上海旋機(jī)自動(dòng)化技術(shù)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 防爆型一體化振動(dòng)變送器,分體式振動(dòng)溫度變送器,四參數(shù)組合探頭,三參數(shù)組合探頭 |
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2024-05-11 11:52:47瀏覽次數(shù):1995
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產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦 |
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XS12JK-4P/Y 磁性轉(zhuǎn)速傳感器,磁性轉(zhuǎn)速傳感器,采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速,在傳感器前端繞有線圈,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓,通過對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù),就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器具有:體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長(zhǎng)、不需電源和潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn),與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼,輸出信號(hào)強(qiáng),抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
由于采用了新型工藝和特殊材料,傳感器靈敏度優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品,該傳感器可與SZC 系。傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為φ3.5 純鐵,內(nèi)裝線圈等并由環(huán)氧樹脂封裝。 傳感器引出線采用X12K4P 航空插頭座,其插座部份經(jīng)車圓后與不銹鋼螺紋管封裝,并將四個(gè)接線端對(duì)接,因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。
XS12JK-4P/Y 磁性轉(zhuǎn)速傳感器成漸開線齒形是的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其他的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會(huì)妨礙精確測(cè)量。安裝時(shí)要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上
輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時(shí))
輸出信號(hào)幅值:50r/min時(shí)≥300mV
傳感器鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙 δ=0.5mm
被測(cè)齒輪模數(shù) m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號(hào)幅值大小,與轉(zhuǎn)速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
測(cè)量范圍:50~5000Hz
使用時(shí)間:連續(xù)使用
工作環(huán)境:溫度 -20~+60?C
輸出形式:導(dǎo)線
外形尺寸:外徑M16×1 總長(zhǎng)120mm(總長(zhǎng)可根據(jù)用戶定制)
重量:約100g(不計(jì)輸出導(dǎo)線)
三、使用事項(xiàng);
1.安裝時(shí)傳感器M16×1螺紋不得損傷起毛,六角螺母并緊后,不得松動(dòng)。
2.安裝時(shí)傳感器鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙 δ=0.5mm,并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號(hào)幅值。
3.有特殊要求和規(guī)格請(qǐng)跟廠家安裝方式