您好, 歡迎來到化工儀器網
| 供貨周期 | 現貨 |
|---|
我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，并提供，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
產品分類品牌分類
-
豐江蓄電池 FULLRIVER蓄電池 九華蓄電池 進口SEC鉛酸電池 博爾特蓄電池 鴻寶hossoni蓄電池 GS PORTALAC蓄電池 ATLASBX蓄電池 HUANYU蓄電池 美國PILOT蓄電池 奧特多蓄電池 UNIVERSAL電池 華為UPS電源 科士達電池 MGE蓄電池 火箭蓄電池 鴻貝蓄電池 聯合蓄電池 鴻寶蓄電池 大華蓄電池 DAFER蓄電池 KOKO蓄電池 廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 寶迪蓄電池 美陽蓄電池 MAX蓄電池 艾博特電池 *蓄電池 友聯蓄電池 圣陽蓄電池 復華蓄電池 光宇蓄電池 金武士蓄電池 西力達電池 賽能蓄電池 格瑞特電池 一電蓄電池 柏克蓄電池 賽特蓄電池 OTP蓄電池 CSB蓄電池 力源蓄電池 賽達蓄電池 勁博蓄電池 宇泰蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 獅克蓄電池 山頓蓄電池 銀泰蓄電池 可可蓄電池 PMB 蓄電池 聚能蓄電池 洛奇蓄電池 美洲豹電池 賽力特電池 臺達蓄電池 MAX 蓄電池 南都蓄電池 MCA 蓄電池 SOTA蓄電池 GMP 蓄電池 八馬蓄電池 MGE 蓄電池 長光蓄電池 風帆蓄電池 雙登蓄電池 理士蓄電池 濱松蓄電池 美美蓄電池 冠通蓄電池 東洋蓄電池 威神蓄電池 鳳凰蓄電池 恒力蓄電池 科華蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產品簡介
詳細介紹
KSTAR鉛酸蓄電池6-FM-38科士達電池12V38AH
KSTAR鉛酸蓄電池6-FM-38科士達電池12V38AH
KSTAR科士達蓄電池授權代理經銷商；；為您提供的蓄電池產品和產品價格咨詢與報價；以及*的與解決方案。KSTAR科士達蓄電池。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
整個制冷系統(tǒng)的資本成本
資本成本包括所有物料、安裝的人工、設計成本以及與整個制冷系統(tǒng)相關的所有項目費用。比如,以“使用熱交換器作為冷水機旁通”的節(jié)能冷卻模式為例,冷水機也包括在資本成本內。事實上,相比其它系統(tǒng),這種制冷系統(tǒng)的資本成本是較高的,因為它還包括冷卻塔、管道、泵和定制控制系統(tǒng)的額外成本。定制控制系統(tǒng)的設計和執(zhí)行都會產生較大的成本支出,因為如果各個組件由不同供應商提供,那么就需要專門進行代碼設置、測試、驗證和調試以確保整個制冷系統(tǒng)安全可靠并且能夠實現預期節(jié)能目標。系統(tǒng)“調試”可能長達一年甚至更長時間,在這期間調試成本也在不斷產生。盡管我們在這里將這些成本視為資本成本進行分析,但是它們也可看作是運營成本。制冷系統(tǒng)如果采用以蒸發(fā)冷卻器作為冷水機旁通的節(jié)能冷卻模式,則可以節(jié)約23%左右的成本,因為它不需要前面所說的排熱組件和調試。但是,這種系統(tǒng)的效率較低,因而導致數據中心的總體PUE惡化。
(9)整個制冷系統(tǒng)的年度維護成本
冷水機/冷卻塔系統(tǒng)是數據中心非常常見的制冷系統(tǒng),可用作其它制冷系統(tǒng)維護成本的參考基準。因此,年度維護成本顯示的是與冷水機/冷卻塔制冷系統(tǒng)維護成本的比值。年度維護包括對各種模式下制冷系統(tǒng)所有組件的維護,包括節(jié)能冷卻模式。比如,在利用熱交換器作為冷水機旁通的節(jié)能冷卻模式下,冷水機也包括在維護成本內。使用“風冷”節(jié)能冷卻模式的制冷系統(tǒng),其維護成本比采用其它需要較多組件且更復雜節(jié)能冷卻模式的制冷系統(tǒng)低。
(10)總制冷耗能
這是整個制冷系統(tǒng)的總體能耗。能源成本較高的節(jié)能冷卻模式是采用次級盤管作為機房精密空調旁通的節(jié)能冷卻模式類型。主要是因為配置分布式制冷系統(tǒng)需要承擔能源損失。能源成本zui低的節(jié)能冷卻模式是采用空氣換熱器作為空調旁通的節(jié)能冷卻模式類型。采用熱輪換熱器作為空調旁通的節(jié)能冷卻模式,其能源成本比它略高一點。
由于大部分1MW及以上數據中心都使用傳統(tǒng)冷凍水/冷卻塔系統(tǒng),因此我們也可以將傳統(tǒng)冷凍水/冷卻塔系統(tǒng)的能耗作為節(jié)能冷卻模式的能耗基準。基準系統(tǒng)假設為無遏制系統(tǒng),無節(jié)能冷卻模式,冷凍水供水溫度為7.2℃,使用機房精密空調勻速風機。根據這個基準條件,圖1按照大型數據中心通常所處的11個城市,就各種節(jié)能冷卻模式的制冷負載因數(CLF)與基準冷水機進行了比較。CLF是數據中心制冷系統(tǒng)PUE的一部分。
除一些zui的氣候環(huán)境以外,比如新加坡,所有節(jié)能冷卻模式均比基準制冷系統(tǒng)更加節(jié)省能源。利用空氣換熱器作為空調旁通的節(jié)能冷卻模式,其制冷耗能zui低,幾乎所有天氣條件下的平均耗能都在381,385kWh,約為基準制冷系統(tǒng)平均能耗1,834,403kWh的75%。利用熱輪換熱器作為空調旁通的節(jié)能冷卻模式在節(jié)能方面也表現良好。
