東莞市天驥自動化設備有限公司
主營產品: ATOS電磁閥,ATOS液壓泵,ATOS溢流閥 |
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- 523900
- 個性化:
- www.dgtjauto.com
- 網址:
- www.dgtjauto.com
參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌 ATOS/意大利阿托斯
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 東莞市
更新時間:2024-07-19 19:25:20瀏覽次數:714
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*ATOS直動式順序閥HS-011/210
做好做強ATOS阿托斯,精誠,協力,盡心盡力與客戶共同前進的就是我們——東莞市天驥自動化設備有限公司專業代理意大利ATOS阿托斯,銷售ATOS(阿托斯)液壓元件:要用于鋼鐵,冶金,電力,注塑機,空調生產,汽車制造業,備有大量庫存,并提供完善的技術及售后服務,合理的價格,完善的服務
我公司擁有一批高素質,懂技術的銷售工程師,可以提供完善的技術服務,為廣大客戶的項目實施保駕護航。
公司始終堅持“誠信 專業 高效 滿意”為發展理念,用服務與真誠來換取您的信任與支持,互惠互利,與您共贏,共創輝煌。我公司愿與海內外各界同仁精誠合作,共創未來!
*ATOS直動式順序閥HS-011/210HS-011/210阿托斯ATOS先導順序閥工程機械野外作業,應盡可能地多帶一些易損件的備件,以使應急更換。
如柴油機的冷卻水泵的密封件因水封磨損和老化均會導致水泵漏水,更換新的水封后水泵工作就會恢復正常。
當然,對液壓缸、液壓泵或液壓閥等,更換其密封件修復,都比較奏效。
還有,若能更換機件總成則更簡單方便,比如更換柴油濾清器或液壓油濾油器等。
4捆綁
工程機械上某處螺栓斷裂或滑扣而無法緊固時,可考慮采用鐵絲和木棒等貼敷綁扎,使其暫時恢復運行狀態。
如74型挖掘機的氣壓機構損壞時,其前橋已無法接通,機器的越野性能下降,使其懸掛液壓缸不能閉鎖。
當需要接通前橋時,可將撥叉軸與氣缸分離且往里推撥叉軸,然后在撥叉軸一圈后固定,如此可保證前橋的驅動。
同樣,若懸掛液壓缸或制動機構出現氣壓降低或無氣壓時,均可采取這種急救的方法。
5拆卸
在不影響工程機械運行的前提下,可拆抻掉暫時不用且已損壞的機件。
例如,可將已損壞的柴油機的發電機拆下,臨時用蓄電池向起動系短時供電。
有的機件拆卸后經過簡單的修處長,仍可應急使用。
如柴油機的氣產讓損壞后,可拆下對其進行研磨,基本恢復與氣門座圈的密封,即可暫時使用。
6短路
若工程機械起動系統或控制電路中的某個元件損壞后,既不能修復又無備件更換時,如使用情況允許,可考慮將其短路相接,應急使用。
但不能長期使用,因短路相接后常常會增中電路的發熱量,有可能燒毀其他的電路元件,待有條件時必須立即更換損壞的元件,以防出現新的故障。
7補充
低壓液壓油管損壞后,可用其他管材使其恢復原有長度,以方便應急搶修。
*ATOS直動式順序閥HS-011/210HS-011/210阿托斯ATOS先導順序閥工程機械野外作業,應盡可能地多帶一些易損件的備件,以使應急更換。
如柴油機的冷卻水泵的密封件因水封磨損和老化均會導致水泵漏水,更換新的水封后水泵工作就會恢復正常。
當然,對液壓缸、液壓泵或液壓閥等,更換其密封件修復,都比較奏效。
還有,若能更換機件總成則更簡單方便,比如更換柴油濾清器或液壓油濾油器等。
4捆綁
工程機械上某處螺栓斷裂或滑扣而無法緊固時,可考慮采用鐵絲和木棒等貼敷綁扎,使其暫時恢復運行狀態。
如74型挖掘機的氣壓機構損壞時,其前橋已無法接通,機器的越野性能下降,使其懸掛液壓缸不能閉鎖。
