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東莞市廣聯自動化科技有限公司

主營產品: HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,BERNSTEIN傳感器

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真:
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編:
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[供應]諾冠LINTRA無桿氣缸
諾冠LINTRA無桿氣缸
貨物所在地:
廣東東莞市
產地:
英國
更新時間:
2024-07-16 10:26:29
有效期:
2024年7月16日--2025年1月15日
已獲點擊:
207
【簡單介紹】諾冠LINTRA無桿氣缸,我公司從事液壓行業多年,在市場上擁有良好的口碑,本公司擁有數千萬庫存,在產品價格及供貨周期上有較強的優勢,Z大限度的滿足用戶的需求。有著*的技術人員、優秀的銷售人員,為紡織、制造、食品、包裝機械、工礦企業、電廠等企業提供優質產品及良好的技術服務。產品包括液壓元件、氣動元件、工控產品、電磁閥閥、泵、傳感器、壓力開關、空氣處理設備、污水處理設備等等歐美進口自動化設備。
【詳細說明】

本公司供應*各行業各領域的儀器設備,包括儀器設備的一些配件。希望廣大用戶一定要秉持嚴謹、認真的態度對待我們的進口的產品!因為進口的產品都是嚴格、嚴謹的,不能馬虎的!訂貨后的產品我們我們不負責退換,如果不是質量有缺陷或者由于我們自己疏忽造成的,所以用戶一定要核實好產品型號及數量。
諾冠LINTRA無桿氣缸用來滿足客戶削減設備尺寸的需求。這種設計將氣缸的行程包含在氣缸本體中,大幅的節省空間。同時,無桿氣缸有優異可靠的長壽命密封系統,可防塵防泄漏,缸體及端蓋采用陽極硬化處理,堅固耐用,小巧輕便。
諾冠Lintra氣缸可提供豐富的功能選項,如高速和低速、氣口位置選項、雙行程等,它們都可實現Lintra的優異特性。產品的zui大行程可達8500mm,*的全可調緩沖系統可以吸收大量的沖擊能量,延長壽命,降低噪音。
諾冠Lintra無桿氣缸特點:重量輕、高強度型材缸筒經陽極硬化處理;可靠長壽的密封科技;開關可內置安裝;內部導向型、外部導向型、精密滾柱型、重載型四種導向系統;可單側配管;三種后端氣口選項;安裝形式多樣;*的雙行程選項,省空間,高靈活。
NORGREN無桿氣缸工作原理。實際是氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。
NORGREN無桿氣缸與的結構。與普通氣缸相比,此種沖擊氣缸增設了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段:
*階段:復位段。接通氣源,換向閥處復位狀態,孔A進氣,孔B排氣,活塞5在壓差的作用下,克服密封阻力及運動部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環形空間C經過排氣小孔3與大氣相通。zui后,活塞有桿腔壓力升高至氣源壓力,蓄氣缸內壓力降至大氣壓力。
第二階段:儲能段。換向閥換向,B孔進氣充入蓄氣缸腔內,A孔排氣。由于蓄氣缸腔內壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口4的面積,它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得多,故只有待蓄氣缸內壓力上升,有桿腔壓力下降,直到下列力平衡方程成立時,活塞才開始移動。
諾冠LINTRA無桿氣缸的主要特性及圖片展示:

LINTRA無桿氣缸


M/146000,M/146100,M/146200
詳細技術資料


  • 內導向、外導向和精密滾柱導向
  • 雙作用
  • ?16 … 80mm
  • 采用可靠、長壽命密封設計
  • 輕型擠壓成型缸體,
  • 帶一體式磁性開關安裝槽
  • 標準型氣缸防塵保護(? 25~63mm)

諾冠氣缸型號舉例:
14QK2057M/146032/M/200
14QI2056M/146032/M/240
14QI2052M/146032/M/400
14QI2053M/146032/MD/900/270
14QJ2071M/146040/M/2560
14QK2047M/146050/M/20
14QI2050M/146132/M/20
14QI2058M/146132/M/2100.00
14QI2060M/146132/M/240
14QI2057M/146132/M/2700.00
14QK2049M/146150/M/1050.00
14QK2048M/146150/M/20 

與液壓缸的連接形式,可分為串聯型與并聯型兩種。前面所述為串聯型,為并聯型氣-液阻尼缸。串聯型缸體較長;加工與安裝時對同軸度要求較高;有時兩缸間會產生竄氣竄油現象。并聯型缸體較短、結構緊湊;氣、液缸分置,不會產生竄氣竄油現象;因液壓缸工作壓力可以相當高,液壓缸可制成相當小的直徑(不必與氣缸等直徑);但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上,會產生附加力矩,會增加導軌裝置磨損,也可能產生“爬行"現象。串聯型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分,液壓缸在后參,液壓缸活塞兩端作用面積不等,工作過程中需要儲油或補油,油杯較大。



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