*CHAMPION鉛酸蓄電池NP26-12 12V26AH配電柜用

*CHAMPION鉛酸蓄電池NP26-12 12V26AH配電柜用

歡迎選購(gòu)本公司產(chǎn)品：廣東CHAMPION*蓄電池報(bào)價(jià)/*蓄電池12V系列 

*CHAMPION蓄電池。做產(chǎn)品首先做好人品，童叟無(wú)欺，是做產(chǎn)品的本質(zhì)。

我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過(guò)以上的我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。，我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)！！！
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*蓄電池特點(diǎn): 詳細(xì)說(shuō)明

 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液  內(nèi)阻小，大電流放電性能好

 適應(yīng)溫度廣（－35－45℃）  自放電小  

 使用壽命長(zhǎng)（3－5年）  荷電出廠，使用方便

 安全防爆  *配方，深放電恢復(fù)性能好

 無(wú)游離電解液，側(cè)倒90度仍能使用

為處理客戶不時(shí)變化的業(yè)務(wù)需求，滿足運(yùn)營(yíng)商到大、中、小型數(shù)據(jù)中心低投資、高報(bào)答的市場(chǎng)愿景，高效地順應(yīng)將來(lái)的云計(jì)算、刀片式效勞器、高密低耗、快速部署、靈敏擴(kuò)展的需求，進(jìn)步數(shù)據(jù)中心的工作效率，控制投資本錢(qián)，華為公司推出與之相對(duì)應(yīng)的模塊化數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品。

為處理客戶不時(shí)變化的業(yè)務(wù)需求，滿足運(yùn)營(yíng)商到大、中、小型數(shù)據(jù)中心低投資、高報(bào)答的市場(chǎng)愿景，高效地順應(yīng)將來(lái)的云計(jì)算、刀片式效勞器、高密低耗、快速部署、靈敏擴(kuò)展的需求，進(jìn)步數(shù)據(jù)中心的工作效率，控制投資本錢(qián)，華為公司推出與之相對(duì)應(yīng)的模塊化數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品。

華為IDS2000模塊化數(shù)據(jù)中心，采用一體化設(shè)計(jì)，它集成了機(jī)柜、空調(diào)、供配電、布線、監(jiān)控等組件，集成度、規(guī)范化水平高，部署簡(jiǎn)單快速，擴(kuò)容便當(dāng),可完成按需部署，降低初始投資。計(jì)劃集成了智能管理系統(tǒng)，無(wú)需人工巡守即可監(jiān)可控，處理計(jì)劃能效*，因而大大降低了OPEX。

IDS2000模塊化數(shù)據(jù)中心為客戶提供：

高效儉省

高效節(jié)能：優(yōu)化的配電和制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)，PUE1.5，儉省能耗30%以上高效UPS：UPS能效高達(dá)96%，20%負(fù)載即達(dá)95%

直流變頻空調(diào)：直流變頻設(shè)計(jì)完成動(dòng)態(tài)制冷，綜合能效比業(yè)界較高

密封通道：冷熱通道完整隔離，防止冷熱氣流混合

高密省地：密封通道、一體化配電柜和半柜行級(jí)空調(diào)使空間應(yīng)用率zui大化，比傳統(tǒng)機(jī)房?jī)€省占地70%，相比同類(lèi)產(chǎn)品儉省占地20%

超低工程及環(huán)境請(qǐng)求

現(xiàn)場(chǎng)施工少：專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)和考證，部件工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)快速裝置，小型機(jī)房單模塊1天部署，中大型機(jī)房單模塊少于1周

場(chǎng)地請(qǐng)求低：2.6m超低裝置層高、zui低350kg/㎡承重請(qǐng)求，可部署在普通辦公室，無(wú)需特殊機(jī)房

電網(wǎng)請(qǐng)求低：支持80V~280V寬電壓輸入，滿足B級(jí)防雷，在電壓跌落、持續(xù)高壓、電力瞬斷等電網(wǎng)質(zhì)量差場(chǎng)景下可穩(wěn)定工作

溫度范圍寬：工作溫度-40℃-+55℃

智能管理

L1集成管理：NetEco6000對(duì)L1層設(shè)備統(tǒng)一監(jiān)控和智能管理

L1/L2聯(lián)動(dòng)：NetEco6000與華為ManageOne結(jié)合，可完成L1/L2智能聯(lián)動(dòng)，降低能耗10%

