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SMC無桿氣缸MY1M32-250
4種標準型號可用
●根據負載質量及必要精度的不同，有多種選擇※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32 ,Φ40 已于2013年4月停止生產請選擇MY1B-Z和MY1H-Z①長行程氣缸上應該設置中間支撐②外部導軌機構與所支持負載連換時,請設置偏心吸收機行程長的氣缸的場合為防止缸筒的翹曲,因振動及由于外部負構機械接合式無桿氣缸,在各導軌形式的允許范圍內,可直接載重引起的變形,應該設置中間支揮承載進行使用。與吳有外部導向機構的負載連接時,要進行詳細參見P1239.1261.1281,13051318的側向支座的使用」。充分的對中作業。外部導軌的支持件和浮動機構的托架的安②中間停止時請使用兩側加壓控制回路。裝位置,在全部范圍內必須在浮動的Y.Z軸方向上確保必要的自由度來設定可能的位置機械接合式無桿氣缸有特殊的密封構造,故氣缸會有少量的部泄露。使用全部通口封閉的3位閥進行中停控制,不能保持氣動滑臺(移動體)的停止位置。另外,再啟動時也有不能速度控制另外,浮動件的推力傳遞部不是一端接觸那樣的設定的場合,中間停止請使用PAB連接的3位電磁閥進行兩側加壓控※浮動的Y,z軸詳細按P1215的型號選定方法的坐標及力矩確認制回路③氣缸處不要安裝成扭曲狀態3關于定速性氣缸設置時,缸筒不得扭曲安裝。安裝面的平面度惡化,會機械接合式無桿氣缸有特殊的密封構造,氣缸會發生一些微小:引起缸筒扭曲,由于密封帶脫離漏氣,防塵密封帶損壞,導致作動不良,應注意的速度變化,若需要有定速性能,請選定適合的元件4負載率應在05以下。④不要把滑臺作為固定側來安裝。對于氣缸輸出力來說,高負載會對氣缸產生不好的影響(結露等)而導致不良動作的發生。請選擇負載率0.5以下的氣缸。(主軸承部分承受過大的負擔,會導致損壞,作動不良要是使用外部導軌時)端蓋5請注意低頻度動作。低頻度使用的場合,會因粘著現象和潤滑條件變化面影響平滑動作,從而導致壽命降低。⑥在選定負載力矩時,應考慮配管,電纜拖鏈等的外負載。滑曲選定計算中沒有考慮配管,電纜拖鏈等產生的外力。選定負載率時請考慮配管和電纜拖鏈等的外力作用的影響用滑臺(移動曲)安裝⑦關于精度用單側支探的安裝請與本公司商談機械接合式無桿氣組不保證移動平行度,必須保證移動平行度由于本體下彎會造成作動不良、若需使用,請與本公司業所和行程中間位置精度的場合,請與本公司聯系?
SMC無桿氣缸MY1M32-250
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