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【鐵合金】2日錳礦現貨市場弱勢運行，Mn45澳塊報價25.5元/噸度；鋼廠到港鉻礦較多，詢盤較少，市場靜待鋼廠采購價出臺；硅鐵市場趨穩運行，廠家庫存稍緊；錳系合金市場盤整運行，成交略有好轉；特種合金方面，鉬市繼續低位弱穩運行，鋼廠采購壓價，市場成交淡；釩系市場低位平穩運行，商家挺價意愿增強普通合金方面，硅鐵市場持續上行，成交活躍，市場現貨緊張目前西北地區75A自然塊主流報5100-5200元/噸左右，75B主流報4750-4800元/噸左右，天津港75#FOB報1280-1300美元/噸左右；硅錳市場出廠價格5200-5600元/噸，市場弱勢運行高碳錳鐵弱勢盤整，65#主流包到承兌4650-4750元/噸電解錳99.7片錳三角主流出廠含稅報10000@元/噸左右，成本倒掛嚴重，

在目前鎳價疲軟之際，印尼鎳礦業者卻忙于建造冶煉廠☆ ☆他們希望到了冶煉廠建成啟用時，鎳價能夠回升☆ ☆2月3日倫敦金屬交易所的鎳礦價為每噸15370美元，比2016年中20000美元大幅下降☆ ☆　　印尼鎳礦業協會主席馬克懷薩深信，鎳礦業前景明亮，目前的價格低迷只因中國經濟增長減緩之故☆ ☆“營業者與投資者相信政府的礦務政策不變，他們除了建好冶煉廠之外，沒有其他的更好選擇☆ ☆"他說☆ ☆目前的鎳價，比起2016年3月12日政府禁止原礦出口的時候還好，那個時候的價格跌至每噸14000美元☆ ☆

2016年*月韓國出口鋼材2610萬噸，一年3000萬噸以上，占韓國粗鋼產量接近50%，汽車出口300萬輛左右，外加船舶及其他鋼鐵產品出口，國內人均水平也不高☆ ☆由此可見，幾個鋼鐵生產大國，尤其是人均產量大國，不是因為其內需水平高而保持長期高水平，而是因為其主要需求是出口才保持了高水平的人均水平，鋼材的出口一般達到粗鋼產量的40%甚至50%，并伴隨使用鋼材產品的汽車、船舶、工程機械設備、機床、機電產品出口，如果沒有這些出口作為支撐，保持高水平的人均鋼鐵產量是不可持續的☆ ☆

7.6-7.10)國內資本市場經歷了一波巨幅的漲跌，用“一半海水，一半火焰"形容并不為過隨著資本市場的大幅震蕩，[]鋼材期現貨也經歷了起起落落前期市場價格一跌再跌，周末部分地區部分品種市場價格略有反彈，唐山鋼坯價格也上探至1710元　　建筑鋼材：本周國內建筑鋼材市場價格也是起起落落前期受希臘退歐概率加大，引發了大宗商品全面殺跌，黑色金屬商品期貨大幅下跌，螺紋鋼期貨和鐵礦石期貨全面跌停，現貨市場恐慌情緒[]蔓延而礦價大幅走低也使成本支撐大大減弱雖然周末行情略有回暖，但需求仍然低迷，尤其華東地區梅雨季節，開工率受到影響，整體市場持續上行仍有壓力

前述西南城商行人士向21世紀經濟報道記者表示，由于一些評級不太高的地方政府較難發債，又無法全部以銀行貸2015融資，會配合一些其他的表外融資，比如信托計劃和資管計劃等，融資利率比貸2015利率稍高☆ ☆該人士還介紹道，目前出現一種現象，政府平臺對融資規模的要求高于利率☆ ☆“比如，如果他們有上百億的融資需求，那一家銀行利率可以下浮基準10%-20%，但不能提供全額；一家上浮基準10%，但可以覆蓋所有規模，政府平臺往往會選擇后者☆ ☆"

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