28日，武漢*氫燃料電池動力公交車在東湖新技術開發區加入359路公交線路進行試運行，同時由武漢中極氫能源發展有限公司(簡稱“中極氫能”)承建的武漢首座加氫站啟用，由此標志著武漢市氫燃料電池動力公交車投入商業化示范運行。

當天，武漢*投運的兩臺氫燃料電池動力公交車，由武漢市和中國地質大學(武漢)、同濟大學聯合搭建的武漢氫能汽車產業創新發展平臺——武漢泰歌氫能汽車有限公司(簡稱“武漢泰歌”)，與武漢開沃新能源汽車公司聯合研制。

據介紹，氫是能量密度很高的清潔可再生能源，但其特殊性質導致難以常溫常壓儲存，武漢地質資源環境工業技術研究院成功攻克這項世界性難題，使得氫能產業化迎來革命性大發展的機遇。氫能源汽車在行駛過程中只排放水，沒有污染，可實現真正意義上的低碳環保，成為未來汽車產業發展趨勢。當前，歐美發達國家紛紛推出氫能汽車，中國已將氫能技術開發利用上升為國家能源戰略。

[]

圖為，武漢*氫燃料電池動力公交車上路運營 徐金波 攝

該量產車型于去年12月28日在東湖新技術開發區發布后，經過不斷調試改進優化，車輛各項指標進一步完善，產品性能大幅度提升，*上路試運行條件和商業化推廣需求，于今年4月13日列入國家工信部第307批《道路機動車輛生產企業及產品公告》車輛新產品目錄，9月6日列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第9批)目錄。

位于中國光谷的359路公交線，全長約12公里，設16個站點。終點站附近的加氫站，日加氫能力達300公斤，可方便保障示范運營車輛氫氣加注。氫燃料電池公交車每次加氫僅需幾分鐘，續航里程在400公里以上。車輛行駛中不產生二氧化碳等任何污染物，只排放純凈水級別的水，實現真正的*。

同時亮相的武漢首座加氫站，其核心設備由中極氫能聯合中國石油湖北公司、成都華氣厚普機電設備股份公司共同研發制造，實現了加氫站設備的集成化、智能化。設計產能日加氫能力300公斤，可滿足約50臺公交車的加氫需求。

未來，中極氫能在湖北云夢、潛江兩地新建工業副產氫高純氫工廠，合計產能8800萬立方米/年，可滿足約4500臺氫燃料電池公交車的加氫需求，成為湖北省內氫燃料電池汽車運行的主要氣源。在加氫站終端，中極氫能將與中石油合作，利用加油加氣站改擴建加氫站，有效利用城市土地資源，實現快速推廣，計劃在未來5年內建設投產100座加氫站。

據悉，武漢市已將氫燃料電池汽車作為新能源汽車發展的重要方向之一，汽車產業當前是湖北省及武漢市支柱產業，發展氫燃料電池對產業轉型升級等具有重要戰略意義。

UNION友聯蓄電池VT1270 12V70AH最低批發

UNION友聯蓄電池VT1270 12V70AH最低批發

 我司所售的友聯蓄電池/UNION蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！我們的服務承諾：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池，質保三年，簽署合同書，（用在太陽能質保一年，用在UPS電源質保三年；非人為情況下）
★選擇我們的理由★
誠信、專業、快捷是我們的服務理念，專業的銷售的服務，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案，我們只做UPS電源蓄電池，因為專業所以，除了UPS電源我們一無所有，只有UPS電源方面我們無所不能... 

隨著新能源政策的出臺，目前電動汽車將成為國內市民主要的出行工具，從而也催生了動力電池產業開始進入發展的快車道。盡管動力電池的研發技術逐漸趨向完善和成熟，但其在安全性和穩定性上依然存在一定的隱患，這也是新能源這個行業備受關注的焦點。

以上說法并非空穴來風，縱觀近幾年，國內動力電池數量開始迅猛增長，新技術、新路線也隨之層出不窮，但由于制造商規模普遍不大，技術實力有提升空間。在現有體制下，一些小制造商尚未建立起規范的質量保障體系，依然采用半自動化和自動化生產設備結合的生產方法，從而導致動力電池的質量水平不高，產能和安全性還有待提高。

[]

目前影響動力電池安全的主要因素，除了電芯本身，還與電池組、動力系統、BMS(電池管理系統)脫不開關系。其中，所有的動力電池都是被動地被BMS控制，再加上該領域缺乏專業的材料分析技術，進而無法實時地監測動力電池的內部運行情況。因此，電動汽車在全國乃至全球頻發安全事故。例如早在今年5月美國佛羅里達州一輛特斯拉ModelS撞上了混凝土墻并很快起火，導致兩名高中生死亡，另有一名高中生受傷。同月，一輛特斯拉汽車在瑞士發生事故，導致電池起火，駕駛員當場死亡。