接口開(kāi)放：NetEco6000北向支持被BMS集成，南向支持第三方設(shè)備接入

靈敏部署

全系列：IDS2000L/M/S系列集成產(chǎn)品可掩蓋各類(lèi)室內(nèi)建立場(chǎng)景

按需部署：從部件到系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)支持容量、密度、等級(jí)平滑晉級(jí)，分期部署防止投資糜費(fèi)，CAPEX儉省30%范圍擴(kuò)展：支持以機(jī)柜為單位擴(kuò)展范圍

密度可變：?jiǎn)喂衩芏?kW～21kW可平滑晉級(jí)

等級(jí)可選：靈敏配電和制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)，支持Tier2到Tier4平滑晉級(jí)

華為IDS2000模塊化數(shù)據(jù)中心處理了不同場(chǎng)景的客戶需求，從小型的電信停業(yè)廳網(wǎng)點(diǎn)、小型企業(yè)計(jì)算機(jī)房到大企業(yè)的分支機(jī)構(gòu)機(jī)房再到總部的中心機(jī)房，華為的IDS2000系列產(chǎn)品都能夠滿足相應(yīng)的請(qǐng)求。

神州數(shù)碼做為大的IT效勞提供商，與華為這位搶先的信息與通訊處理計(jì)劃供給商攜手共進(jìn)，從而樹(shù)立起了完善的渠道體系;從品牌宣傳到產(chǎn)品引見(jiàn)，從計(jì)劃設(shè)計(jì)再到效勞保證等，多方位對(duì)客戶及協(xié)作同伴的全面深化地支持。強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，必將帶來(lái)大有可為。

新蓄電池經(jīng)過(guò)均充然后浮充電運(yùn)行3至6個(gè)月后，用0.5級(jí)直流電壓表或三位半數(shù)字萬(wàn)用表在電池極柱根部測(cè)其每組電池中各單體電池的端電壓或組合電池端電壓，每只電池端電壓之間的平均差值應(yīng)少于或等于100mV（或±50mV）。

l         在環(huán)境溫度25℃左右，對(duì)充滿電的蓄電池靜置24小時(shí)，用0.5級(jí)直流電壓表在蓄電池極柱根部測(cè)其各單體間的開(kāi)路電壓或組合電池端電壓，較高與zui低的平均差值應(yīng)少于或等于20mV。

16. 蓄電池連接條電壓降：

蓄電池1小時(shí)電流放電時(shí)，兩只電池之間的連接條電壓降，應(yīng)用0.5級(jí)直流電壓表在蓄電池極柱根部測(cè)量電壓值應(yīng)少于或等于10mV。

產(chǎn)品描述：

           2V、12V系列膠體電池廣泛應(yīng)用于通訊、電力領(lǐng)域中的動(dòng)力和控制系統(tǒng)，太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，大型UPS和計(jì)算機(jī)電源及其他直流備用電源等。

*蓄電池性能特點(diǎn)：

  ◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。

  ◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。

  ◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

  ◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

  ◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合，確保無(wú)泄露。

  ◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

  ◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無(wú)引爆，并將析出氣體進(jìn)行過(guò)濾，使其對(duì)環(huán)境無(wú)污染。

  ◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無(wú)酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應(yīng)均勻，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

  ◆ 過(guò)量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過(guò)充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看螅嵝院茫灰桩a(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

  ◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過(guò)放電后恢復(fù)能力大幅提高。

  ◆ 電池使用溫度范圍廣

(1)使用前請(qǐng)檢查蓄電池的外觀
(2)蓄電池的安裝必須由專(zhuān)業(yè)人士來(lái)進(jìn)行。
(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為-5～35℃.)
(4)安裝搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。
(5)電池在多只并聯(lián)使用時(shí)，請(qǐng)按電池標(biāo)識(shí)“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。
(6)在電池連接過(guò)程中，請(qǐng)戴好防護(hù)手套，使用扭矩扳手等金屬工具時(shí)，請(qǐng)將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝，避免將金屬工具同時(shí)接 觸到電池正、負(fù)端子.
(7)若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過(guò)三組（只）并聯(lián).
(8)和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開(kāi)狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù)，并緊固好連接線。
2．注意事項(xiàng)
(1)非專(zhuān)業(yè)人士不得打開(kāi)蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。
(2)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線正確無(wú)誤，注意不要短路。
(3)使用過(guò)程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷
(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
(5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。
(6)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。
(7)請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。
3.充電方法：
充電方法，對(duì)電池來(lái)講很重要，不正確的充電方法會(huì)對(duì)電池過(guò)充或欠充，影響電池的性能和壽命。
常用的充電方法有以下兩種。
A、恒壓限流充電，
B、恒流充電
4.恒壓限流充電：
對(duì)閥控鉛酸電池，該充電方法是閥控鉛酸蓄電池的充電方法。控制的充電電壓與環(huán)境溫度和電池的使用方式有關(guān)。
備用電池充電：2.23 ~2.30/單格，在25℃時(shí)，
循環(huán)用電池充電：2.40~2.50/單格，在25℃時(shí)。

