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東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2024-1-19 閱讀(252)
為您分享一下德國REXROTH油泵保養注重事項
1、油泵使用20號機油。
2、貯油容量必須在油窗之上范圍內。
3、每次加油及換油時,必須用80目以上濾油網過濾,更換時需洗凈油箱。換油期為六個月。
4、工作油溫10攝氏度至50攝氏度。
5、啟動電動泵前需打開放氣螺母,打開開關置于卸荷位置。
6、使用過程中發現電機溫度過高,應停止使用。自行冷卻后再行使用。
7、液壓油泵出廠前已調整好,不得隨意高調，需 重新調整時,必需借助壓力表進行。
8、高壓油管出廠進,經過105MPA試驗。但由于膠管輕易老化,故用戶需經常檢查,一般為六個月 ,渦街流量計頻繁使用為三個月,檢查時87.5MPA
試壓,如有破損、凸起、滲漏現象,則不能使用。
9、軸承一般六個月清洗一次,裝配時需添加潤滑脂。
1.改進液壓系統設計。經過多次論證,后采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式,新系統能夠按照轉向要求,優先向其分配流量,無論負載
大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失,提高了系
統效率,降低了液壓泵的工作壓力;
2.優化設計動臂油缸和液壓泵造型,降低系統工作壓力。通過優化計算,動臂油缸采用標準系列80/4。液壓油泵排量由10ml/r提高為14ml/r ,系統調
定壓力為14MPa ,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求;
3.在使用過程中還應注意裝載機液壓油泵的正確使用與維護,定期添加或更換液壓油,保持液壓油的清潔度,加強日常檢查和維護。
分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。
力士樂油泵的特點:
1、設計合理,加工精密的圓弧葉片,降低了葉片對定子內曲線的壓應力,提高了定子和葉片的使用壽命;
2、定子采用先進的高次方無沖擊過渡曲線,使葉片具有良好的運動和受力狀態,保證了葉片與定子間的良好接觸,并使得流星損失，壓力和流量脈
動為小,噪聲更低,壽命更長。
3、采用插裝式結構,主要內臟零件做成組件形式,泵心更換可在幾分鐘內完成
柱塞泵
容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統;但結構復雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。一般在齒
輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應用不如上述3種普遍。
不管哪一類，油泵的關鍵在于一個“泵"字。泵油的數量、壓力和時間都要非常精確，并且按照負荷自動調節。油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件，國內外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個專業廠生產的。
噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節噴油量。
當柱塞上升至“上上點"后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。
