 |
東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
10
聯系電話
|
東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
聯系電話
ATOS&意大利ATOS比例閥現貨供應
ATOS比例閥，閥對流量的控制可以分為兩種。一種是開關控制，一種是連續控制，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如ATOS比例閥、伺服閥。
所以使用ATOS比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現對流量的節流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
ATOS&意大利ATOS比例閥現貨供應
伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是ATOS比例閥的天下了。
ATOS&意大利ATOS比例閥現貨供應
一般說來，好像伺服系統都是閉環控制，比例多用于開環控制；其次ATOS比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，ATOS比例閥則有一定的死區，控制精度要低，響應要慢。但從發展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外ATOS比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！
東莞廣聯工業自動化科技有限公司長期國外訂貨，折扣非常低，歡迎您垂問！
東莞廣聯經過10年艱苦奮斗，現實力非常強大，國內4家公司，德國美國各一家公司！
如果貴司有報關權可直接與我國外公司合作。
公司優勢供應德國REXROTH力士樂，德國IFM易福門，德國BURKERT寶德，德國HYDAC賀德克，德國BALLUFF巴魯夫,德國SICK施克,德國BERNSTEIN伯恩斯坦,德國BENDER本德爾,德國DI-SORIC德森克,德國EUCHNER安世能,德國GSR，德國HENGSTLER亨士樂，德國Herion海隆，德國KRACHT克拉克，德國KUBLER庫伯勒，德國P+F倍加福，德國MURR穆爾，德國PILZ皮爾茲，德國SCHMERSAL施邁賽，德國VEGA，美國VALCOR,美國UE，美國SUN，美國ROSS，美國PARKER,美國MOOG，美國MAC,美國JOUCOMATIC捷高，美國CLIPPARD克力帕，美國ASCO,意大利ATOS阿托斯，意大利GEFRAN杰弗倫，法國SCHNEIDER施耐德。歡迎垂詢采購！銷售員謝慶香，：3185129711 可以直接發到！
ATOS&意大利ATOS比例閥現貨供應
