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減震器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗,當阻力頻率在100±1mm時,其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規(guī)定。如解放CAl091伸張行程大阻力為2156~2646N,壓縮行程大阻力為392~588N;東風車伸張行程大阻力為2450~3038N,壓縮行程大阻力為490~686N。
如果沒有試驗條件,我們還可以采用一種經驗做法,
MC3325M-1自動調節(jié)型ACE緩沖器在線垂詢
能量吸收大,結構設計堅固
自動調節(jié)
能耗 170 Nm/行程
行程 23.2 mm
最現代化的緩沖器技術:結合了新密封技術、經過硬化的導向軸承和集成限位擋塊,成就了ACE MAGNUM 系列自補償式緩沖器的成功。即使在最苛刻的工況環(huán)境下,客戶也能從這種長壽命緩沖器中獲益。MC33 至 MC64 系列產品更因其連續(xù)的外螺紋及完備的附件,而深受客戶歡迎。
該系列緩沖器設計緊湊,吸收能量高和緩沖應用范圍大。這種尺寸小巧而吸收能量強大的緩沖器,可以令設備的性能得到充分發(fā)揮。
ACE緩沖器技術資料與備注
能耗 170 Nm?
能耗 75,000 Nm/h
配有油循環(huán)時的能耗 169,000 Nm/h
配有油桶時的能耗 124,000 Nm/h
低有效重量值 9 kg
高有效重量值 40 kg
大復位力 90 N
小復位力 45 N
復位時間 0.03 s
大軸偏差 4 °
瞬間沖擊速度 0.15 m/s 至 5 m/s。根據要求可以有不同的速度。
允許的溫度范圍 -12 °C 至 +66 °C。根據要求可以有不同的溫度范圍。
安裝位置 任意
前端安全定位停止設計 集成
材料 外殼: tenifer 工藝淬火鋼; 活塞桿: 硬鍍鉻鋼; 沖擊頭: 淬火鋼和耐腐蝕涂層; 復位彈簧: 鍍鋅或塑料涂層鋼; 附件: 發(fā)黑鋼,或 Tenifer 工藝淬火
減震介質 自動變速箱油 (ATF)
提示
當使用特殊的PP尼龍沖擊頭時,可以降低噪音3到7分貝。在僅供緊急使用和連續(xù)使用(帶額外冷卻系統(tǒng))的應用情況下,有時可能會超過公布的最大額定能量值,這時請咨詢ACE。
安全信息
周圍區(qū)域的外部物質可能會侵蝕密封件,從而導致減短使用壽命。請聯(lián)系ACE取得適當的解決方案。由于散熱的需要,請不要給緩沖器涂油漆。
詢問需求
可以提供特殊油,鍍鎳,提高防腐蝕,安裝于氣缸內或其他特殊選項。
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