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TOKYO-KEIKI 車(chē)輛用高性能VQ葉片泵 特點(diǎn)

閱讀:2014          發(fā)布時(shí)間:2017-2-2

東京計(jì)器 TOKYO-KEIKI 車(chē)輛用高性能VQ葉片泵 特點(diǎn)

產(chǎn)品概要:

VQ葉片泵是車(chē)輛用高性能的子母葉片泵。通過(guò)韌性側(cè)板機(jī)構(gòu),與原有的子母葉片泵相比容積效率高,對(duì)低溫、高溫下啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的異常磨損現(xiàn)象有很好的效果。

特點(diǎn):

(一)在zui高使用壓力 21MPa,zui高轉(zhuǎn)速 2700min-1 以下可以穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。(詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參照規(guī)格)

(二)采用壓力平衡式的韌性側(cè)板機(jī)構(gòu)。

    (1)轉(zhuǎn)子與側(cè)板間的間隙可自動(dòng)保持適度。

    (2)側(cè)板可緩解泵啟動(dòng)瞬間時(shí)的過(guò)載和熱膨脹,有效減輕了低溫、高溫時(shí)產(chǎn)生的異常磨損現(xiàn)象。

(三)主要的旋轉(zhuǎn)部采用插裝式泵芯組件,維修簡(jiǎn)單。

(四)可根據(jù)使用要求,從單泵型???3系列?11種類(lèi)、雙聯(lián)型???6系列?95種類(lèi)中選出zui合適的泵。

結(jié)構(gòu):

韌性側(cè)板結(jié)構(gòu):韌性側(cè)板是由薄青銅板與鋼板合成的側(cè)板。兩側(cè)的輔助板與韌性側(cè)板之間有帶密封的壓力室。泵的排油壓力被引導(dǎo)到這個(gè)壓力室,此壓力均一地把韌性側(cè)板向轉(zhuǎn)子方向推壓。而另一方面,轉(zhuǎn)子和韌性側(cè)板之間由于旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生流體壓力,此力把韌性側(cè)板向外反推。這兩個(gè)作用力的平衡,自動(dòng)形成適度的間隙。

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