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更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數:560
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M2AL 12-90梅蘭日蘭蓄電池BATT1290MGE/型號
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RTG停止VSDG系統改造后的節能減排效果明顯,關于場地不規則、消費范圍較小的集裝箱碼頭具有較好的應用價值
1 RTG動力系統及能耗狀況
輪胎式集裝箱龍門起重機(RubberTyredGantryCrane,RTG)是集裝箱碼頭堆場的主要集裝箱裝卸設備,因其轉場靈敏、調度便利等優點而備受集裝箱碼頭喜愛。RTG的功率裝備必需滿足其zui大負荷(過載)才能的功率需求,目前普遍運用的總質量為的RTG(較高堆6層集裝箱,zui大伸距達7層集裝箱)需配置功率為左右的發電機組,其工作轉速恒定在/min的額定轉速。
RTG柴油發電機組轉速與發電頻率之間的關系可表示為
n=60f/P
式中:n為柴油發電機轉速;f為發電頻率;P為柴油發電機的磁極對數。關于P=4的柴油發電機,只要當n=/min時,才干輸出電壓為380V,頻率為50Hz的規范三相交流電源,且其轉速不受負載大小的影響。
RTG每小時工作8~10吊次,均勻功率小于。在作業等候、空箱作業、大車行走和小車運轉等低負荷狀況下,RTG發電機組必需在額定轉速下運轉,以堅持輸出電壓和頻率的穩定,從而形成其有效功率低,充裕能量因無法貯存而需經過電阻耗費的能源糜費現象。
RTG工作時的負載變化頻繁,能量需求也隨之變化:重載起升加速時,起升電機電流通常為額定電流的1.5倍,功率在200~之間;大車行走、小車運轉等工況下的實踐功率僅為左右;作業等候時的功率僅超越。RTG的工作特性招致其柴油發電機組存在以下問題:
(1)裝機容量大由于必需滿足短時較高負荷功率需求,裝機容量必需按較高需求功率設計,即通常比整機的靜態功率大1倍,比實踐作業均勻功率大3倍。
(2)能源效率低由于工作負荷輕重交變頻繁,輕載時功率過剩,重載起升加速時發起機冒黑煙,廢氣污染嚴重。
(3)能量回饋工作機構減速制動時,電機制動產生的大量能量必需經過能耗電阻停止實時耗費。
(4)維護本錢高大功率發電機組的維涵養護本錢較高。
2RTG變速柴油發電機組節能系統的應用
為推進港口業節能減排,碼頭公司與設備制造商、電控供給商等協作研發出方式多樣的RTG節能技術,包括輔助柴油機、超級電容+分檔調速、飛輪系統(舊機改造)、超級電容+分檔調速、ECO-RTG系統、變速發電機組系統等。招商港務(深圳)有限公司依據碼頭年集裝箱吞吐量(約35萬TEU)和RTG具有量(3臺)等狀況,分離其小范圍內貿集裝箱碼頭的特性,選用變速柴油發電機組(VariableSpeedDieselGenerator,VSDG)節能系統。該系統由功率為,轉速為/min的卡特彼勒工程機械發起機、功率為的永磁發電機和大容量高倍率鈦酸鋰電池組成;應用動力電池緩沖,工作機構加速時電池輔佐供電,減速制動時完成能量回收;發起機功率可降至原有定速發起機額定功率的50%以下,能穩定控制加速、減速動作,節能近40%。
2.1VSDG系統理論根據
以44100柴油機為例,其額定功率左右,額定轉速/min左右,將其用作功率相當柴油發電機組的發起機,其輸出功率與轉速和油耗的關系如下:
(1)轉出額定功率為60kW且轉速為/min左右時油耗zui低;
(2)當負載降至額定負載的1/3(即發電機輸出功率為)時:柴油機恒定在/min運轉時,油耗/(kWh),即/h;柴油機轉速降至/min時,油耗降至230g/(kWh),即/h。兩者相比,輸出功率同為,油耗相差/h(30%)。
(3)在恒定轉速下,負載率相差越大,油耗相差就越多。
