美國索潤森SORENSEN蓄電池SAL12-12 12V12AH

美國索潤森SORENSEN蓄電池SAL12-12 12V12AH

美國SORENSEN BATTERIES INC.總部位于佛羅里達州，公司生產索潤森牌蓄電池，共有7個系列。產品主要應用于電力、電信、金融、鐵路、*、政府、廠礦、太陽能、船舶、柴油機啟動、汽車、核電站和科研機構等系統。

　　北京索潤森電源設備有限公司成立于2003年2月，是索潤森牌（SORENSEN）蓄電池中國營銷總部，負責中國市場的營銷、售后服務及管理。經過幾年來優秀的銷售和完善的售后服務，索潤森（SORENSEN）蓄電池以其可靠的質量，已遍及中國各省、市、自治區，應用與諸多領域和部門。

　　公司的宗旨是為用戶提供優良的產品、優質的服務。我公司將竭誠為國內更多的用戶提供世界*的服務和*的產品，這是公司發展的可靠保證，讓客戶滿意是我們始終追求的目標。

如何排除變頻器軟故障

如何排除變頻器軟故障
　　
　　1、過流
　　
　　過流是變頻器報警zui為頻繁的現象。
　　
　　1.1現象
　　
　　(1)重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現象。主要原因有:負載短路，機械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉矩過小等現象引起。
　　
　　(2)上電就跳，這種現象一般不能復位，主要原因有:模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。
　　
　　(3)重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有:加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償(V/F)設定較高。
　　
　　1.2實例
　　
　　(1)一臺LG-IS3-43.7kW變頻器一啟動就跳“OC”
　　
　　分析與維修:打開機蓋沒有發現任何燒壞的跡象，在線測量IGBT(7MBR25NF-120)基本判斷沒有問題，為進一步判斷問題，把IGBT拆下后測量7個單元的大功率晶體管開通與關閉都很好。在測量上半橋的驅動電路時發現有一路與其他兩路有明顯區別，經仔細檢查發現一只光耦A3120輸出腳與電源負極短路，更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切良好。
　　
　　(2)一臺BELTRO-VERT2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復位。
　　
　　分析與維修:首先檢查逆變模塊沒有發現問題。其次檢查驅動電路也沒有異常現象，估計問題不在這一塊，可能出在過流信號處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認為傳感器已壞，找一新品換上后帶負載實驗一切正常。
　　
　　2、過壓
　　
　　過電壓報警一般是出現在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。
　　
　　(1)實例
　　
　　一臺臺安N2系列3.7kW變頻器在停機時跳“OU”。
　　
　　分析與維修:在修這臺機器之前，首先要搞清楚“OU”報警的原因何在，這是因為變頻器在減速時，電動機轉子繞組切割旋轉磁場的速度加快，轉子的電動勢和電流增大，使電機處于發電狀態，回饋的能量通過逆變環節中與大功率開關管并聯的二極管流向直流環節，使直流母線電壓升高所致，所以我們應該著重檢查制動回路，測量放電電阻沒有問題，在測量制動管(ET191)時發現已擊穿，更換后上電運行，且快速停車都沒有問題。
　　
　　3、欠壓
　　
　　欠壓也是我們在使用中經常碰到的問題。主要是因為主回路電壓太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導致欠壓故障的出現，其次主回路接觸器損壞，導致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導致欠壓.還有就是電壓檢測電路發生故障而出現欠壓問題。
　　
　　3.1舉例
　　
　　(1)一臺CT18.5kW變頻器上電跳“Uu”。
　　
　　分析與維修:經檢查這臺變頻器的整流橋充電電阻都是好的，但是上電后沒有聽到接觸器動作，因為這臺變頻器的充電回路不是利用可控硅而是靠接觸器的吸合來完成充電過程的，因此認為故障可能出在接觸器或控制回路以及電源部分，拆掉接觸器單獨加24V直流電接觸器工作正常。繼而檢查24V直流電源，經仔細檢查該電壓是經過LM7824穩壓管穩壓后輸出的，測量該穩壓管已損壞，找一新品更換后上電工作正常。
　　
　　(2)一臺DANFOSSVLT5004變頻器，上電顯示正常，但是加負載后跳“DCLINKUNDERVOLT”(直流回路電壓低)。
　　
　　分析與維修:這臺變頻器從現象上看比較特別，但是你如果仔細分析一下問題也就不是那么復雜，該變頻器同樣也是通過充電回路，接觸器來完成充電過程的，上電時沒有發現任何異常現象，估計是加負載時直流回路的電壓下降所引起，而直流回路的電壓又是通過整流橋全波整流,然后由電容平波后提供的，所以應著重檢查整流橋，經測量發現該整流橋有一路橋臂開路，更換新品后問題解決。
　　
　　4、過熱

、采用固體凝膠電解質。在同等體積下，電解質容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象。對環境溫度的適應能力（高、低溫）強。

2、內部無游離的液體存在，無內部短路的可能。

3、電解質濃度低，對極板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現象。

4、采用無銻合金電池極板，電池自放電率極低，在20攝氏度下電池存放兩

年不需補充電。

5、采用滑動密閉技術

6、長時間放電能力及循環放電能力強．

7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥（德國陽光公司），無滲液＼鼓脹現象。

8、*的承受深放電及大電流放電能力，有過充電及過放電自我保護，電池在100％后仍可繼續接在負載上，在四周內充　　　電可恢復至原容量．司），即允許由電化學反應必然產生的電池使用后期的的極柱生長，又能保證其*　　　的密封性能