適用于以下用途：UPS電源，電信，應(yīng)急照明系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、防盜及異常報(bào)警系統(tǒng)、UPS系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)等。

本公司專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品：
松下蓄電池、湯淺蓄電池、陽(yáng)光蓄電池、荷貝克蓄電池、圣陽(yáng)蓄電池、大力神蓄電池、CSB蓄電池、非凡蓄電池、海志蓄電池、OTP蓄電池、理士蓄電池、*蓄電池、友聯(lián)蓄電池、梅蘭日蘭蓄電池、GNB蓄電池、山特UPS電源、艾默生UPS電源、梅蘭日蘭UPS電源、APC電源、四通電源、伊頓UPS電源、山頓UPS電源等等系列產(chǎn)品。

企業(yè)通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境質(zhì)量體系認(rèn)證，蓄電池產(chǎn)品也先后通過(guò)CE、FCC、UL等認(rèn)證。多年來(lái)，*集團(tuán)與世界企業(yè)進(jìn)行著廣泛的技術(shù)交流，在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面保持著技術(shù)合作，公司研發(fā)的具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的膠體閥控式密封鉛酸蓄電池，在國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域處于較高水平。

*膠體閥控式密封鉛酸蓄電池系列產(chǎn)品性能指標(biāo)已達(dá)到IEC標(biāo)準(zhǔn)和德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)外信息產(chǎn)業(yè)、電力和太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域提供了全面支持，近年來(lái)該系列產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美等市場(chǎng)，深受用戶的好評(píng)。 

1、*電池安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。 電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。 

2、電池耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅
       ，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。 

3． 耐振動(dòng)性能好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4㎜的振幅，16.7Hz的頻率振動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂。開(kāi)路電壓正常。

 4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。

5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻)，恢復(fù)容 量在75%以上.

6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在95%以上.。 

7、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。

 8、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù)。

 9、內(nèi)藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術(shù)加強(qiáng)蓄電池的密閉性。

 10、高級(jí)鉛－錫－鈣－銀正極合金，有*大電流放電后回充性及抗侵蝕能力歡迎新老客戶來(lái)點(diǎn)洽談。

公司是中關(guān)村代理眾多品牌蓄電池及山特UPS EPS 穩(wěn)壓電源 直銷(xiāo)中心，*蓄電池廣泛服務(wù)于UPS、通信、金融、電力、電信、廣播電視、交通、太陽(yáng)能，船舶，醫(yī)院，商場(chǎng)，超市，石化以及新能源系統(tǒng)等領(lǐng)域廠家銷(xiāo)售松下蓄電池 湯淺蓄電池 *蓄電池 山特電池 鳳凰蓄電池OTP電池 大力神蓄電池 山頓UPS電源APCUPS電源 艾默生UPS電源 臺(tái)達(dá)UPS電源 科士達(dá)ups電源 科華ups電源 梅蘭日蘭UPS電源 等,歡迎廣大客戶! 產(chǎn)品3年免費(fèi)維修,全國(guó)聯(lián)保!更多具體配置及詳細(xì)參數(shù)供貨價(jià)格請(qǐng)！

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（說(shuō)出您的負(fù)載、預(yù)計(jì)延遲時(shí)間，我們專(zhuān)門(mén)的工程師為您配置*的電源解決方案）

當(dāng)企業(yè)到達(dá)UPS這樣的范圍時(shí)——該公司具有99000輛汽車(chē)和424000名員工，那么，其日常操作運(yùn)維中的哪怕一點(diǎn)一滴的效率提升，也可能轉(zhuǎn)化為一個(gè)相當(dāng)大的本錢(qián)儉省。UPS已運(yùn)用剖析來(lái)完成企業(yè)運(yùn)作效率的提升有相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間了，而且，他們?cè)谶@方面正做得越來(lái)越好。zui近

當(dāng)企業(yè)到達(dá)UPS這樣的范圍時(shí)——該公司具有99000輛汽車(chē)和424000名員工，那么，其日常操作運(yùn)維中的哪怕一點(diǎn)一滴的效率提升，也可能轉(zhuǎn)化為一個(gè)相當(dāng)大的本錢(qián)儉省。UPS已運(yùn)用剖析來(lái)完成企業(yè)運(yùn)作效率的提升有相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間了，而且，他們?cè)谶@方面正做得越來(lái)越好。zui近，網(wǎng)絡(luò)世界總編輯約翰·迪克斯就UPS的成果采訪了該公司流程管理部門(mén)高級(jí)主管杰克·李維斯。

UPS如何運(yùn)用剖析優(yōu)化操作?

