詳細介紹
東京計器TokyoKeiki葉片泵V-104-Y-10-JA-J
東京計器TokyoKeiki葉片泵V-104-Y-10-JA-J
定量葉片泵V-104/124/134/144系列
型號示例:V-104-Y-10-JA-J、V-134U-20-JA-J
V-104-Y、V-104-E、V-104-G、V-104-A、V-104-C、V-104-D
V-124-、V-134-、V-134-U、V-134-X、V-144-
定量雙聯葉片泵V-108/128/138/148系列
型號示例:V-108-YE-10-JA-J、V-138U-E-20-JA-J、V-108-*Y、V-108-*E、V-108-*G、V-108-*A、V-108-*C、V-108-*D、V-128-*、V-138-*、V-138U-*、V-138X-*、V-148-*
定量葉片泵V-20/30系列
型號示例:V20-1P6S-1C11-JA、V20-**6、V20-**7、V20-**8、V20-**9、V20-**11、V20-**12、
V20-**13、V30-**15、V30-**17、V30-**21、V30-**24、V30-**28
產品適用范圍:
1、注塑機
2、壓鑄機行業
3、皮革機械
4、制鞋機行業
5、工本機械
6、硫化機械
7、液壓成型機
8、拉伸機
9、陶瓷壓磚機等自動液壓機床行業
安裝和找正:
●安裝電機和液壓泵的基座一定要具備充分的剛度。請盡可能采用可以吸收振動的構造。
●驅動軸和泵軸的連接是使用有韌性的聯軸器。(但不要使用輪胎式聯軸器。)雖然找正的推薦值是 TIR(Total Indicator Reading)0.05mm 以下,但是根據聯軸器的種類以及聯接方式的不同而有所不同,請與本公司。
●找正不準確,是導致軸損壞,軸承發熱?磨損,密封處漏油,噪音,振動等的原因,請特別注意。
●在軸端側,原則上是不能有外來的徑向或軸向負載。如果使用傳動帶,鏈條或齒輪等傳動時,請事前商談。
配管與過濾:
●吸油壓力(表壓力)石油類液壓油為+ 35 ~- 16.7kPa 之間,而水?乙二醇類液壓油和磷酸酯類液壓油為+ 35 ~- 10. 1kPa 之間。
●請控制吸油管路流速在 0.5 ~ 1.5m/s 之間。
●過濾吸油側請使用過濾粒度為 150μm 的油箱用過濾器(吸油過濾器)。排油側請使用 25μm 以下的全流過濾器,或裝設 10μm 以下的旁路過濾器。
●過濾器的安裝在使用油箱過濾器(油浸型)時,由于容易吸入沉淀物,請離開箱底面 50 ~70mm。 另外,在油面波動較大時,請事行計算,安裝位置要防止過濾器吸入空氣。
●吸油·回油配管
○考慮到吸油壓力有規定值,所以有必要盡可能使吸油阻力變小。
1.請使用大直徑配管,盡可能減少彎曲部。
2.請將液壓泵的吸油口到油箱的標準油位的高度保持在1m 以內。
○吸油管路的末端距油箱底面為 50mm 以上。
○由于吸油管容易吸入空氣,所以請特別注意連接部的密封性。
如若混入空氣,會成為噪音、振動和配件損壞的原因。
○在油箱的油面變化時,回油管的末端也必須保持在油面以下。
○請在油箱內的吸油管和回油管之間設置隔離板。
○液壓泵的吸油·排油管不用鋼管,而用有彈性的橡膠管。這樣對其他的機器或組合件具有防振的效果,同時也可減低噪音。
V-104-E-10-JA-J 定量葉片泵 TokyoKeiki 東京計器 TOKIMEC 東機美
排氣:
●初次啟動(或長期停機后)時,會有吸油困難的現象。所以可以預先安裝排氣閥(ABT-03)或把液壓泵排油口附近的排油管松開直到出油來進行排氣。
●在液壓泵和管路排氣時,要使液壓泵無負載運轉。
預熱:
●啟動時,如果液壓油粘度高于適合粘度(54 mm2/s),請以Max.使用壓力 1/2以下的壓力進行預熱準備,以便將粘度降低到 54 mm2/s 以下。
液壓油:
●要注意,根據液壓油的種類不同,Max.使用壓力和zui高使用轉速等的規格也不同。液壓油的選擇請參考附錄1技術資料。
●石油類液壓油○請使用一般工業用耐磨性液壓油。
●阻燃性液壓油
○標準液壓泵可以使用水?乙二醇類液壓油。但是,Max.使用壓力和Max.使用轉速等的規格與石油類液壓油不同。詳細情況請參考各液壓泵的規格。
○對于磷酸酯類液壓油,由于在密封元件中使用「氟橡膠」,所以請在泵型號的前面加「F3-」。zui高使用壓力和Max.轉速等規格與石油類液壓油不同。詳細情況請參考各液壓泵的規格。
○其他的阻燃類液壓油需另外商談,請與本公司。
液壓油的粘度、溫度:
●液壓油的粘度使用范圍是 13 ~ 54mm2/s。雖然在啟動時zui高粘度可為 860mm2/s,但要按照「預熱」項進行加熱運轉。
●液壓油的溫度要控制在 65℃以下。
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