為確保輸出電壓和頻率穩定,柴油發電機組必需在恒定轉速下運轉。當負載接近額定載荷時,柴油機工作較經濟;當負載較輕時,柴油機工作的經濟性降低,特別是大功率柴油發電機組低負載工作時的機械效率和熱效率都急劇降落。常規RTG裝機功率為左右,zui低負荷所需功率僅十幾千瓦,不到額定功率的10%,但是其轉速必需恒定在/min,能源效率極低。
在功率不變的狀況下,只需將柴油機轉速控制在zui大轉矩狀態下工作,調整轉速使柴油機在較經濟的范圍內工作,便可到達低能耗、高效率目的。
柴油發電機組有效功率、有效轉矩和發起機轉速之間的關系為
式中:Pe為有效功率,kW;n為發起機轉速,r/min;Me為有效扭矩,Nm。由此可見:同一臺發電機組,在扭矩相等(即載荷固定)的狀況下,柴油機轉速與輸出功率成正比;當負載發作變化時,經過調理柴油機的轉速能夠取得所需能量;當轉速變化時,輸出電壓和頻率發作改動,此時需求經過能量轉換來穩定輸出頻率和電壓。
蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小; ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
滿足zui為復雜的應用要求的解決方案
數據中心、制造加工、通信設施 - 所有這些關鍵應用正日趨依賴于信息技術。保證服務的連續性及可以將系統升級以保持與現場不斷發展同步是至關重要的。MGE UPS SYSTEMS 的Galaxy 5000 系列是一套可保證高電源質量及的可用性,同時將對總擁有成本的影響降至zui低的可擴展保護解決方案。
靈活性
可升級性確保連續服務
能夠滿足客戶對電源的諸多需要,適應各類被保護應用設備及其對電源的技術特性方面的要求。Galaxy 5000系列的靈活設計可順應各種變化調整和擴容,而無需中斷服務:
v 通過并聯模塊增加輸出功率:如有需要,可增加高達6倍的初始功率。
v 多種使用壽命的電池可供選擇,備份時間從5分鐘到8小時。Galaxy 5000系列可為各種類型電池快速再充電 (密封鉛酸電池,板狀電池,鎳鎘電池等) 。
v 有多種配置結構可供選擇,能夠在簡化操作的同時提高電源可用性(冗余電源,冗余配電系統)。
v 電源設備維護,安全簡便。
v 標準內置式選項涵蓋了所有特殊要求(浪涌保護、反饋電保護、苛刻運行環境下的配置等)。
簡便性
安裝簡便,用戶界面友好
Galaxy 5000 UPS在其同類產品中占地面積zui小,安裝非常簡便。
運行過程中,用戶友好界面使控制變得更為簡便。Galaxy 5000系列界面直觀,使用安全便捷:
l 大顯示屏,高分辨率
l 模型圖顯示
l 事件記錄
l 遠程管理能夠與眾多樓宇和網絡管理系統成功兼容。
經濟性
zui大限度降低總擁有成本
高可用性電源解決方案保護您免受代價不菲的運營損失:除去投資和UPS安裝成本,必須將運營成本考慮在內。Galaxy 5000系列為您帶來zui低的總擁有成本。
zui大限度降低安裝成本
l Galaxy 5000系列提供低諧波輸入電流 (THDI 3%),顯著降低電源額定功率(斷路器,供電纜線,發電機組)。
l Galaxy 5000系列結構緊湊,采用內置式電池,可真正實現正面維護訪問 – 占地面積小,節約了寶貴的空間。
降低運營成本
l 性能確保耗電量更低。Galaxy 5000系列在線模式下可達到94%的效率,經濟模式下可達到97%的效率,從而更為節約能源,并降低了對空調或通風系統的相關要求。
功能,與眾不同
Galaxy 5000系列滿足諸多高性能特性:電氣,機械及監控。
*電氣性能
創新UPS轉換技術:
IGBT Sixpack
IGBT 技術能夠提供潔凈的輸出波形。應用于Galaxy 5000系列的IGBT Sixpack是市場上結構zui為緊湊,集成度較高的半導體器件。
性能
- IGBT交/直流充電器具備功率因數校正功能,*消除主交流電源注入的諧波。
