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技術(shù)文章
氣動回路中的SMC增壓閥的原理是什么
點(diǎn)擊次數(shù)：1025 發(fā)布時間：2016-4-25
氣動回路中的SMC增壓閥的原理是什么
SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動運(yùn)動和回轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。
壓射部分由兩個缸組成：壓射缸，后面再跟一個增壓缸。增壓缸前腔不進(jìn)油（設(shè)計得比較簡潔），增壓活塞前進(jìn)是靠插裝閥放儲能器的油推動，增壓活塞回程是靠壓射活塞回程時的機(jī)械頂回，所以這個增壓缸沒換向閥控制，那么在增壓活塞回程時，增壓后腔的油要放掉，于是有了這個通油箱的液控單向閥。此液控單向閥的頂桿由壓射回程油控制，壓射缸前腔進(jìn)油回程，同時此股油分出一股把液控單向閥頂開，以放增壓后腔的油，負(fù)責(zé)無法壓回。