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FIAMM蓄電池FG21703非凡鉛酸電池12V17AH/原廠

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更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數:431

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產品簡介

FIAMM蓄電池FG21703非凡鉛酸電池12V17AH/原廠
鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品,,簽訂合同,
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!

詳細介紹

FIAMM蓄電池FG21703非凡鉛酸電池12V17AH/原廠

FIAMM蓄電池FG21703非凡鉛酸電池12V17AH/原廠

 


意大利非凡“FIAMM”出生于1942年在羅密歐與朱麗葉的土地。但它的故事開始,甚至更早的時候,年輕的工程師朱利奧Dolcetta合作在二十年代和三十年代,經歷,使他預見ELETTRA潛在的電氣化工程的宏偉土建工程,被收購,轉化菲亞姆。 “FABBRICA意大利Accumulatori Motocarri蒙太奇”(意大利制造商機動車(MotorVehicle)電池蒙太奇)的名稱將保持不變,例如,證明其創始人的來歷,只是作為主要的辦事處將維持在蒙太奇。

本公司是意大利非凡蓄電池在華zui早簽約合作代理商,是其北方區電力行業的總代理。

 

公司從創業開始便依靠人才、資金和技術優勢,以及豐富的市場經驗和完善的售后服務,公司取得了長足的發展,在競爭激烈的電源市場中取得了驕人的業績。公司所有員工均接受過較有名蓄電池生產商的專業培訓,擁有豐富的理論和實踐經驗,能及時、準確、高效地為用戶提供*的電源配置解決方案及售后服務。用戶遍布銀行、電信、鐵路、電力、石化、冶金等行業,得到了合作伙伴的認可和廣大客戶的信賴。

 

鉛酸蓄電池充電后,正極板二氧化鉛(PbO2),在硫酸溶液中水分子的作用下,少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩定物質--氫氧化鉛(Pb(OH)4),氫氧根離子在溶液中,鉛離子(Pb4)留在正極板上,故正極板上短少電子

1、鉛酸蓄電池電動勢的產生

鉛酸蓄電池充電后,正極板二氧化鉛(PbO2),在硫酸溶液中水分子的作用下,少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩定物質--氫氧化鉛(Pb(OH)4),氫氧根離子在溶液中,鉛離子(Pb4)留在正極板上,故正極板上短少電子。

鉛酸蓄電池充電后,負極板是鉛(Pb),與電解液中的硫酸(H2SO4)發作反響,變成鉛離子(Pb2),鉛離子轉移到電解液中,負極板上留下多余的兩個電子(2e)。

可見,在未接通外電路時(電池開路),由于化學作用,正極板上短少電子,負極板上多余電子,如右圖所示,兩極板間就產生了一定的電位差,這就是電池的電動勢。

鋰電池原理

鋰離子電池的正極資料通常有鋰的活性化合物組成,負極則是特殊分子構造的碳.常見的正極資料主要成分為LiCoO2,充電時,加在電池兩極的電勢迫使正極的化合物釋出鋰離子,嵌入負極分子排列呈片層構造的碳中.放電時,鋰離子則從片層構造的碳中析出,重新和正極的化合物分離.鋰離子的挪動產生了電流.

化學反響原理固然很簡單,但是在實踐的工業消費中,需求思索的實踐問題要多得多:正極的資料需求添加劑來堅持屢次充放的活性,負極的資料需求在分子構造級去設計以包容更多的鋰離子;填充在正負極之間的電解液,除了堅持穩定,還需求具有良好導電性,減小電池內阻.

固然鋰離子電池很少有鎳鎘電池的記憶效應,記憶效應的原理是結晶化,在鋰電池中簡直不會產生這種反響.但是,鋰離子電池在屢次充放后容量依然會降落,其緣由是復雜而多樣的.主要是正負極資料自身的變化,從分子層面來看,正負極上包容鋰離子的空穴構造會逐步塌陷、梗塞;從化學角度來看,是正負極資料活性鈍化,呈現副反響生成穩定的其他化合物.物理上還會呈現正極資料逐步剝落等狀況,總之zui終降低了電池中能夠自在在充放電過程中挪動的鋰離子數目.