- 由于所需連接更少,從而降低了干擾,減少了濾波要求,同時其緊湊的結構也減少了輻射電磁干擾。
可靠性
- Sixpack的使用使設計簡化,減少了連接數,延長了平均故障間隔時間。
結構緊湊
- Sixpack更為小巧,使UPS結構更為緊湊,因此維護也更為便捷。
潔凈、穩定的輸出波形
在線雙轉換UPS提供的輸出電壓均在內部生成,使來自主交流電源的干擾*被隔離。
由DSP控制的工作頻率可調的Sixpack逆變器將提供非常潔凈穩定的輸出電壓波形,總諧波失真度(THDU)少于2%。即便在負載變化較大的情況下,電壓依然保持穩定。
產品優勢
· 優化負載供電電源。
· 顯著延長受保護設備的使用壽命。
· 設備投資得到保
*電氣性能
精致和高質量的供電元件幫助Galaxy 5000系列擁有的輸出性能:
l 高故障清除能力:2.77 倍額定值的電流持續150毫秒。
l zui大負載峰值因數>3:1。
l 即使對于超前功率因數類型負載,也無需降級運行。
產品優勢
l 通過確保下游斷路器在上游斷路器之前跳閘,其高故障清除能力顯著提高了電路過載保護設備的選擇性。
l 與各種類型負載相兼容:超前功率因數計算機負載、高峰值因數負載等。
THDI<3%:節約成本,降低污染
擁有功率因數校正功能的Galaxy 5000 IGBT交/直流整流器也采用了Sixpack技術:
l 非常之低的輸入電流總諧波失真度
l 即使在低負載運行時,其功率因數也基本保持*。
產品優勢
l 向輸入主交流電源重新注入的諧波非常低。
l 降低了供電配置的額定級別,如斷路器和電纜等。
與發電機組*兼容:UPS除了擁有高輸入功率因數之外,還可以對其軟啟動。因此, 60kVA UPS僅需配置一臺66kVA發電機組(不含其它發電機組支持的負載)
雙轉換模式下可達到94%的效率
Galaxy 5000的革命性技術 – IGBT技術擁有功率因數校正功能及其特殊的無變壓器的輸出濾波器技術 – 在實際運行條件下提供更高效率。
產品優勢
l 節能。
降低空調/通風系統的要求
全套系列結構
只有與關鍵負載相連接時,才能發揮高可用性的效力。實現高可用性不僅需要可靠的UPS系統,而且需要創新的靈活的配置結構,以提供:
l 電源冗余。
l 配電系統冗余。
Galaxy 5000系列支持模塊并聯,支持冗余及/或功率升級,組成多電源保證系統,能夠與各種類型電源保持同步,適合與靜態轉換開關配套使用。
它能夠與多種高可用性電源結構相結合,簡化現場操作。
優勢
· 服務器潔凈關機,保證數據安全無誤。
· 提供UPS狀態的實時信息。
· 與任何監控系統兼容。
新版本企業電源管理器(第2版,2006年初發行)能夠提供現場單相和三相UPS的所有報警詳情。企業電源管理器幫助現場管理人員動態地了解系統的狀態(如在瞬時峰值負載時的冗余級別等)。
易于維護
維護性能是Galaxy 5000系列設計過程中所考慮的重要因素之一:
· 優化軟件,快速排除故障。
· Galaxy 5000系列壽命周期監控系統擁有大量的內置式傳感器,用于預防性元件維護(如電池和電容器) – 診斷軟件將對即將發生的故障進行報警,并提示及時采取預防性更換措施,確保了關鍵負載持續運行無誤。
2.2.5緩沖儲能單元
當負載較小時,為進步能源效率,系統控制發電機組低速運轉;當負載忽然增加時,柴油時機因加速遲緩而跟不上負載提升(扭矩增加)的速度而立刻“死火”。動力電池儲能單元能經過緩沖處理上述問題:當負載增加時,儲能單元放電增加輸出功率,以滿足負載加大的需求,給柴油機提速和增加發電機輸出功率留出足夠緩沖時間。由于儲能單元的關鍵作用在于為發電機組加速留出緩沖時間,因而也稱為緩沖儲能單元。在RTG負載起升時,緩沖儲能單元輔佐放電和輸出功率的全過程如圖2所示。
在VSDG系統中,儲能單元的放電功率和容量決議著發電機組的功率配置。放電功率太小或容量過低均不能滿足緩沖所需的時間請求,容量過大則會形成本錢過高;因而,在VSDG系統設計過程中,必需經過準確計算來選配緩沖儲能單元,以使之與發起機的功率精細匹配。
