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韓國(guó)火箭ROCKET鉛酸蓄電池ESH30-12 12V30AH配電柜用

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更新時(shí)間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數(shù):369

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韓國(guó)火箭ROCKET鉛酸蓄電池ESH30-12 12V30AH配電柜用
鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠(chǎng)原裝產(chǎn)品,,簽訂合同,
38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問(wèn)題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池,請(qǐng)廣大客戶(hù)放心采購(gòu)!

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司購(gòu)買(mǎi)UPS電源設(shè)備的用戶(hù),本公司均備有用戶(hù)檔案,設(shè)備到達(dá)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)后,根據(jù)雙方所協(xié)商的安裝時(shí)間, 公司將派專(zhuān)業(yè)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)UPS不間斷電源設(shè)備進(jìn)行免費(fèi)的安裝調(diào)試使用指導(dǎo)。本公司宗旨:信譽(yù)*,客戶(hù)至上.賺的客戶(hù)的信用!本公司所售產(chǎn)品均為原裝產(chǎn)品,總承諾“”

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4月7日上午,浙江省人大常委會(huì)副主任姒健敏到超威集團(tuán)調(diào)研,對(duì)超威在新能源產(chǎn)業(yè)開(kāi)展獲得的成果給予充沛肯定。省發(fā)改委副主任何中偉,湖州市人大常委會(huì)主任朱坤明,市委常委、市紀(jì)委書(shū)記梁雪冬,市人大常委會(huì)副主任方新旗,長(zhǎng)興縣委副書(shū)記、縣長(zhǎng)楊中校,縣人大常委會(huì)主任葉白云,縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)樓秋紅,縣人大常委會(huì)副主任章玉坤,超威集團(tuán)董事長(zhǎng)周明明陪同調(diào)研。

在鋰電二期工廠(chǎng),姒健敏一行聽(tīng)取了鋰電相關(guān)擔(dān)任人關(guān)于超威鋰電產(chǎn)業(yè)開(kāi)展?fàn)顩r的引見(jiàn),理解到超威在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上正在實(shí)行多條技術(shù)道路并舉,針對(duì)不同產(chǎn)品型號(hào)、資料體系,在不同的應(yīng)用范疇都有相關(guān)規(guī)劃。超威自主設(shè)計(jì)的鋰離子電池“IDBMS”系統(tǒng)也給姒健敏留下深入印象,當(dāng)?shù)弥@套系統(tǒng)在每個(gè)鋰電池內(nèi)部設(shè)置了具有GPRS定位功用的電子安裝和能夠讀取數(shù)據(jù)的芯片時(shí),姒健敏頻頻點(diǎn)頭稱(chēng)譽(yù),他以為這種對(duì)出廠(chǎng)的電池停止全生命周期跟蹤的方式將對(duì)電池的回收起到積極作用。

這是姒健敏第二次到超威調(diào)研,他再次高度評(píng)價(jià)了超威在新能源產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和規(guī)劃。他表示,一個(gè)特征小鎮(zhèn)一定要有外鄉(xiāng)的,在這方面,超威做得很好。他希望超威可以繼續(xù)發(fā)揮作用,以科技為支撐,為長(zhǎng)興做好做強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)奉獻(xiàn)力氣。

 

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Applications

Cycle Use
Portable Various Equipment/Medical Instruments/Cameras&Photographic/Equipment/ Portable Digital Instruments/Persona Computers/Computer Memory Systems/Powered Toys/ Lighting Equipment

Standby Use
Security Alarm Systems/Fire Alarm Systems/Computer Back-up/Emergency Lighting/UPS Systems Communication Equipment/OA/FA/HA Equipment

Technical Features

ESH Specification

Model

Normal
Voltage
(V)

Hourly capacity(AH)

Dimensions(mm)

Weight
(kg)

10HR
1.80
(V/Cell)

5HR
1.75
(V/Cell)

3HR
1.70
(V/Cell)

1HR
1.60
(V/Cell)

0.5HR
1.60
(V/Cell)

Length
(L)
(±2)

Width
(W)(±2)

Height
(H)
(±3)