表2為一假想數據中心的參數假設。
表3是根據表2的假設參數得出的不同節(jié)能冷卻模式的定量比較結果。
4 影響節(jié)能冷卻模式運行的因素
許多因素能夠對部分節(jié)能冷卻模式下的工作時數產生影響。其中zui主要的因素是數據中心所在的地理位置。但是,數據中心制冷系統(tǒng)的設計和制冷設定值也會產生很大影響。
(1)地理位置
技術參數:
型號 | 額定電壓（V） | 額定容量（Ah） | 外形尺寸（mm） | 參考重量（Kg） | 端子類型 | ||||||
20HR 1.80C | 10HR 1.80V/C | 5HR 1.75V/C | 1HR 1.60V/C | （L） ±1 | （W） ±1 | （H） ±1 | 總高 ±2 | ||||
6-FM-38 | 12 | 40 | 38 | 34.2 | 24.0 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 | M1 |
6-FM-40 | 12 | 43 | 40 | 35.7 | 25.8 | 197 | 165 | 170 | 170 | 15.0 | M1 |
6-FM-50 | 12 | 54 | 60 | 44.8 | 32.4 | 228 | 138 | 208 | 212 | 17.5 | M2 |
6-FM-65 | 12 | 70 | 65 | 58.0 | 42.0 | 350 | 167 | 178 | 178 | 21.0 | M2 |
6-FM-70 | 12 | 75 | 70 | 62.0 | 45.0 | 350 | 167 | 178 | 178 | 25.0 | M2 |
6-FM-90 | 12 | 97 | 90 | 80.5 | 58.2 | 332 | 175 | 212 | 220 | 30.0 | M2 |
6-FM-100 | 12 | 106 | 100 | 89.0 | 64.0 | 406 | 174 | 238 | 238 | 30.5 | M3 |
6-FM-120 | 12 | 129 | 120 | 107 | 73.0 | 406 | 174 | 238 | 238 | 39.0 | M3 |
6-FM-150 | 12 | 161 | 150 | 133 | 89.0 | 485 | 171 | 241 | 241 | 50.0 | M3 |
6-FM-200 | 12 | 210 | 200 | 179 | 119 | 520 | 240 | 220 | 224 | 65.0 | M3 |
電源電路
使用開關電源作為充電器的供電設備。開關電源采用脈沖調制方式PWM(Pulse Width Modulation)和MOSFET，BTS，IGBT等電子器件進行設計。開關電源集成化程度較高，具有調壓、限流、過熱保護等功能。與線性電源相比其輸入電壓范圍寬(通常可達交流85～265 V)、體積小、重量輕、效率高。同時，其易于FPGA輔助控制單元對其進行控制。
2.2 充電控制單元
充電控制單元采用目前較成熟的恒流恒壓充電電路來設計完成。圖2是電路原理圖。恒流恒壓電路由Motorola公司的MC68HC908SR12單片機片內模擬電路模塊和片外的MOSFET開關管、肖特基二極管、濾波電感、濾波電容等器件組成。模擬電路模塊是Motorola公司的MC68HC908SR12單片機的*部件，它由輸入多路開關、兩組可程控放大器、片內溫度傳感器、電流檢測電路等組成。可程控放大器總放大倍數為1～256。放大器的輸入可選擇為2路模擬輸入腳(ATD0，ATD1)、片內溫度傳感器、模擬地輸入(VSSAM)。ATD0和VSSAM間可接一個電流檢測電阻，用于測量外部電流，它還連接至電流檢測電路，可在電流超過值時產生中斷并輸出信號。
科士達閥控式密封鉛酸蓄電池
八產品特點：重要點：帶防漏液托盤，科士達
1、 免維護
采用*的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。
2、 安全可靠性高：
采用自動開啟、關閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內部，而破壞蓄電池性能，同時可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。
3、 使用壽命長：
在20℃環(huán)境下，FM系列小型密封電池浮充壽命可達3年，FM固定型密封電池浮充壽命可達6年，FML系列電池浮充壽命可達8年，FMH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。
4、 自放電率低：
采用優(yōu)質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內不必補充電能即可使用。
5、 適應環(huán)境能力強：
可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防暴區(qū)的特殊電源。
6、 方向性強：
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
7、 綠色無污染：
蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。
8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性
