友聯(lián)UNION鉛酸蓄電池VT1265 12V65AH/直流通信

友聯(lián)UNION鉛酸蓄電池VT1265 12V65AH/直流通信

北京鵬冠興業(yè)科技有限公司是 韓國(guó)UNION蓄電池（浙江）有限公司 授權(quán)的高級(jí)代理商，享有“現(xiàn)貨供應(yīng)，*”的特權(quán)，是華北地區(qū)*享有特權(quán)機(jī)構(gòu)，不僅價(jià)格享有優(yōu)惠，而且長(zhǎng)期保持現(xiàn)貨供應(yīng)，并有廠(chǎng)家精心培養(yǎng)的一條龍服務(wù)團(tuán)隊(duì)，因此，受到國(guó)內(nèi)外數(shù)百家大型企業(yè)*好評(píng)，建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，鵬冠興業(yè)-----韓國(guó)UNION蓄電池 代理商是您理想的選擇 ！ 

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我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過(guò)以上的我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。，我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)！！！
------------------------------------------------------------------------------------------------ 21、壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度（吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度）過(guò)大的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足；補(bǔ)充制冷劑。
　　
　　（2）蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；開(kāi)大節(jié)流閥、增加供液。
　　
　　（3）制冷系統(tǒng)吸氣管路保溫隔熱不好；檢查修理。
　　
　　（4）制冷劑中含水量超標(biāo)；檢查制冷劑含水量。
　　
　　（5）節(jié)流閥開(kāi)度小，供液量小；開(kāi)大節(jié)流閥、加大供液量。
　　
　　22、活塞式壓縮機(jī)排氣溫度偏高的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）吸入氣體溫度過(guò)高；調(diào)整吸氣過(guò)熱度（參考22題）。
　　
　　（2）排氣閥片破裂；打開(kāi)氣缸蓋、檢查和更換排氣閥片。
　　
　　（3）安全閥漏氣；檢查安全閥、調(diào)節(jié)修理。
　　
　　（4）活塞環(huán)漏氣；檢查活塞環(huán)、調(diào)節(jié)修理。
　　
　　（5）汽缸套墊片破裂、漏氣；檢查更換。
　　
　　（6）活塞上死點(diǎn)間隙過(guò)大；檢查、調(diào)整上死點(diǎn)間隙。
　　
　　（7）汽缸蓋冷卻能力不足；檢查水量和水溫、進(jìn)行調(diào)節(jié)。
　　
　　（8）壓縮機(jī)壓縮比過(guò)大；檢測(cè)蒸發(fā)壓力和冷凝壓力。
　　
　　23、壓縮機(jī)吸入壓力太低的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）供液節(jié)流閥或吸氣過(guò)濾網(wǎng)阻塞（臟堵或冰堵）；拆卸檢查并清洗。
　　
　　（2）系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足；補(bǔ)充制冷劑。
　　
　　（3）蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；開(kāi)大節(jié)流閥、增加供液。
　　
　　（4）系統(tǒng)內(nèi)、蒸發(fā)器中冷凍機(jī)油太多；找出系統(tǒng)中積油的部位、排放出積油。
　　
　　（5）熱負(fù)荷小；調(diào)節(jié)壓縮機(jī)能級(jí)、適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行卸載。
　　
　　24、螺桿機(jī)組發(fā)生不正常振動(dòng)的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）機(jī)組地腳螺栓未緊固或松動(dòng)；旋緊地腳螺栓。
　　
　　（2）壓縮機(jī)軸和電動(dòng)機(jī)軸錯(cuò)位或不同心；重新找正。
　　
　　（3）管路振動(dòng)引起機(jī)組振動(dòng)加劇；加支撐點(diǎn)或改變支撐點(diǎn)。
　　
　　（4）壓縮機(jī)吸入過(guò)多的油或制冷劑液體；停機(jī)，盤(pán)車(chē)使液體排出壓縮機(jī)。
　　
　　（5）滑閥不能停在所要求的位置，而是在那里振動(dòng)；檢查油活塞、四通閥或增減載電磁閥是否泄漏并修理。
　　
　　（6）吸氣腔真空度過(guò)高；開(kāi)啟吸氣截止閥、檢查吸氣過(guò)濾器是否堵塞。
　　
　　25、螺桿機(jī)組制冷能力不足的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）滑閥的位置不合適或其它故障（滑閥不能靠上固定端）；檢查指示器或角位移傳感器的位置，檢修滑閥。
　　
　　（2）吸氣過(guò)濾器堵塞，吸氣壓力損失過(guò)大、使吸氣壓力下降，容積效率降低；拆下吸氣過(guò)濾網(wǎng)并清洗。
　　
　　（3）機(jī)器發(fā)生不正常磨損，造成間隙過(guò)大；檢查、調(diào)整或更換零件。
　　
　　（4）吸氣管路阻力損失過(guò)大、吸氣壓力比蒸發(fā)壓力低得太多；檢查吸氣截止閥和吸氣止回閥，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行修理。