過度充電和過度放電,將對鋰離子電池的正負極形成永世的損壞,從分子層面看,能夠直觀的了解,過度放電將招致負極碳過度釋出鋰離子而使得其片層構造呈現塌陷,過度充電將把太多的鋰離子硬塞進負極碳構造里去,而使得其中一些鋰離子再也無法釋放出來.這也是鋰離子電池為什么通常配有充放電的控制電路的緣由.

不合適的溫度,將引發鋰離子電池內部其他化學反響生成我們不希望看到的化合物,所以在不少的鋰離子電池正負極之間設有維護性的溫控隔閡或電解質添加劑.在電池升溫到一定的狀況下,復合膜膜孔閉合或電解質變性,電池內阻增大直到斷路,電池不再升溫,確保電池充電溫度正常.

而深充放能提升鋰離子電池的實踐容量嗎?專家明白地通知我,這是沒有意義的.他們以至說,所謂運用前三次全充放的“激活”也同樣沒有什么必要.但是為什么很多人深充放以后BatteryInformation里標示容量會發作改動呢?后面將會提到.

鋰離子電池普通都帶有管理芯片和充電控制芯片.其中管理芯片中有一系列的存放器,存有容量、溫度、ID、充電狀態、放電次數等數值.這些數值在運用中會逐步變化.我個人以為,運用闡明中的“運用一個月左右應該全充放一次”的做法主要的作用應該就是修正這些存放器里不當的值,使得電池的充電控制和標稱容量吻合電池的實踐狀況.

充電控制芯片主要控制電池的充電過程.鋰離子電池的充電過程分為兩個階段,恒流快充階段(電池指示燈呈黃色時)和恒壓電流遞加階段(電池指示燈呈綠色閃爍.恒流快充階段,電池電壓逐漸升高到電池的規范電壓,隨后在控制芯片下轉入恒壓階段,電壓不再升高以確保不會過充,電流則隨著電池電量的上升逐漸削弱到0,而zui終完成充電.

電量統計芯片經過記載放電曲線(電壓,電流,時間)能夠抽樣計算出電池的電量,這就是我們在BatteryInformation里讀到的wh.值.而鋰離子電池在屢次運用后,放電曲線是會改動的,假如芯片不斷沒有時機再次讀出完好的一個放電曲線,其計算出來的電量也就是不精確的.所以我們需求深充放來校準電池的芯片.

鋰離子電池正極主要成分為LiCoO2負極主要為C充電時

正極反響:LiCoO2Li1-xCoO2+xLi++xe-

負極反響:C+xLi++xe-CLix

電池總反響:LiCoO2+CLi1-xCoO2+CLix

放電時發作上述反響的逆反響。

 

凡我公司所提供的蓄電池產品,均向客戶提供由生產廠家出具的《原產地證明》原件,進口產品將提供其《中華人民共和國海關進口貨物報關單》,保證為原裝、原廠產品,以確??煽康漠a品質量。

-----------------------------------------------------今天,非凡是目前在60個國家實現了國外收益的百分之70。為了滿足客戶的需求,它擁有14個生產設施在意大利,巴西,中國,瑞士,法國,美國,捷克共和國這樣的戰略市場。

      非凡蓄電池的商業和市場營銷是委托給大約20的銷售和–在德國,中國,英國,捷克共和國。波蘭,斯洛伐克,奧地利,法國,美國,西班牙,巴西,日本,新加坡和印度–和重要的經銷商網絡。非凡蓄電池的收益的63%來自汽車零部件,起動電池,水聲信號的天線,33%來自工

      非凡蓄電池在所有車輛裝載蓄電池占百分之八十之多,而在工業電池行業,非凡蓄電池是一個有世界組織認證的生產商和歐洲第三方認證的制造公司。非凡蓄電池(意大利)工廠成立超過60年的悠久歷史,約3000名員工和560000000歐元的收入。

 

-------

 

意大利非凡蓄電池公司簡介

非凡蓄電池FIAMM 集團在共有11家制造工廠,雇員總數超過30000人,年銷售額 5億多美元。近年來,FIAMM 集團通過一些重要的公司并購活動,提高了在各地的*,并購的公司包括:奧地利的Baren電源公司,捷克的 Akuma . Batteries 電源公司和意大利/英國的 Uranio-United 能源公司。

