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蘇州康諾嘉機電有限公司
主營產品： 液壓 電動 氣動元件 機電設備 機械傳動件 |
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公司信息
- 聯系人：
- 楊欣
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- 地址：
- 蘇州市相城區
- 郵編：
- 215000
| 參考價 | 面議 |
- 型號 DB10-1-5X/350X
- 品牌 REXROTH/德國力士樂
- 廠商性質 代理商
- 所在地 蘇州市
更新時間：2020-04-15 13:26:37瀏覽次數：240
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DB 10-1-5X/315X
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力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗，產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統。力士樂電磁閥10余年，專業代理銷售的液壓備件、力士樂氣動備件、力士樂工控備件等產品。公司憑借著力士樂產品種類齊全、價格低 、供貨期快、售后服務有保證等優勢，已與國內各大力士樂分銷商、生產配套廠、力士樂液壓系統使用客戶，建立了長期供貨及信任關系
VP-30系列方形變量葉片泵
產品詳細介紹
產品特性：
1.可在壓力設定下具有自動調整流量及補償功能，比定量葉片泵
功率損耗少，發熱低，是一種節省能源的高效率葉片泵，為系
統設計工程師在高效率的回路上佳選擇；
2.運轉平穩安靜，特別適合機床和室內的要求；
3.內含壓力調整機構，系統可以不要調壓閥并且適用直接式電機，
裝配容易。
4.備有多種不同壓力及流量范圍，可供任意選擇。
空調濾清器
復合濾材及生物酶技術，可實現對細微顆粒、有害氣體及病菌的過濾，為顧客提供健康的駕乘空間。
VP-DG高低壓組合泵
產品詳細介紹
產品特性：
1.VP-DG高低壓組合VP20泵是組合一個VP30系列變量葉片泵和一個高壓齒輪泵，具備有高低壓并用的功能。
2.節省成本，容易維修，噪音低，節省能源。
3.由一個馬達驅動，減少裝配空間，且適用直接式馬達，裝配成功。
EG-PS系列齒輪泵
EG-PA系列齒輪泵
EG-PB系列齒輪泵
EG-PBD系列齒輪泵
產品詳細介紹
產品特性：
1、高壓力、高 效率
2、特殊的齒形設計、低噪音；符合低噪音工作環境要求。
3、體積小，節省空間。
4、鑄件前后蓋。
管路過濾器
高強度一體型結構設計和高精度濾材，既能承受HST的高油壓沖擊，又能有效過濾油中雜質，保證液壓系統的可靠運行。
WMIP-2系列內嚙合齒輪泵
WMIP-3系列內嚙合齒輪泵
WMIP-5系列內嚙合齒輪泵
工業吸油過濾器
吸油過濾器是用來保護油泵免于受到較大顆粒污染物的危害。一般安裝于吸油管路中泵之前，并且必須有足夠小的壓降以防止可能造成泵吸空。濾材一般選用濾紙或金屬編織網
WD-G02系列電磁換向閥
WD-G03系列電磁換向閥
WD-G04電液換向閥
WD-G06電液換向閥
產品特性：
1.ISO標準，安裝尺寸具有絕對互換性。
2. 濕示電池設計，作動平衡無沖擊、噪音值低。
3. 50HZ,60HZ採共用端子結線，解決不同周波數之困擾。
4. 電磁本體及線圈一體設計，散執性良好，*防止受潮，H種卷線能耐高溫。
5. 插入型電磁設計、分解組立非常容易。
6. 燈光指示作動方向、明確清楚。
液位計液位傳感器
液壓油箱、潤滑裝置、冷卻箱和齒輪傳動箱上的*附件，它可指示液位及液溫的高低
在先導型溢流閥發出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發生率就高。
預防措施.
減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施
一般是在導閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。
在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據剛度大的元件不易發生共振的原理，就能減少發生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動配合，能自由運動。消振墊正反面都有一條節流槽，油液在流動時能產生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入，增加了一個振動元件，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時的剛度，以減少發生共振的可能性。
在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，這樣就增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權用不當，也都會造成振動，產生噪聲。如三節同心式溢流閥，裝配時三節同心配合不當，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應認真檢查調整，或更換零件。
調壓失靈
溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因:
一是主閥體(2)阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
二是阻尼器(3)堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
德國Rexroth力士樂DB10-1-5X/350X溢流閥
德國Rexroth力士樂DB10-1-5X/350X溢流閥