采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強，循環(huán)壽命更*。
優(yōu)化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。
*的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。
添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設計，保證的電氣性能。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
節(jié)能冷卻模式的使用*取決于數據中心的地理位置。即使在部分節(jié)能冷卻模式下工作時,地理位置的季節(jié)性氣候條件也至關重要。中國氣象局是少數幾家提供天氣數據以供評估節(jié)能冷卻模式可用時間的機構。這些數據通常稱作“bin氣象數據”,因為氣象數據以溫度范圍進行表現。利用某個地理位置的氣象數據可以計算出節(jié)能冷卻模式的可用時數。
(2)制冷系統(tǒng)制冷設定值
增加節(jié)能冷卻模式可用時間的方法主要有兩種:1)將數據中心搬到較為寒冷的地區(qū),以及2)提高服務器的設計進風溫度。*種方法對于已有數據中心來說顯然是不現實的。第二種方法則具有可行性,而且現在不論是新建數據中心還是已有數據中心都適用。事實上,ASHRAETC9.9標準的2008年版本已經將服務器的zui大進風(干球)溫度從原來的25℃提高到27℃。不過,IT送風溫度能夠提升多少取決于熱風和冷風隔離遏制的效果。
(3)冷熱氣流隔離
如果機柜布置不合理或者氣流管理不當,數據中心內的熱風和冷風會發(fā)生混合。如果制冷設定值提高到27℃,到送風到達服務器進風口時,溫度可能已經接近32℃。這就是為什么制冷系統(tǒng)設定值通常遠遠低于服務器進風溫度的原因。
為了提高制冷系統(tǒng)設定值并從而延長節(jié)能冷卻模式可用時間,必須將熱風和冷風分開。我們可以利用冷通道氣流遏制系統(tǒng)和熱通道氣流遏制系統(tǒng)達到這個目的。但是,熱通道冷熱氣流隔離可以提供更多的節(jié)能冷卻模式可用時間,因此更受新建數據中心青睞。任何使用節(jié)能冷卻模式的數據中心在使用氣流遏制系統(tǒng)后都可以在很大程度上提
高效率。因此如果使用節(jié)能冷卻模式,沒有理由不配置冷熱氣流隔離系統(tǒng)。
5 結束語
在過去,制冷系統(tǒng)節(jié)能冷卻模式在大多數數據中心內并沒有得到重視。這主要是因為那時電力成本較低,IT設備供風溫度較低,并且還沒有頒布碳排放法規(guī)。今天,各種標準,例如GB50174-2015要求A數據中心制冷系統(tǒng)帶有節(jié)能冷卻模式以減少耗能。數據中心操作員可以根據自己所處的氣候條件找出可以作為系統(tǒng)*工作方式的節(jié)能冷卻模式,并將機械制冷系統(tǒng)作為輔助工作方式或后備。
在某些天氣條件時,一些制冷系統(tǒng)在節(jié)能冷卻模式下運行可以節(jié)省大量的年度制冷能源成本,相應的年度PUE也會有較大的改善。本文對數據中心常見的六種類節(jié)能冷卻模式進行了介紹并且利用關鍵數據中心特性比較它們各自的性能表現,以幫助設計師根據實際情況作出*選擇。
蓄電池售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。
2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導
質保規(guī)則：
質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協(xié)調解決運輸問 題 。
供方責任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年出現任何非人為質量問題，免費更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶免費派發(fā)型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客，感謝您的關注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！
一：如何訂貨
①隨身手機和等 跟我們；
②或，把您的要求詳細描述下！
二：訂貨前請客服
我們嚴格按照每一位客戶的規(guī)格，數量及質量要求來發(fā)貨；請廣大客戶在購買前能在線客服，協(xié)商好品牌型號事項。
三：關于價格
本司所有展視商品價格均為參考價，商品的實際價格問題需與我司商議！我司遵守量大從優(yōu)的原則，給與優(yōu)惠！
四：關于下單
具體收獲方式可以協(xié)商。
五：關于發(fā)貨
我們會在您付款后*時間為您發(fā)貨，按買家的支付先后順序安排發(fā)出。發(fā)貨打包我們都有專人嚴格檢查商品的質量的，請放心定做。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，并提供增值稅發(fā)票，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
網頁資源有限，電源解決方案，UPS電源/蓄電池具體型號報價，技術咨詢
（說出您的負載、預計延遲時間，我們專門的工程師為您配置*的電源解決方案）