FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料。

FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封費斯托無桿氣缸與FESTO有桿氣缸的優缺點。

技術參數 - FESTO標準氣缸 DNC-63-80-PPV-A - 163404

行程  80 mm  
活塞直徑  63 mm  
活塞桿螺紋  M16x1,5  
緩沖  PPV: 兩端帶可調的氣緩沖  
裝配位置  任何  
符合標準  ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）  
活塞桿末端  陽螺紋  
設計結構  活塞 
活塞桿 
位置檢測  用于接近式傳感器  
Variants  單端活塞桿  
工作壓力  0.6 - 12 bar  
工作模式  雙作用  
工作介質  干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑  
耐腐蝕等級 CRC  2  
環境溫度  -20 - 80 °C  
授權  Germanischer Lloyd  
在終端位置的沖擊能量  0.5 J  
緩沖長度  22 mm  
6 bar時的理論作用力，回復行程  1,682 N  
6 bar時的理論作用力，進程  1,870 N  
0 mm行程時的移動質量  663 g  
每10 mm 行程所增加的重量  73 g  
0 mm行程時的基本重量  1,709 g  
每 10 mm 行程的附加質量系數  25 g  
安裝類型  具有內（陰）螺紋 
帶附件 
氣動連接  G3/8  
蓋子的材料信息  壓鑄鋁 
陽極氧化處理 
密封件的材料信息  NBR 
TPE-U（PU） 
外殼的材料信息  鍛造鋁合金 
光滑處理 
活塞桿的材料信息  高合金鋼  
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金 
光滑處理

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