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| 產地類別 | 國產 | 產品種類 | 容積 |
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| 價格區間 | 1-5千 | 介質分類 | 液體 |
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
燃料油流量計是利用機械測量元件把流體連續不斷地分割成單個已知體積流量計，口徑和流量范圍是該儀表選型的主要參數。凌為你提供專業選型推薦：--
燃料油流量計產品簡介
是利用機械測量元件把流體連續不斷地分割成單個已知體積，并重復不斷地進行充滿和排放該體積部分的流體而累加計量出流體總量的流量儀表。它類似于人們日常生活中“勺子舀水”的原理，即用一具有一定容積的小容器（或叫“計量斗）來反復不斷地計量流體體積。現代使用的容積式流量計有很多種類，但流量計內部都有構成一定容積的“斗”空間，是容積式流量計的基本特點。
燃油流量計容積式介紹
容積式流量計的測量原理與結構如前所述，容積式流量計內部都有一個具有一定容積的計量“斗”空間，該空間一般是由儀表內的運動部件和儀表殼體構成的。當流體流過流量計時，運動部件在儀表進出口流體差壓的作用下運動（或轉動或移動），并將流體一次次充滿計量斗空間并從進口送到出口。如果運動部件每循環動作一次，從流量計內送出的流體體積為 v ，流體流過時，運動部件動作次數為 N ，則 N 次動作的時間內通過流量計的流體體積 V 為 V = Nv ( 2 一 1 ） 從上式可以看出，只要記錄運動部件的動作次數 N ，就可得知通過流量計的流體量。由于儀表內部測量元件的結構形式不同，就形成了儀表內不同的“斗”空間，從而也產生了各種不同的容積式流量計。下面主要分轉子型、刮板型、活塞型和其他類型介紹容積式流量計的結構原理。
主要參數概述
容積式流量計主要用來測量不含固體雜質的液體，如油類、冷凝類、樹脂和液態食品等黏稠流體的流量。對于高黏度介質的流量，其他流量計很難測量，而容積式流量計卻能精確測量，精度可達士0.2％。常用的容積式流量計有橢圓齒輪流量計，腰輪（羅茨）流量計、活塞式流量計、刮板式流量計、圓盤式流量計、濕氣體式流量計及皮襄式流量計等。腰輪式流量計可用來測量氣體流量。
橢圓齒輪流量計的測量部分是由兩個相互嚙合的橢圓形齒輪、軸和殼體（它與橢圓形齒輪構成計量室）等組成。其測量原理如所示。當被測流體流過橢圓齒輪流量計時，它將帶動橢圓齒輪旋轉，橢圓齒輪每旋轉一周，就有一定數量的流體流過儀表，只要用傳動及累積機構記錄下橢圓齒輪的轉數，就能知道被測流體流過儀表的總量。
當流體流過齒輪流量計時，因克服儀表阻力必將引起壓力損失而形成壓力差△P=P1-P2，P1為入口壓力，P2為出口壓力。在壓力差的作用下，中的橢圓齒輪A 將受到一個合力矩的作用，使它繞軸順時針轉動，而此時的橢圓齒輪B 所受到的合力矩為零。但因兩個橢圓齒輪是緊密嚙合的，故橢圓齒輪A 將帶動B 繞軸作逆時針轉動，并將A 與殼體之間月牙形容積內的介質排至出口。
顯然，此時A 為主動輪，為從動輪。當轉至所示的中間位置時，齒輪A 與B 均為主動輪。當再繼續轉至所示位置時，A 輪上的合力矩降為零。而作用在B 輪上的合力矩增至zui大，使它繼續向逆時針方向轉動。從而也將B 齒輪與殼體間月牙形容積內的介質排至出口。顯然這時B 為主動輪，A 為從動輪，這與的情況剛好相反。齒輪A 和齒輪B 就這樣反復循環，相互交替地由一個帶動另一個轉動，將被測介質以月牙形容積為單位，一次一次地由進口排至出口。表示了橢圓齒輪轉過1 / 4 周的情形。在這段時間內，儀表僅排出了其量為一個月牙形容積的被測介質。所以，橢圓齒輪每轉一周所排出的被測介質量為月牙形容積的4 倍，因而從齒輪的轉數便可以計算出介質的數量可知通過流量計的體積總量。
燃油流量計工況使用注意事項介紹
容積式流量計使用注意事項
( l ）清洗管線 新投管線運行前要清掃，往往隨后還要用實流沖洗，以去除留焊屑垢皮等。此時先應關閉儀表前后截止閥，讓液體從旁路管流過；若無旁管，儀表位置應裝短管代替。
