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| 電壓 | 100V | 功率 | 100kW |
|---|---|---|---|
| 級數 | 單級 | 結構原理 | 中開泵 |
| 流量 | 100m3/h | 排出口徑 | 100mm |
| 汽蝕余量 | 100m | 吸入口徑 | 100mm |
| 揚程 | 100m | 葉輪結構 | 敝開式葉輪 |
| 葉輪吸入方式 | 單吸式 | 重量 | 100kg |
產品簡介
詳細介紹
美國PARKER派克PAVC100R1222泵與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節噴油量
PARKER派克PAVC100R1222泵噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿油室。當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。
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沈陽諾德爾長期*：德國力士樂／REXROTH、意大利阿托斯/ATOS、德國哈威/HAWE、德國賀德克/HYDAC、美國派克／PARKER、日本東京計器TOKYO KEIKI （TOKIMEC東機美）、日本油研/YUKEN、等品牌的液壓產品泵、閥、管件、接頭、密封、油缸、馬達、傳感器、放大器、控制器及系統等電子液壓產品。