Total
Height
(TH)
(±5)

 

ESH 30-12

12

30

25.5

23.1

18

15

192

132

170

170

9.3

ESH 40-12

12

40

34

30.8

24

20

197

165

170

170

12.8

ESH 65-15

12

60

55.3

50.1

39

32.5

325

166

174

174

20.9

ES80H-12

12

80

68

61.5

48

37.5

332

174

229

229

24.7

ES100H-12

12

100

85

77.1

60

46.5

332

174

229

229

28.7

ESH 100-12

12

100

92

83

65

50

443

167

204

237

32.0

ESH 120-12

12

120

110

100

78

60

550

167

204

237

40.0

ESH 130-12

12

130

119

108

85

65

550

167

204

237

40.0

ESH 150-12

12

150

137

124

98

75

520

269

203

237

50.0

 

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Non-Spillable Sealed Construction
Absorptive Glass Mat System (AGM System) 
ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) container and cover Flame retardant (UL94, V-0 class)
Gas Recombination
Maintenance-Free Operation
Low Pressure Venting System
Heaty-Duty Grids
Low Self-Discharge/Long Shelf Life
Wide Operating Temperature Range
High Recovery Capatity
Design life at 8~10 years/20℃

ESH Specification

* Above specifications subject to change widthout prior notice.

據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代正自主研發(fā)固態(tài)電池,供旗下電動(dòng)車(chē)運(yùn)用,現(xiàn)代目前已樹(shù)立中試消費(fèi)設(shè)備。業(yè)內(nèi)人士向《韓國(guó)報(bào)》透露:“現(xiàn)代正經(jīng)過(guò)南陽(yáng)研發(fā)中心(Namyang R&D Center)旗下的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)停止固態(tài)電池的研發(fā),目前已獲得一定的技術(shù)程度。”

由于其能量密度、平安性和牢靠性均有所提升,固態(tài)充電電池惹起了業(yè)內(nèi)很大的關(guān)注。與液態(tài)電解質(zhì)相比,固態(tài)電解質(zhì)在多個(gè)方面的性能都更為*,包括:電極上鋰枝晶的構(gòu)成、易燃性和電池走漏。其采用不易燃且更為牢靠的無(wú)機(jī)固態(tài)電解質(zhì)(SE),取代了原有的有機(jī)液態(tài)電解質(zhì),在簡(jiǎn)化電池設(shè)計(jì)的同時(shí)提升了系統(tǒng)的平安性和耐用性,使大容量電極資料——硫陽(yáng)極與鋰金屬陰極搭配運(yùn)用,傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)電池中難以完成該組合配置。

全固態(tài)電池還提升了封裝能效,其電芯設(shè)計(jì)能用允許串聯(lián)堆疊及雙極構(gòu)造,還能降低電池芯間的死區(qū)(dead space),進(jìn)而完成高能量密度。但是,該產(chǎn)品的技術(shù)應(yīng)戰(zhàn)在于其電能密度有限,這要由于固態(tài)電解質(zhì)離子的導(dǎo)電性低、電極/電解質(zhì)界面相容性及電極動(dòng)力學(xué)受限形成的。

據(jù)稱(chēng),現(xiàn)代目前在自主研發(fā)固態(tài)電池,并未與三星SDI或LG Chem協(xié)作,上述兩家企業(yè)是韓國(guó)電動(dòng)車(chē)電池的專(zhuān)業(yè)制造商。曾經(jīng)有多家車(chē)企(豐田、群眾和福特)對(duì)其固態(tài)電池表現(xiàn)出濃重的興味,由于其性能比鋰電池強(qiáng)。

現(xiàn)代汽車(chē)正在參與各類(lèi)*的固態(tài)電池研發(fā)項(xiàng)目并/或?yàn)槠涮峁┵Y金支持,其協(xié)作對(duì)象包括:韓國(guó)陶瓷技術(shù)院(KICET)及中國(guó)清華大學(xué)(Tsinghua University)、韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)(Hanyang University)及由約翰·古迪納夫(John Goodenough)指導(dǎo)的德克薩斯大學(xué)*分校(University of Texas at Austin)。

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