( 2 ）排盡氣體 通常實液掃線后，管道內還殘留較多空氣，隨著加壓運行氣以較高流速流過容積式流量計，活動測量元件可能過速運轉，損傷軸和軸承。此開始時要緩慢增加流量，使空氣漸漸外逸。
( 3 ）旁路管切換順序 液流從旁路管轉入儀表時，啟閉操作順序要正確，啟閉要緩慢，特別在高溫高壓管線上更應注意。如圖所示，啟用時，第l 步為徐徐開啟A 閥，液體先在旁路管流動一段時間；第2 步為徐徐開啟B 閥；第3 步為徐徐開啟C 閥；第4 步徐徐關閉A 閥。關閉時按上述逆順序逆動作操作。
啟動后通過zui低位指針或字輪和秒表，確認未達過度流動，*流量應控制在zui大流量的70 ％一80 % ，以保證儀表使用壽命。
( 4 ）檢查過濾器 新線啟動時，濾器網zui易被沖破，試運行后要及時檢查網是否完好。同時在過濾網清潔無污物時，記錄下常用流量下的壓力損失這個參數，確保今后不必卸下過濾網以檢查網堵塞狀況，即以壓力損失增加程度判斷是否要清洗。
( 5 ）測量高黏度液體 用于測量高黏度液體時，一般均勻加熱后使之流動。當儀表停用后，其內部液體冷卻而變稠，再啟用時必須先加熱，待液體黏度降低后、才讓液體流過儀表，否則液體會咬住活動測量元件，使儀表損壞。
( 6 ）加潤滑油 被測介質為氣體的容積式流量計在啟用前必須加潤滑油，日常運行時也要經常檢查潤滑油的存量。
( 7 ）避免急劇流量變化使用氣體腰輪流量計時，應注意不能有急劇的流量變化（如使用快開閥）。因腰輪的慣性作用，急劇流量變化將產生較大附加慣性力，使轉子損壞。用作控制系統的檢測儀表時，若下游控制閥突然截止流動，轉子一時停不下來，產生壓氣機效應，下游壓力升高，然后倒流，會發出錯誤信號。
常見故障自檢排除方法介紹
容積式流量計常見故障現象、原因及排除故障措施
1 ．計量室轉子卡死，,( 1 ）管道中有雜物進人計量室。( 2 ）被測流體凝固。( 3 ）由于系統工作不正常，出現水擊或過載使轉子與驅動齒輪連接的銷子損壞。( 4 ）由于流量計長期使用，驅動齒輪軸承磨損過大，造成轉子相互碰撞卡死。
排除故障措施，( 1 ）拆洗流量計，清洗過濾器和管道。( 2 ）設法熔解。( 3 ）改裝管網系統，消除水擊和過載，修理流量計。( 4 ）必須更換軸承、驅動齒輪或轉子，如果損壞嚴重不能修復，須更換新的流量計。
2 ．轉子運轉正常但計數器不計數。( l ）計量室密封輸出部分損壞，磁鋼退磁，異物進人磁聯軸器內卡死。( 2 ）表頭（計數器）掛輪松脫。( 3 ）回零計數器和累積計數器損壞。( 4 ）指針松動。
排除故障措施，( l ）拆開清洗或重新充磁。( 2 ）重新裝緊和調整。( 3 ）拆下計數器檢修。( 4 ）裝緊指針。
3 ．流量計計量不準確。( 1 ）溫度偏差大，自動溫度補償器失靈。( 2 ）被測介質黏度改變。( 3 ）由于修復流量計后表頭上掛輪掛反了。( 4 ）操作時系統旁通閥未關緊，有泄漏。( 5 ）實際流量超過規定范圍。( 6 ）指示轉動部不靈或轉子與殼體相碰。( 7 ）流量有大的脈動。( 8 ）被測介質中混有氣體。
排除故障措施，( l ）檢查和修理。( 2 ）按使用介質重新調校，或按介質重選新表。( 3 ）取下表頭，將掛輪裝正確。( 4 ）關緊旁通閥。( 5 ）更換其他規格流量計或使運行流量在規定范圍內。( 6 ）檢查轉子、軸承、驅動齒輪等安裝是否正確，或更換磨損零部件。( 7 ）設法減小流量脈動。( 8 ）加裝氣體分離器。
4 ．流量計噪聲太大，( 1 ）流量計轉子與驅動齒輪的銷子斷了，發生打轉子。( 2 ）使用不當，流量過載太大。( 3 ）系統中進人氣體或系統發生振動。( 4 ）軸承損壞。( 5 ）使用時間長，超過流量計使用壽命。
排除故障措施，( l ）拆下更換轉子，刮盡轉子上被碰傷斑痕。( 2 ）在流量計下游處加裝限流裝置。( 3 ）檢修系統，消除振動。( 4 ）更換軸承，檢查過濾器是否可靠，減少軸承磨損。( 5 ）更換新的流量計。
關于雜質
流量計在安裝初期時我們需要留意新管道中是否有焊渣殘留或是生料皮一類的雜質存在，相對于有可動部件流量計的使用該流量計影響尤為明顯，會直接影響到計量腔室中橢圓齒輪傳動和計數器的正常工作。
全文小結：
值得我們注意的是當燃料油介質溫度過高情況下也會對齒輪起到一定影響甚至是咬合卡死的可能。全文總結來說就是我們只有對流量計有了一個基礎認識才能讓其在流量測量中發揮出應用的精度以達到使用目的。
