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我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，并提供，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
產品簡介
詳細介紹
煙臺聯合UNIKOR蓄電池MX12100 12V10AH安防系統
煙臺聯合UNIKOR蓄電池MX12100 12V10AH安防系統
我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。，我們將熱誠為你服務?。?！
國家主席*說：創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力，也是中華民 早在2016年2月29日，超威歷時四年研發的超威黑金高能量電池正式發布。這是行業內*將石墨烯運用于鉛酸電池當中，并實現工業化的規模生產。超威黑金電池的比能量相較普通動力鉛酸電池提升約達15%，能夠顯著提升電池續航里程以及爬坡能力，有效解決長期以來困擾動力電池產業的續航時間和動力表現的難題。超威黑金電池甫一面世，便獲得了業界的好評和市場的熱捧，銷售暢旺，產品甚至一度供不應求。去年8月，被譽為“石墨烯之父”的諾貝爾獎得主安德烈·海姆(Andre Geim)前往超威進行調研，也從側面印證了超威在應用石墨烯技術方面當仁不讓的地位。 與此同時，超威也不斷推動啟停電池的發展。將時間撥回到2014年，超威便與德國電池制造商Akkumulatorenfabrik MOLL GmbH & Co. KG (“MOLL”)展開合作，積極推動啟停電池產品的開發。啟停電池在倍率性能、充放電性能、循環壽命和穩定性等方面都有很高的要求。顯而易見的行業壁壘和技術門檻對于超威是挑戰又是機遇。經過不懈的努力和反復的技術探索，超威的啟停電池產品zui終于2016年第四季度正式投產。隨著啟停電池進入黃金增長期，市場規模逐漸擴大，超威的啟停電池產品自然又迎來了一波巨大的增長浪潮。 2016年12月30日，超威與通用電氣公司(General Electric Company)達成合作，成立合營公司，以使用專有技術和知識開展儲能產品的研發、生產和銷售。超威與通用電氣公司通過優勢互補，采用各自的技術、生產能力和管理經驗，著力打造高效、清潔、低碳、環保的儲能產品，拓展儲能應用領域。超威與通用電氣公司合作生產的鈉鹽電池，具有安全可靠、循環壽命長、比能量高、成本節約、環境友好等特點，其價值勢必受到愈來愈多的重視。 除此之外，超威堅持以技術推動產業升級，多個產品研發項目取得顯著進展。超威與美國斯坦福大學(Stanford University)就鋰電池技術開發達成合作，進一步提升鋰離子電池研究領域的技術水平。超威亦積極推進對黑金電池相關核心技術的申請，截至2017年6月30日止，超威合共擁有1,397項，申請中65項。 得益于不斷突破的技術水平和多元化的經營戰略，超威的營收能力穩定向好，投資價值也日益顯現。在日前公布的2017年中期業績公告中顯示，超威上半年的收入突破人民幣100億大關，按年增長近7%，達約人民幣101.13億元。而在今年3月，超威正式獲納入深港通合資格港股名單，股票的投資價值進一步獲得市場的肯定。超威現價市盈率僅為7倍左右，以其未來的長遠發展潛力來看，估值吸引。 超威集團創立于1998年，砥礪二十載，在不斷促進產品多元發展的同時，也自覺主動地推動產業技術革新與升級。憑借持續的創新能力和雄厚的科研實力，超威贏得了行業的贊譽、市場的認可、客戶的信賴，也給超威自身的發展注入了源源不絕的動力。 | |
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UNIKOR電池 1977年在韓國誕生,至今已有30余年歷史； UNIKOR電池 2010年10月通過國家質檢總局生產許可證換證審核； UNIKOR電池 2015年2月通過中國質量認證中心ISO-9001質量體系認證換證審核。 |
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電??； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準?！ ?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等。
中密密系列>產品規格表
小密系列電池 | |||||||||
規格 | 電壓 | 容量 | 長 | 寬 | 高 | ||||
MX12040 | 12V | 4AH | 90 | 70 | 102 | ||||
MX12072 | 12V | 7.2AH | 151 | 65 | 94 | ||||
MX12100 | 12V | 10AH | 151 | 96 | 94 | ||||
MX12180 | 12V | 18AH | 181 | 76 | 167 | ||||
MX12260 | 12V | 26AH | 165 | 175 | 125 | ||||
MX12260(S) | 12V | 26AH | 165 | 125 | 175 | ||||
MX12310 | 12V | 31AH | 196 | 131 | 155 | ||||
MX12400 | 12V | 40AH | 197 | 166 | 175 | ||||
中密系列（UPS）電池規格 | |||||||||
規格 | 電壓 | 容量 | 長 | 寬 | 高 | ||||
MX12550 | 12V | 55AH | 261 | 168 | 211 | ||||
MX1260S | 12V | 65AH | 350 | 166 | 174 | ||||
MX12700 | 12V | 70AH | 350 | 166 | 175 | ||||
MX121000 | 12V | 100AH | 332 | 174 | 220 | ||||
MX121200 | 12V | 120AH | 332 | 174 | 214 | ||||
MX121500 | 12V | 150AH | 515 | 250 | 211 | ||||
MX122000 | 12V | 200AH | 515 | 250 | 211 | ||||
注：＞24AH電池額外容量以10小時率計，≤24AH電池額外容量以20小時率計；容量為25℃下的平均值。
Usain bolt battery features:
1) USES the battery slot cover, column double seal design, ensure no leakage acid.
2) oxygen adsorption glass composite efficiency effectively control the battery internal moisture loss, therefore in the process of the whole battery without filling water or acid maintenance.
3) safe and reliable, the special sealing structure, flame retardant one-way exhaust system, in use process will not leak, will not fire.
4) use the computer of pure design low lead calcium alloy plate gate, maximum limit reduces the gas production, circulation and easy to use, greatly extend the service life of the battery.
5) thick plate, the heat sealing slot cover bond, m*riate lattice cell design make the battery installation and maintenance is more economic. ? High weight specific energy, small internal resistance ?
蓄電池特點
安全性能好
》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護性能
隨著電動車市場的火爆發展，越來越多品牌種類的產品出現在大眾視界，但結合性能、電池技術以及價格等多方面因素考慮，想要提高電動汽車的競爭力，重點還是要在電池技術上有所升級才行。正因為如此，開始有高鎳電池出現以促進市場發展。
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能量密度 / 價格趨勢 促進高鎳電池商業化(圖源：stock.gucheng)
如今，增長電池的使用壽命和降低生產成本，已經開始有廠商開始在電池系統技術中進行研究，并已經實現了高鎳電池的商業化。確實，高鎳電池有助于提升電動車的單次續航里程如，此前韓國 SK 創新(SK Innovation)就先表示已經實現高鎳鋰離子電池的商業化生產。
當然，電池系統中的鈷含量越高越好，因為鈷含量適當能幫助提高材料的循環和倍率性能，但過高的鈷含量會導致實際容量降低;同理，鎳含量高的材料也會導致不理想后果。因此，未來電池系統材料發展中，保持錳含量不變、降低鈷含量，才是降低成本增加電池壽命的*方案。
隨著能量密度越來越被各大車企關注，純電動乘用車電池系統能量密度也越來越高。特別是早前，工信部發布了第 8 批推薦目錄中 30 款新能源車中，25 款車型搭載某品牌高鎳電池，可見能量密度與補貼相互作用積極。
可見，未來隨著新能源汽車潛力的發展，動力電池材料也將有所變革，而高鎳化電池正是其中的一個明顯趨勢，期待更多讓電動車增加續航降低成本的技術出現。