保證所售商品均為行貨，承諾。索潤森全系列蓄電池提供全國聯保。SAL全系列蓄電池提供三年保修（大于26AH）。

（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

（2）  吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（3）  UL的認證的組件
（4）  多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（5）  可以以任何豎直，旁側或端側方位放置
（6）  符合航空運輸協會/民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
（7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進行地面運輸
（8） 可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進行水路運輸
（9） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，zui大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用

（ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）

索潤森蓄電池特性

◆槽式化成保證電池達到100%容量,并使電池均衡性達到*化。

◆高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。

◆安全可靠，內置*防爆慮酸片安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。

◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

◆采用*的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。

主要應用場景

         數據中心、 UPS 電源系統
         高功率、 大電流放電場景
         高精端設備后備電源
         應急照明、 航標燈

   優勢

       專為大電流高功率應用而設計，能量密度比普通電池提高30%以上;
       產品設計壽命10年;
       維護方便，TCO總成本小于0.30元/W，比普通電池節省成本20%以上;
       高安全性、可靠性、穩定性，年失效率小于0.1/‰

   技術特點

        較小的內阻與壓降，適應高功率、大電流放電;
        自放電率低，充電接受能力強，密封反應效率高達99%以上;
        優良的制作工藝，電池*性高

符合的標準

GB/T19638.2-2005

YD/T799-2010

JISC8704-2: 1999

IEC60896-21: 2004

獲得的認證

TLC (NO.0301246421120R1M)

ISO9001: 2008 (NO.03009Q10083R2M)

ISO14001: 2004 (NO.03010E10145R0M)

GB/T 28001: 2001(NO.03010S10141R0M)

UL (NO.MH28466)

CE (NO.ED/2007/30042C)

性能曲線

吸附式玻璃纖維棉技術使氣體復合效率 高達99%，使電解液具有免維護功能 

計算機設計的低鈣合金板柵，zui大限度 降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
多單格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
UL認證的組件
可以以任何豎直，旁側，或端側方位放置
符合航空運輸協會/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規定A67，可以航空投運
可以以非危險品（DOT-CFR 49款 171-189部分）進行地面運輸
可以以非危險品（根據IMDG 修正27款）進行水路運輸
設計壽命（25℃）：7年（34AH 以上）;5nian （26AH以下） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能計算機設計的低鈣合金板柵，zui大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟 UL的認證可以以任何方位使用。

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻）,恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

SGL系列規格表

我公司代理品牌有：松下蓄電池，索潤森蓄電池,德光陽光蓄電池，山特蓄電池，賽特蓄電池，荷貝克蓄電池，時高蓄電池。湯淺蓄電池，理士蓄電池，*蓄電池，OTP蓄電池，奧特多蓄電池，奧克松蓄電池等等...,APCups電源,深圳山特UPS電源,梅蘭日蘭UPS電源等”

2009年我司被松下蓄電池（沈陽）有限公司授予“優秀經銷商”的稱號，2010年我司榮獲廣東索潤森蓄電池華北區代理商，2010年廣東志成*電源有限公司授予我司“駐京特約經銷商”榮譽，并頒布證書，2011年獲得山特蓄電池全國總代理等多項榮譽及資質

我們倡導'求是、創新、協作、奉獻'的精神。公司保證。質量*。,踏踏實實做人認認真真做事,始終把客戶的售后服務放在*位，銷售產品放在第二位，以優質的售后服務帶動銷售，專業服務廣大客戶。

索潤森SGL12-7 12V7AH膠體蓄電池總代理報價

企業宗旨：科技創新，質量創牌，誠信經營，實現超越。

企業理念：人才為根本，管理是基石；創新為靈魂，誠信做名片。

售后服務：1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。

2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并根據客戶要求執行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導。

　過熱也是一種比較常見的故障，主要原因:周圍溫度過高，風機堵轉，溫度傳感器性能不良，馬達過熱。
　　
　　4.1舉例
　　
　　一臺ABBACS50022kW變頻器客戶反映在運行半小時左右跳“OH”。
　　
　　分析與維修:因為是在運行一段時間后才有故障，所以溫度傳感器壞的可能性不大，可能變頻器的溫度確實太高，通電后發現風機轉動緩慢，防護罩里面堵滿了很多棉絮(因該變頻器是用在紡織行業)，經打掃后開機風機運行良好，運行數小時后沒有再跳此故障。
　　
　　5、輸出不平衡
　　
　　輸出不平衡一般表現為馬達抖動，轉速不穩，主要原因:模塊壞，驅動電路壞，電抗器壞等。
　　
　　5.1舉例
　　
　　一臺富士G9S11KW變頻器，輸出電壓相差100V左右。
　　
　　分析與維修:打開機器初步在線檢查逆變模塊(6MBI50N-120)沒發現問題，測量6路驅動電路也沒發現故障，將其模塊拆下測量發現有一路上橋大功率晶體管不能正常導通和關閉，該模塊已經損壞，經確認驅動電路*后更換新品后一切正常。
　　
　　6、過載
　　
　　過載也是變頻器跳動比較頻繁的故障之一，平時看到過載現象我們其實首先應該分析一下到底是馬達過載還是變頻器自身過載,一般來講馬達由于過載能力較強,只要變頻器參數表的電機參數設置得當,一般不大會出現馬達過載.而變頻器本身由于過載能力較差很容易出現過載報警.我們可以檢測變頻器輸出電壓,電流檢測電路,等故障易發點來一一排除故障.
　　
　　6.1舉例
　　
　　一臺LGIH55KW變頻器在運行時經常跳“OL”.
　　
　　分析與維修:據客戶反映這臺機器原來是用在37kw的馬達上的，現在改用在55kw的馬達上。參數也沒有重新設置過，所以問題有可能出在參數上，經檢查變頻電流極限設置的為37kw馬達的額定電流，經參數重新設置后帶負載一切正常。