當RTG起升機構降落或其他工作機構制動減速時,負載忽然變輕,VSDG控制系統會實時減油降速,以確保發起機在經濟轉速運轉。傳統RTG各機構電機在反向制動(如起升機構降落或大車、小車減速)時在制動力矩作用下發電,產生的電能經過變頻器轉換為直流電能,這局部能量zui終經過能耗電阻轉變為熱能直接耗費掉。依據測算,耗費在能耗電阻上的能量占總能量的40%左右,假如能將這局部能量回收應用,無疑能收到良好節能效果。在RTG減載降落時,緩沖儲能單元經過電機制動力矩產生的能量充電的過程如圖3所示。當RTG重載降落時,由于制動力矩產生的回饋能量瞬時電流較大,充電倍率低的電池無法回收全部能量,仍需經過能耗電阻耗費局部能量。
緩沖儲能安裝采用鋰離子電池,zui大放電功率為。儲能電池組裝備主動式平衡系統,能夠延長電池壽命;電池組電流經過直流變換器輸出到直流母線,直流變換器不只能夠控制恒定直流母線的電壓,而且能夠控制電池充放電電流;電池組由204節電池串聯,當其中一節或幾節電池呈現毛病時,經過直流變換器輸出的直流電壓能堅持不變,從而不會影響RTG的正常工作,但系統會報告電池毛病,并指明毛病電池的位置,以便于維修。
2.2.6輔助電源單元
經VSDG節能改造后,柴油機房供電至電氣房的電源為直流電,直接接入電氣房的直流母線上;在電氣房內裝置逆變電源以提供交流電源,供輔助交流系統工作,逆變電源的容量為。為保證液壓站2臺電機的啟動,在電氣房內增加2臺變頻器,直接從直流母線供電。輔助電源經過逆變后還要經濾波安裝使之成為正弦波,以滿足其他用電設備的需求。
2.3VSDG系統操作特性
VSDG系統施行自動化控制:在RTG候工時,VSDG系統柴油機能夠自動處于休眠狀態,由電池提供小負荷用電,完成不連續供電;在接到作業操作指令時,系統會自動喚醒柴油發起機;當發起機產生毛病時,可應用電池能量低速停止平安方向操作,卸載后依托電池能量將RTG移出作業場區;當控制或儲能系統產生毛病時,可手動切換到定速發電形式,低速停止平安方向操作,挪動RTG至維修場。VSDG節能系統改造后,柴油機房操作功用、整機原有作業性能及司機原有操作習氣均堅持不變。
2.4VSDG系統改造計劃及主要技術參數
2.4.1VSDG系統改造計劃
按原動力房尺寸和接線口設計并新造動力房,裝置VSDG系統,經實驗室調試、測試其全部參數契合請求后,用新動力房替代舊動力房。現場改造內容如下:(1)別離舊.柴油機房的電線和管線;(2)吊下舊動力房;(3)吊裝新動力房;(4)銜接新柴油機房電線和管線;(5)在電氣房內裝置輔助電源安裝;(6)調試系統;(7)測試功用;(8)投產試運轉。
2.4.2VSDG系統主要技術參數
(1)整機性能輸出電壓為直流電630~;zui大輸出功率為;持續輸出功率為;輔助電源電壓為交流電;輔助電源功率為。
(2)柴油發起機制造商為卡特彼勒公司;型號為C7;功率為205kW(2200r/min);有電控單元。
(3)發電機方式為永磁同步發電機;功率為;額定電壓為365V;額定轉速為1500r/min;額定電流為285A。
(4)能量轉換器額定功率為160kW;額定電壓為380V;額定電流為300A;冷卻方式為風冷。
(5)電池組類型為鋰離子電池組;額定電壓為460V直流電;容量為13.8kWh;zui大持續放電電流為600A;電池組壽命為8000次充放電;平衡方式為主動式;有管理系統。
(6)雙向直流變換器額定電流為400A;輸入電壓為直流電300~600V;輸出電壓為直流電500~750V;控制方式為充電、放電和自動。
3VSDG系統效益剖析
本公司是一家集機房網絡工程、ups不間斷電源產品銷售,ups電源產品個性化定制服務于一體的專業化公司。我們擁有完善的售前、售中、售后的服務體系,擁有一支多年從事ups電源已經梅蘭日蘭電池營銷團隊和技術服務支持,可向我們的客戶提供技術咨詢技術講座以及維修場地設計、現場安裝等*的服務。公司自成立至今就以誠實經營高質服務作為立足之本,讓您滿意是我們zui大的zui求。