讓我先帶您回憶一下15年前的情況，然后比照我們今天的操作運(yùn)轉(zhuǎn)情況，zui后我還將簡(jiǎn)單概述一下對(duì)將來(lái)的瞻望。另外，為了更好的討論，我們能夠?qū)⑵饰鰟潪槿N方式：1、描繪性剖析，例如“我今天在哪里?”;2、預(yù)測(cè)剖析，如“以我目前的軌跡，明天我將走向哪里?”;3、然后就是較高程度的標(biāo)準(zhǔn)剖析，即“我應(yīng)該在哪里?”

研討標(biāo)明：當(dāng)您企業(yè)沿著這一層次不時(shí)提升您企業(yè)的數(shù)據(jù)需求，那么，您企業(yè)員工的技藝也將隨之進(jìn)步，相關(guān)業(yè)務(wù)也將顯著取得積極的影響，這就是我們的經(jīng)歷。

Gartner公司表示，在描繪性剖析范疇，只要70%的企業(yè)真正理解他們目前的真實(shí)狀態(tài)。但關(guān)于我們來(lái)說(shuō)，這曾經(jīng)是老新聞了。我們經(jīng)過(guò)司機(jī)們的手提電腦曾經(jīng)這樣執(zhí)行描繪性剖析超越20年以上了，其被稱(chēng)為傳送信息采集設(shè)備(DIAD)。在預(yù)測(cè)剖析范疇，Gartner表示只要16%的企業(yè)這樣正在執(zhí)行，但我們?cè)缭?0年前就曾經(jīng)在部署運(yùn)用一些預(yù)測(cè)模型了。而在較高程度的標(biāo)準(zhǔn)剖析范疇優(yōu)化時(shí)，Gartner以為只要約3%的企業(yè)執(zhí)行了，而這就是我們的ORION系統(tǒng)充沛發(fā)揮其作用的中央了——我們目前正在部署道路整合優(yōu)化和導(dǎo)航系統(tǒng)。

我將這幾種剖析都逐一停止引見(jiàn)，由于企業(yè)的視野不能僅僅只停留在描繪性剖析階段，畢竟，其之后的幾種剖析包含著宏大的價(jià)值。

您企業(yè)能否會(huì)盡量防止運(yùn)用大數(shù)據(jù)這一術(shù)語(yǔ)?

大數(shù)據(jù)關(guān)注的是“如何剖析”的問(wèn)題;而不是“剖析什么”的問(wèn)題。“剖析什么”的問(wèn)題觸及到的是大的洞察力和大的影響，假如您企業(yè)經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)停止剖析，這固然很好。但關(guān)鍵問(wèn)題在于影響和洞察力。當(dāng)我們剛剛開(kāi)端描繪每天需求投遞的超越1600萬(wàn)個(gè)包裹，并樹(shù)立起百萬(wàn)兆字節(jié)的數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，我們并不將其稱(chēng)為大數(shù)據(jù)，畢竟，我們?cè)缭?0年代初開(kāi)端就不斷在做這樣的事情。所以這對(duì)我們而言只是數(shù)據(jù)而已。我關(guān)懷的則是我們用這些數(shù)據(jù)信息來(lái)做什么，由于這才是我們?nèi)绾螐闹腥〉脙r(jià)值的辦法。剖析數(shù)據(jù)是為了做出更好的決策。這就是為什么我通常并不運(yùn)用大數(shù)據(jù)這一術(shù)語(yǔ)的緣由了。

早在90年代末，大量描繪性的數(shù)據(jù)就可以十分細(xì)致的通知我們，快遞司機(jī)目前所處的詳細(xì)天文位置了。我們可以在千分之幾秒的時(shí)間內(nèi)停止精確的丈量定位。由于假如可以經(jīng)過(guò)優(yōu)化流程，為每位司機(jī)每天行駛的里程數(shù)哪怕僅僅減少一英里，那么，其在年底綜合計(jì)算下來(lái)，總的里程就可以減少至少高達(dá)5000萬(wàn)英里。因而，我們會(huì)停止準(zhǔn)確的里程丈量，哪怕十分細(xì)小的優(yōu)化，也關(guān)乎到整個(gè)企業(yè)總投遞里程數(shù)的大改動(dòng)。

