上海維特銳實業發展有限公司
主營產品: 賀德克傳感器,阿托斯電磁閥,VSE流量計,PARKER電磁閥,WAGO接線端子 |
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參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌 MOOG/美國穆格
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 上海市
更新時間:2023-07-21 16:25:22瀏覽次數:1079
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上海維特銳現貨供應MOOG穆格德國伺服閥,原裝,貨期短,美國空運回國
穆格(MOOG)公司創立于1951年。MOOG品牌最早起源于航空航天工業領域伺服閥及系統制造,主要經營伺服閥,力電站系統,伺服電機,伺服控制軟件,注塑吹塑成型,伺服控制器,電動缸,車測試仿真系統,航空測試仿真系統等。
美國MOOG穆格伺服閥屬于兩級閥,由控制信號控制其出口壓力,為滑閥式,執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關小計量壓力油口,這將導致控制口壓力降低,就有對應的制動壓力。
MOOG伺服閥的概述:
D661-...G....A系列伺服閥是可用作二通、三通、四通應用的節流型流量控制閥。D661-...G....A系列適用于具有高動態響應要求的電液位置、電液速度、電液壓力或電液力控制系統。
1.主閥閥芯由閥內閉環控制的射流管先導級驅動,D661-...G....A系列伺服閥中的集成控制電路是采用了SMD技術和24VDC供電的新型系列。
2.伺服射流管先導級的工作特點: 伺服射流管先導級主要由力矩馬達、射流管和接收器組成。當線圈中有電流通過時,產生的電磁力使射流管噴嘴偏零位,大部分液流集中射向一側的接收器,因此在接收器的兩個控制口產生壓力差,該壓差推動主閥芯移動進而形成先導流量。先導級回油通過噴嘴環形區域處的排出通道直接流回油箱。
3.工作原理: 給集成式控制放大器輸入一個指令電信號(與閥期望輸出的流量成正比)驅動先導級。于是,伺服射流管偏轉并在主閥芯驅動面積兩端產生壓差驅動主閥芯移動,位移傳感器測出主閥芯的實際位移(以與實際位移成正比的電壓形式出現),此位移信號被解調并反饋回控制放大器,并與指令值進行比較。根據得出的偏差信號,位移控制放大器驅動力矩馬達,直至指令電壓等同于反饋電壓,由此可得到主閥芯的位移與指令電信號成正比。
4.工作壓力范圍:閥口P、A和B<35MPa閥口T和T2(先導控制油內排) <21MPa閥口T和T2(先導控制油外排) <35MPa
5.溫度范圍:環境溫度 -20°C----+60°C油液溫度 -20°C----+80°C
6.密封圈材料:丁晴橡膠、氟橡膠或根據用戶要求提供。
7.工作介質:石油基液壓油(DIN 51524第1--3部分的標準),或根據用戶要求選用。油液粘度 推薦值 15---100mm^2/s 允許值 5---400mm^2/s8.系統過濾要求:先導級:選用高壓濾油器(無旁通閥,帶污物堵塞報警)安裝在系統的主油路中,盡量直接安裝在靠近閥的進油口處
MOOG伺服閥的型號展示:
D662-4388/PO2JOMF6VSX2-A
D636-265-0001 R08KO1F0HEY2XBCO1B1
D661-4598C/G45HOAA6VSX2HA
D-71034 BOBILINGEN
G123-815A001
D661-4033P80HAAF6VSX2-A
D662Z4336KP01JXMF6VSX2-A
D682-4056
G15HOAB6VSX2HB
D136-001-007
D791-4045
Mod D957-2011/B HP-R18B7-RKP140TM28R1Y00
0514900203100LG HPR18A1PKP100LM28F2Z00
D953-2039/B
D661-4636 G60KOAA5VSX2HA 506020909 40 96 52
D634-371C R24K02MONSS2
B97007-061
D661-4033P80HAAF6VSX2-A
G122-824-002 4-20MA 24VDC
D765-1603-4 S38JOGMEUSX0
D663-4007L03HABD6VSX2-A
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