當需要接通前橋時,可將撥叉軸與氣缸分離且往里推撥叉軸,然后在撥叉軸一圈后固定,如此可保證前橋的驅動。
同樣,若懸掛液壓缸或制動機構出現氣壓降低或無氣壓時,均可采取這種急救的方法。
5拆卸
在不影響工程機械運行的前提下,可拆抻掉暫時不用且已損壞的機件。
例如,可將已損壞的柴油機的發電機拆下,臨時用蓄電池向起動系短時供電。
有的機件拆卸后經過簡單的修處長,仍可應急使用。
如柴油機的氣產讓損壞后,可拆下對其進行研磨,基本恢復與氣門座圈的密封,即可暫時使用。
6短路
若工程機械起動系統或控制電路中的某個元件損壞后,既不能修復又無備件更換時,如使用情況允許,可考慮將其短路相接,應急使用。
但不能長期使用,因短路相接后常常會增中電路的發熱量,有可能燒毀其他的電路元件,待有條件時必須立即更換損壞的元件,以防出現新的故障。
7補充
*ATOS直動式順序閥HS-011/210低壓液壓油管損壞后,可用其他管材使其恢復原有長度,以方便應急搶修。
定排量泵 | ||||
PFE-31, 41, 51 | 葉片泵,定排量 帶液壓平衡,低噪音 | 10,5 ÷ 150,2 | 210 | A005 |
PFE-32, 42, 52 | PFE葉片泵,高壓低噪音 | 16,5 ÷ 150,2 | 210 ÷ 300 | A007 |
PFR-2, 3, 5 | 徑向柱塞泵,高性能,長壽命,低噪音 | 1,7 ÷ 25,4 | 350 ÷ 500 | A045 |
變排量軸向柱塞泵 | ||||
PVPC-3, 4, 5 | 全系列液壓控制 | 29 ÷ 73 | 280/350 | A160 |
PVPC-3, 4, 5 | 全系列數字型或模擬型電液控制泵: 壓力,流量,P/Q復合控制 | 29 ÷ 73 | 280/350 | A170 |
多聯泵 | ||||
PFED-4, 5 | 雙聯葉片泵,2個PFE泵芯組裝在同一個 泵體上,共用一個進油口 | 29 + 16,5 | 210 | A180 |
PFEX | 多聯葉片泵,由PFE,PFR和PVPC組成 | 16,5 ÷ 150 | 210 ÷ 300 | A190 |
手動泵 | ||||
PM | 雙柱塞作用手動泵 | 6 ÷ 20 | 120 ÷ 500 | A200 |
ATEX認證用于潛在爆炸性環境 | ||||
PFEA | 葉片泵和柱塞泵應用于潛在爆炸性環 境,符合94/9/CE規范ATEX認證 | 16,5 ÷ 150 | 210 ÷ 300 | A300 |
用戶指南 | ATEX認證泵的操作和維護 | A600 | ||
輔助元件 | ||||
PFEO-41 | 葉片泵,單或雙泵芯,帶方頭法蘭和加 強軸,適用于PTO驅動 | 29,3 ÷ 85,3 | 210 | TA009 |
080*PVPCX2C | 對聯軸向柱塞泵 | 280 | TA180 | |
PFC | 外嚙合齒輪泵 | 1,6 ÷ 52 | 260 | SA056 |
PVT | 變排量葉片泵,輕載場合 | 6,6 ÷ 23,3 | 70 | SA085 |
PVC | 變排量軸向柱塞泵,中載場合 | 23 | 250 | SA165 |
Obsolete components | ||||
PVL | 變排量葉片泵 | 6,8 ÷ 43 | 150 | A082 |
PVPP | 變排量葉片泵 | 23 ÷ 76 | 250/350 | A150 |
PVPY | 變排量柱塞泵 | 28 ÷ 71 | 250/300 | TA160 |
PVPK | 變排量柱塞泵,高壓 | 112 - 160 | 320/350 | TA175 |
POX | 徑向柱塞泵+齒輪泵,固定排量 | 1,7 + 27 | 175 ÷ 500 | A190 |