非凡蓄電池特點

意大利 FIAMM 非凡蓄電池 SP系列設計壽命12年。

蓄電池為帶液荷電出廠,運輸中應注意防止電池短路

搬運電池時不要觸動極柱和安全閥。

由于有的電池重量較重,必需注意運輸工具的選用,嚴禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池

電池不用時,請在低溫、通風、干燥情況下保存。

非凡電池的使用過程中,為了延長使用壽命,及時發現故障電池,建議用戶做如下記錄:

非凡蓄電池每季度檢測內容:

單體電池的浮沖充電壓或開路電壓值

電池系統的端電壓

電池的表面溫度側面溫度

環境溫度

FIAMM蓄電池/非凡蓄電池技術特點:

1、極板與板柵:加厚的極板和板柵,保證了長久的使用壽命;

2、隔板:超細玻璃纖維隔板;

3、外殼材質:ABS塑料,可用FV0防火型材料;

4、安全閥:安全低壓力閥。

產品特點:安全、可通用性能好、可靠性高、設計壽命:10年

1.極板與板柵:加厚的極板和板柵,保證了長久的使用壽命。
2.隔板:超細玻璃纖維隔板。
3.外殼材質:ABS塑料,可用FV0防火型材料.
4.安全閥:安全低壓氣閥

2.蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液;          ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣;            ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電??;             ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好;    ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用;    ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池    ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準?!           ?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等。

SP系列 - 設計壽命10 年(10H)

電池型號

電池電壓
(V)

額定容量
(AH)

電池長度
(mm)

電池寬度
(mm)

電池總高
(mm)

電池重量
(Kg)

12SP26

12

26

166

175

125

9.1

12SP33

12

33

198

130

178

12.0

12SP42

12

40

197

165

170

14.3

12SP55

12

55

229

138

211

18.2

12SP70

12

70

272

166

195

23.2

12SP70L

12

70L

325

166

174

23.3

12SP80

12

80

260

169

212

27.2

12SP90

12

90

305

168

212

31.4

12SP100

12

100

329

172

221

32.8

12SP120

12

120

407

173

225

38.0

12SP135

12

135

345

172

279

56.3

12SP150

12

150

485

170

241

46.0

12SP205

12

200

520

260

214

65.0

12SP235

12

230

520

260

214

74.4



 連接好電池與測試儀,按動測試儀“電池修復”功能按鈕,進行修復。測試儀自動進入三六小時去硫修復,三小時去硫時間之后自動轉入工作模式“3”,既充電——放電——充電,充電電流為3A,放電電流為5A,測試儀自動顯示放電容量和時間,非常直觀。每次紀錄下容量,反復三、四次直到容量不再上升為止。

3、電池并聯分流法:如果修復過程中電池溫度上升很快,應減小充放電電流,這時可以把兩只電池并聯后接入一路測試儀線路上,充放電電流為原先的1/2(忽略內阻差異),效果也很好。(注意:如果并聯的電池電壓和容量差距較大時,用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨給于預充電,以免電壓和容量高的電池對另一電池引起沖擊和影響。)

蓄電池安裝條件


蓄電池的收納容器不得為密封構造,收納容器請務必設置通往外部的通氣孔。若在金屬制的收納容器內使用蓄電池,則為了避免蓄電池因電槽(外殼)破裂而產生漏液,導致收納容器或固定架與蓄電池之間形成漏電回路,請在兩者之間配置具耐熱、耐酸性且不會因固定時的應力而造成破損的絕緣片或絕緣匣,或者將蓄電池裝入絕緣袋中。上述絕緣物請使用不會在表面附著油脂類、或由絕緣物內部滲出有機物之絕緣物。蓄電池請勿與含有可塑劑的乙烯絕緣帶、絕緣片或溶劑、油脂等接觸。 使用不同種類、容量、批號電池串聯,或并聯組數超過三組以上,或循環使用,請事先與本公司聯絡。