   韓國(guó)UNION公司誕生于1977年，于1983年通過(guò)韓國(guó)電信KOREANPTT電池質(zhì)量認(rèn)可和美國(guó)UL安全認(rèn)證，為1986年亞運(yùn)會(huì)及88年漢城奧運(yùn)會(huì)備用電源。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi)：
◆　免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠(chǎng)，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車(chē)、紅綠警示燈等。 

UNIONBATTERYCORPORATTON（USA）美國(guó)子公司在美洲已有三十余年銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，業(yè)績(jī)*。隨業(yè)務(wù)發(fā)展，UNION電池先后在韓國(guó)、印度、中國(guó)、伊朗等國(guó)家建立了生產(chǎn)基地，UNION公司旗下有UNION、UNIKOR、VOLTA三個(gè)系列產(chǎn)品，其中國(guó)大陸生產(chǎn)基地佛山光明電池有限公司（近期更名為佛山尤尼電池有限公司）和煙臺(tái)聯(lián)合電池有限公司，分別于1997年和2001年由中韓雙方合作投資，分別注冊(cè)“UNION”和“UNIKOR”商標(biāo)，在國(guó)內(nèi)配合銷(xiāo)售。2008年在廣東清遠(yuǎn)又投資了第三家工廠(chǎng)，年產(chǎn)值將達(dá)6.5億元。UNION電池。主要以中大密電池為主，UNIKOR電池以中小密為主，針對(duì)歐洲市場(chǎng)而設(shè)計(jì)，行銷(xiāo)歐美。工廠(chǎng)主要生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備皆采用進(jìn)口名廠(chǎng)設(shè)備。20％以上員工在韓國(guó)總部接受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并擁有健全的ISO9002質(zhì)量保證體系。迄今，公司已能規(guī)模生產(chǎn)6V／12V1.2AH—200AH及2V80AH—1000AH各種規(guī)格，年產(chǎn)近百萬(wàn)只電池，其中80％以上出口至海外。UNION產(chǎn)品用戶(hù)遍及五大洲，部分用戶(hù)如韓國(guó)電信KOREANPTT，HONGKONGECOM，ITALIANPTT，CANADAECOM，廣州*通信部（駐澳*通信電源），中國(guó)網(wǎng)通北方“村村通”項(xiàng)目、長(zhǎng)安福特工業(yè)園，四川長(zhǎng)虹PDP項(xiàng)目工程、山東三星通訊設(shè)備有限公司（與三星程控交換機(jī)配套），四川電信，浙江杭州電力局，浙江國(guó)稅系統(tǒng)、浙江地稅、北京工行總行選型系統(tǒng)，佛山中行、湖南煙草局、江西煙草局、江西高速公司公路等。

   上世紀(jì)九十年代中期，隨著國(guó)內(nèi)蓄電池市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，在南京設(shè)立了——友聯(lián)電池銷(xiāo)售公司，負(fù)責(zé)UNION（友聯(lián)）牌密封鉛酸蓄電池在中國(guó)大陸地區(qū)銷(xiāo)售的一切事宜。確立UNION電池的品牌及大陸地區(qū)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)包括各省經(jīng)銷(xiāo)商的確立，媒體宣傳，IT發(fā)展（如互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)）等。

   友聯(lián)公司在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)多年的努力，占有一定的市場(chǎng)分額。銷(xiāo)售公司積極的協(xié)調(diào)經(jīng)銷(xiāo)商與用戶(hù)的關(guān)系，及時(shí)處理用戶(hù)提出的要求，提供完善的售后服務(wù)，竭誠(chéng)為每一位UNION用戶(hù)隨時(shí)提供及時(shí)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

