在內完整的項目與服務。