無獨有偶，今年夏天，國內的新能源汽車也是有點“火”，8月份內，據不*統計，至少有4例電動汽車起火事件，深圳、成都、安徽等地相繼發生新能源汽車起火的事件。種種跡象表明，動力電池存在的安全問題已不容忽視。在這個多事之秋的時間節點，對于近期頻繁不斷的電動車起火事故，值得業界對安全問題提高警惕。

有鑒于此，杭州固恒能源科技有限公司一直以來致力研發檢測動力電池安全性能的產品，為高效維保動力鋰電池提供相關專業產品和解決方案，除了能延長動力鋰電池使用壽命，還致力確保其能循環再利用。

為了確保BMS達到一定功能安全等級，杭州固恒能源科技有限公司研發的鋰電池結合系統中的其他技術，充分考慮系統的應用環境，通過不同標準的相互銜接及組合，對鋰電池進行大量的安全測試，最終確保該產品對影響安全功能發揮作用的危害能進行有效的識別，最終覆蓋到電機、電控、整車制造、充電設施等全鏈條的等各個等級部件，大大確保了動力電池從設計到生產、從使用到售后的安全，在一定程度上推動了動力電池行業的健康發展。

[]

目前杭州固恒能源科技有限公司自主研發生產了動力電池相關的便攜式維護儀、站級電池組性能維護檢測系統及能量回饋型分容及測試系統等產品。其中，固恒能源的站級電池組性能維護檢測系統，可用于維護售后站對于電池的數據采集分析、檢修、保養以及可以高效降低梯次利用的分選檢測成本，另外，該公司的能量回饋型分容及測試系統也可用于電池生產和梯次利用，通過能量高效利用和工藝的靈活配組，它可以有效地提高設備利用率以及降低固定資產的投入。

然而，固恒能源核心技術優勢的產品遠不止以上這幾種，其研發的QMM 系列便攜式氣密性檢漏測試儀在業界更是一鳴驚人。據了解，該產品是針對新能源領域開發的測試設備，適用于動力電池包、液冷板、PDU、PEU 等部件的氣密性檢測。由于有著研發的氣壓控制技術，QMM 系列便攜式氣密性檢漏測試儀有效地解決了動力電池在微氣壓下的自動調節、氣壓穩定和采樣精度等難題。

[]

除此之外，它還采用了進口關鍵零部件、氣路硬連接、自動調節輸出氣壓和7寸觸摸屏及便攜式設計等高端技術，具有根據設定流程及參數自功測試、自動調節測試壓力、測試流程及參數編輯、測試數據本機存儲及查詢、測試歷史數據的 U 盤導出等五大功能，并有著精度高、操作簡單、體積小、易攜帶等諸多優勢，大大降低了動力電池由于熱失控而導致自燃的機率。

憑借*的設備和工藝、的技術研發、高端的品質標準和完善的售后服務，目前杭州固恒能源科技有限公司的產品已全面通過ISO9001質量管理體系認證，并在動力鋰電池的生產及應用領域獲得了多項發明和實用新型，獲得行業內資深專家認可。正因為如此，目前固恒能源已與多家知名電動汽車廠及電池廠建立了深度合作關系。另外，固恒能源在自主研發的同時，還積極參與行業內各項技術研討會，共同探討動力電池的技術改革方向，致力于打造動力電池一體化服務的平臺。

[]

如果說電池企業側重于電芯性能的研發，那么杭州固恒能源科技有限公司則更關注電池的使用和用戶體驗，在未來，固恒能源將繼續為更好地提高動力電池的性能安全而努力，致力推動電池技術的迭代與進化，最終在新能源這個生態圈產生深遠的影響。

VOLTA小型密封系列電池

VOLTA中型密封系列電池

七、電池的儲存方法
蓄電池應存儲低溫、干燥、通清潔的環境中，避免熱源，陽光直射。電池充足電存放。并且常溫下每月3～6個月進行一次充電。
電池放電后應立即充電，不可將電池在放電長期擱置；

5、性能高：
1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高；
2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2% 以下（20℃）；
3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量；
4) 由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好，因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。

6、溫度適應性強：可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；

7、使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸；

8、經濟實惠：蓄電池*的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是較經濟實惠的產品。

電池結構圖：Battery construction