（5）高低壓系統(tǒng)間泄漏；檢查開(kāi)車(chē)、停車(chē)旁通閥及回油閥，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行修理。
　　
　　（6）噴油量不足，不能實(shí)現(xiàn)密封作用；檢查油路、油泵、油過(guò)濾器，提高噴油量。
　　
　　（7）排氣壓力遠(yuǎn)高于冷凝壓力，容積效率下降；檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門(mén)，清除排氣系統(tǒng)的阻力。如系統(tǒng)滲入空氣應(yīng)予排放。
　　
　　26、螺桿機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不正常響聲的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物；檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過(guò)濾器。
　　
　　（2）止推軸承損壞；更換止推軸承。
　　
　　（3）主軸承磨損，轉(zhuǎn)子與機(jī)體摩擦；檢修、更換主軸承。
　　
　　（4）滑閥偏斜；檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱。
　　
　　（5）運(yùn)動(dòng)部件連接處松動(dòng)；拆開(kāi)機(jī)器檢修，加強(qiáng)放松措施。
　　
　　27、排氣溫度或油溫度過(guò)高的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）壓縮比過(guò)大；檢測(cè)吸、排氣壓力，降低壓比。
　　
　　（2）水冷油冷卻器冷卻效果下降；清洗油冷卻器，降低水溫或加大水量。
　　
　　（3）液氨油冷卻器供液不足；分析原因、增加供液量。
　　
　　（4）吸入嚴(yán)重過(guò)熱的蒸汽；增加供液量，加強(qiáng)吸氣管路保溫，檢查旁通閥是否泄漏。
　　
　　（5）噴油量不足；檢查、分析原因，增加噴油量。
　　
　　（6）系統(tǒng)滲入空氣；應(yīng)予排放，并檢查空氣滲入的原因，進(jìn)行維修。
　　
　　28、（螺桿機(jī)）排氣溫度或油溫下降的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）吸入濕蒸氣或液體制冷劑；減小向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量。
　　
　　（2）連續(xù)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；檢查滑閥。
　　
　　（3）排氣壓力異常低；減小供水量或減少冷凝器投入臺(tái)數(shù)。
　　
　　29、（螺桿機(jī)）滑閥動(dòng)作不靈活或不動(dòng)作的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）四通換向閥或電磁閥動(dòng)作不靈活；檢查四通換向閥或電磁閥線(xiàn)圈、接線(xiàn)。
　　
　　（2）油管路系統(tǒng)有堵塞；檢修。
　　
　　（3）油活塞卡住或漏油；檢修油活塞或更換密封圈。
　　
　　（4）油壓過(guò)低；檢修及調(diào)整油壓。
　　
　　（5）滑閥或?qū)蜴I卡住；檢修。
　　
　　30、螺桿壓縮機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）運(yùn)動(dòng)部件有不正常磨損；檢修壓縮機(jī)及更換損壞的零件。
　　
　　（2）吸氣嚴(yán)重過(guò)熱；降低吸氣過(guò)熱度。
　　
　　（3）旁通管路泄漏；檢查開(kāi)車(chē)、停車(chē)旁通閥是否泄漏。
　　
　　（4）壓縮比過(guò)大；檢測(cè)吸、排氣壓力，降低壓比。
　　
　　31、壓縮機(jī)及油泵軸封泄漏的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）軸封供油不足造成密封環(huán)損傷；檢修、檢查油路、調(diào)整油壓。
　　
　　（2）“O”型圈變形或損傷；更換。
　　
　　（3）裝配不良；拆檢、修復(fù)。
　　
　　（4）動(dòng)靜環(huán)接觸不嚴(yán)密；拆下重新研磨。
　　
　　（5）油有雜質(zhì)磨損密封面、油中制冷劑液體過(guò)多；檢查精油過(guò)濾器、保證供油溫度。
　　
　　32、油壓過(guò)低的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)；重新調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥。
　　
　　（2）壓縮機(jī)內(nèi)部泄油量大；檢查并修理。
　　
　　（3）油溫度過(guò)高；檢查油冷卻器，排除影響傳熱能力的因素。
　　
　　（4）油質(zhì)低劣、油量不足；換油、加油。
　　
　　（5）油泵磨損或故障；檢修。
　　
　　（6）油粗、精過(guò)濾器臟堵；清洗濾芯。
　　
　　（7）油中含有較多的制冷劑；停機(jī)，加熱油。
　　
　　33、壓縮機(jī)耗油量增大的原因和處理辦法？
　　
　　答：（1）油分離器分油效率下降；檢修油分離器。
　　
　　（2）油分離器內(nèi)積油過(guò)多，油位過(guò)高；放油及控制油位。
　　
　　（3）排氣溫度過(guò)高，油分離器效率下降；加強(qiáng)油冷卻，降低排氣溫度。
　　
　　（4）油壓過(guò)高、噴油量過(guò)多、壓縮機(jī)回液；調(diào)整油壓或檢修壓縮機(jī)、處理壓縮機(jī)回液。