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上海維特銳實業發展有限公司
主營產品： burkert流量傳感器,burkert電導率變送器,德國齒輪流量計 |
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更新時間：2024-05-09 15:27:09瀏覽次數：1129
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上海維特銳實業發展有限公司是工廠、物流中心自動化輸送線設計、制造、安裝調試的專業工程公司。公司位于中國經濟中心上海，科研力量雄厚、機械制造業發達。經多年的發展，公司不僅對傳統產品進行不斷完善、革新，精致的零件加工，細節的關注，使我們的產品更安全、經濟、穩定、美觀，更加自動化、人性化。
REXROTH力士樂份額閥通常采用兩頭承壓面積不等的差徑活塞構造。份額閥不作業時，差徑活塞2在繃簧3的效果下處于上極限方位，此時閥門1保持敞開，因此在輸入操控壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，老是P1等于P2。可是壓力P1的效果面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的效果面積A2為πD2/4，因此A2大于A1，故活塞上方液壓效果力大于活塞下方液壓效果力。在P1、P2同步增長過程中，當活塞上、下兩頭液壓效果之差超過彈簧3的預緊力時，活塞便開端下移。當P1和P2增長到一定值PS時活塞2內腔中的閥座與閥門1觸摸，進油腔與出油腔即為隔絕，使份額閥進入平衡狀況。若進一步進步P1則活塞將回升，閥門再度敞開，油液持續流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1，P2沒有增長到新的P1值，活塞又下降到平衡方位。在任一平衡狀況下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2=P1路A1+F（此處F為平衡狀況下的繃簧力）。
然后確保P2的增量小于P1的增量，若繃簧3的彈力F不變，則PS點不變，即份額閥控制后輪管路壓力的作業點與轎車的載荷無關，這就對錯感份額閥。若要使其作業點與轎車載荷的巨細相適應，就必須能改動繃簧力的巨細，這即是感載份額閥。閥體裝置在車架上，其間的活塞4右部的空腔內有閥門2。不制動時，活塞在感載拉力繃簧6通過杠桿5施加的推力F效果下處于右端極限方位，閥門2因其桿部頂觸螺塞1而敞開。
力士樂溢流閥型號：
811101276 ZDBY10DP2-1X/160V
811101277 ZDBY10DP2-1X/315V
811101285 ZDBY10DB2-1X/80V
811101286 ZDBY10DB2-1X/160V
811101287 ZDBY10DB2-1X/315V
811101289 ZDBY10DB3-1X/160V
811101292 Z2DBY10DC2-1X/315V
811101296 Z2DBY10DD2-1X/160V
811101297 Z2DBY10DD2-1X/315V
811105215 DB6DPW2-1X/80V
811105216 DB6DPW2-1X/160V
811105217 DB6DPW2-1X/315V
811105218 DB6DPW7-1X/80V
811105219 DB6DPW7-1X/160V
以上內容由上海維特銳提供；詳情請點擊：Rexroth力士樂溢流閥R900564535資料介紹