所以，在90年代末，我們控制了大量關(guān)于我們昨天是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)信息，但這在明天很難改動(dòng)。我們是一家由相關(guān)學(xué)問(wèn)，辦法和程序所驅(qū)動(dòng)的企業(yè)，一些數(shù)據(jù)在員工的頭腦里，有些則是在企業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，還有一些則存儲(chǔ)在Excel電子表格中。但在90年代末，我們還沒(méi)有采用預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)模型以用來(lái)描繪UPS是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的。所以我們?cè)诒藭r(shí)采用了一個(gè)稱(chēng)為包裹流技術(shù)(PackageFlowTechnologies)的項(xiàng)目。

我們彼時(shí)的想法是，假如可以我們曉得每一個(gè)包裹在一天中的任何一刻詳細(xì)在何處，以及其需求被投遞的中央時(shí)，我們就能夠預(yù)測(cè)出其第二天將會(huì)發(fā)往何處，進(jìn)而協(xié)助我們更有效的停止快遞優(yōu)化。

我們?cè)?003年部署了這些預(yù)測(cè)模型，而這些預(yù)測(cè)模型和規(guī)劃工具的部署則意味著，我們的駕駛員不再是從一個(gè)空的DIAD開(kāi)端其新一天的工作，并逐漸搜集信息了，而是從一個(gè)乘滿了我們所希望他們搜集的DIAD相關(guān)信息開(kāi)端其新一天的工作。因而，DIAD不再是一個(gè)單純的信息采集設(shè)備，其已然成為了一個(gè)助理。隨著相關(guān)的預(yù)測(cè)性描繪剖析，我們每年共計(jì)減少了大約8500萬(wàn)英里的行駛里程。這不只意味著我們減少了850萬(wàn)加侖燃料的購(gòu)置，同時(shí)還減少了大量的CO2排放量。

我們有所謂的“一切效勞即以就緒”的概念——即一名司機(jī)，一輛快遞運(yùn)輸車(chē)，效勞一個(gè)固定的效勞區(qū)，以及一臺(tái)設(shè)備。但我們同時(shí)還會(huì)提供不同的效勞——包括延遲投遞效勞和加速優(yōu)質(zhì)投遞效勞，這樣，每名快遞司機(jī)手上都會(huì)有一些有著不同效勞需求的包裹：有些必需在上午10:30前送達(dá)，有些需求在中午，而還一些則必需在下午2:00前托付。這意味著司機(jī)必需優(yōu)化他們的投遞道路，以便滿足不同的效勞需求。

即便我們經(jīng)過(guò)采用預(yù)測(cè)模型儉省了850萬(wàn)加侖的汽油燃料，但我們依然想進(jìn)一步的完成標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化剖析，我們針對(duì)我們的快遞司機(jī)施行了一些十分*的數(shù)學(xué)模型，讓司機(jī)可以“依據(jù)當(dāng)天客戶的詳細(xì)包裹投遞需求來(lái)重新規(guī)劃投遞道路，并以一個(gè)特定的投遞次第來(lái)完成當(dāng)天的投遞”。在過(guò)去，常常是司機(jī)自行處置突發(fā)異常狀況，而如今，則是經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)和剖析優(yōu)化，以一個(gè)十分特定的投遞次第來(lái)執(zhí)行當(dāng)天的投遞任務(wù)。

從標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化剖析的角度來(lái)看，經(jīng)過(guò)*的數(shù)學(xué)模型來(lái)肯定快遞投遞訂單的辦法是不可思議的。假如快遞司機(jī)有120個(gè)需求投遞的包裹，那么，其如何規(guī)劃投遞這120個(gè)不同包裹的投遞道路總數(shù)能夠高達(dá)199位數(shù)。這一數(shù)量當(dāng)然是難以想象的，其在實(shí)質(zhì)上能夠說(shuō)是無(wú)限的。因而，我們的數(shù)學(xué)專(zhuān)家將不得不想出如何優(yōu)化投遞交貨訂單的辦法，并且還要充沛思索到UPS的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，地圖模型，快遞司機(jī)何時(shí)需求在某處完成投遞，以及統(tǒng)籌好客戶所愛(ài)好的投遞辦法。其必需關(guān)于快遞司機(jī)而言是實(shí)在可操作執(zhí)行的，不只可以滿足一切的業(yè)務(wù)需求，而且還要堅(jiān)持較少的開(kāi)車(chē)?yán)锍虜?shù)。這顯然曾經(jīng)到達(dá)了我們所可以減少的總的里程減少數(shù)8500萬(wàn)英里的極限。但正是借助于ORION系統(tǒng)，率領(lǐng)我們完成了下一個(gè)程度的標(biāo)準(zhǔn)剖析，使我們成為了可以充沛運(yùn)用三類(lèi)數(shù)據(jù)剖析標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。

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