電池性能


性能測試溫度: 25℃±2 (特別不在此限 )   蓄電池交貨時,經*充電[電壓14.4V/只(MAX. 0.25C20)充電16Hr]后,1天內測試應達上述放電容量100%以上。蓄電池交貨時,開路電壓應達12.6V以上,但必須在交貨7天以內測試。*充電后以AC橋式(1KHz)測試,必須低于5mΩ以下。浮動充電方式 Float Charging 13.65V±0.15V 0.25C20A)當環境溫度上升時,充電電壓必須降低避免造成過充電。因此建議以 -3mV//cell25℃基準值)做溫度校正補償。循環充電方式 Cyclic Charging 14.4V~15.0V 0.25C20A)當環境溫度上升時,充電電壓必須降低避免造成過充電。因此建議以 -4mV//cell25℃基準值)做溫度校正補償。
期待浮充壽命 Expected float use life:測試條件Test condition:以13.65±0.15V定電壓持續充電,3個月后以0.25C20A)放電至10.2V終止電壓。 8年內電池容量必須維持在2Hr以上。耐振動性能 Anti-vibration performance:振幅 : 4 mm 頻率 : 16.7 Hz 任意方向連續60分鐘振動后,目視檢查電池不得有漏液、異常現象,測定電壓應達12V以上。耐沖擊性 Anti-impact performance:在厚約10mm以上之硬木板上測試,500px高處落下(方向任意,但端子部除外)一次后,目視檢查不得漏液、異?,F象,測定電壓應達12V以上。

主要應用和關鍵優點

☆為達到*性能和排除電路干擾而設計是以下應用的理想產品:

UPS應用

-應急照明

-信號

-安全及報警系統

-輕型牽引應用

-野營和帆船

12V整體式電池

☆為15分鐘到20小時放電而進行的優化設計

10年的設計壽命

☆便于安裝在電池柜或電池架上

☆無溢出

FOV級阻燃塑料外殼

VRLA AGM電池技術和內部氣體在復合效率達99%

☆免維護無需加水

☆對于航空/海洋/鐵路/公路運輸均無危害

100%可循環使用

 

適用標準:

☆IEC 60896 Part21-VRLA電池測試方法

☆IEC 60896 Part22-VRLA電池要求

☆BS 6290 Part4-VRLA電池分類技術規格

☆Eurobat“General Purpose”-歐洲電池分類標準“一般用途”

FIAMM制造:

☆ISO 9001質量管理體系

☆ISO 14001環境管理體系

☆OHSAS18001職業健康和安全管理體系

技術特點:

重力澆鑄高純度鉛鈣錫合金板柵

☆ zui小限度的極板生長和較強的耐腐蝕性,延長了服務壽命

☆ 電解液吸附于多維孔玻璃纖維“AGM”隔板中

☆ 螺母式M6/M8端子保證了zui大的導電性,zui大的扭矩保持力且易于安裝

☆ 防泄漏端子密封設計防止了在一個較寬的溫度范圍內的酸滲漏

☆ 每個電池配備了單向安全閥允許因過充而生成的過量氣體排出

☆ 濾氣片阻止了火花或明火進入電池內部

☆ 符合IEC 707標準FOV級阻燃ABS塑料外殼

鉛酸蓄電池是一類平安性高、電性能穩定、制造本錢低、應用范疇普遍、可低本錢再生應用的“資源循環型”能源產品

鉛酸蓄電池是一類平安性高、電性能穩定、制造本錢低、應用范疇普遍、可低本錢再生應用的“資源循環型”能源產品。近二十年來,在世界能源經濟開展的浪潮中,在中國經濟開展戰略方針的指導下,鉛酸蓄電池行業逐步從一個落后的低端產業開展成為一個新型的前沿產業。隨中國汽車工業、電信電力以及新能源產業的快速開展,中國的鉛酸蓄電池產業也進入了一個蓬勃的開展時期

依據中國化學與物理電源行業協會統計,2005年我國鉛酸蓄電池的總產量為4,334.5萬KVAh,2009年到達總產量1.2億KVAh,占鉛酸蓄電池總產值約1/3;2005年我國鉛酸蓄電池產品的銷售收入為250億元,2009年到達760億元,2005年至2009年我國鉛酸蓄電池產品年均增長速度到達30%。2009年我國鉛酸蓄電池直接出口額超越12億美圓,成為世界上zui大的鉛酸蓄電池出口國。依據工信部統計,2010年我國鉛酸蓄電池累計完成產量14,416.60萬KVAh,同比增長17.3%。依據Wind資訊統計數據,2011年全國鉛酸蓄電池產量為14,229.73KVAh,同比降落1.3%;2012年,我國鉛酸蓄電池累計產量為17,486.22萬KVAh,同比增長22.9%;2013年,我國鉛酸蓄電池累計產量為20,502.74萬KVAh,同比增長17.3%

 

☆ 特別設計的厚壁塑料外殼和中蓋具有*的機械強度

☆ 每月自放電(20℃)小于2%,允許6個月的貯存時間

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