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上海維特銳實業發展有限公司
主營產品： ATOS阿托斯閥,賀德克傳感器,ACE緩沖器 |
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更新時間：2024-11-20 12:00:18瀏覽次數：574
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派克parker齒輪泵
是分離三片式結構，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內裝有一對齒數相同、
寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，
并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。
兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上，
主動軸由電動機帶動旋轉。派克parker齒輪泵齒頂和泵體內表面間的間隙（徑向間隙），
由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，
這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力后，應避免齒頂和泵體內壁相碰，
所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。
派克柱塞泵
派克PARKER柱塞泵和液壓馬達的主要性能參數有：排量、流量、壓力、功率和效率；
排量為幾何參數，而流量則為排量和轉速的乘積；實際工作壓力取決于外負載；
液壓功率為泵的輸出流量和工作壓力之乘積；
容積效率和機械效率分別反映了液壓泵和馬達的容積損失和機械損失。
液壓泵和液壓馬達根據結構形式的不同，派克PARKER柱塞泵
主要分為齒輪式、葉片式、柱塞式三大類，要掌握各類泵、馬達的工作原理、
排量與流量的計算方法，了解其結構特點。
P1M020VDMA7G160
P1M020VDMA7G200
P1M025VDMA7G005
P1M025VDMA7G010
P1M025VDMA7G025
P1M025VDMA7G040
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P1M025VDMA7G080
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