原裝德國REXROTH節流閥
德國力士樂節流和單向節流閥的導閥部分結構尺寸較小，調壓彈簧不必很強，因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用，因此反應不如直動型溢流閥靈敏。
德國力士樂節流和單向節流閥一般按力矩馬達型式分為動圈式和永磁式兩種。傳統的伺服閥大部分采用永磁式力矩馬達，此類伺服閥還可分為噴嘴擋板式和射流式兩大類。目前國內生產伺服閥的廠家大部分以噴嘴擋板式為主。生產射流管式伺服閥形成規模及系列的只有中國船舶重工集團公司第七O四研究所。國外情況亦類似，原專業生產射流管式伺服閥的廠家美國Abex公司也已被Park公司所吞并。然而，由于射流管式伺服閥具有抗污染性能好、高可靠性、高分辨率等特點。有些生產廠家也在研制或已推出自己的射流管式產品，如航空工業總公司第六O九研究所、中國運載火箭技術研究院第十八研究所、美國Moog公司及俄羅斯的有關廠家等。美國Moog公司還在2006年7月召開了產品推廣會，推出了射流管式的D660系列產品，并認為該產品代表了今后伺服閥的發展趨勢。
德國力士樂節流和單向節流閥是伺服系統的核心元件，伺服閥性能的優劣直接代表著伺服系統的水平。另外，從可靠性角度分析，伺服閥的可靠性是伺服系統中zui重要的一環。由于伺服閥被污染是導致伺服閥失效的zui主要原因。對此，國外的許多廠家對伺服閥結構作了改進，先后發展出了抗污染性較好的射流管式、偏導射流式伺服閥。而且，俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設計了雙冗余位置傳感器，用來檢測閥芯位置。一旦出現故障信號可立即切換備用伺服閥，大大提高了系統的可靠性，此種兩余度技術已廣泛的應用于航空行業。而且，美國的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得工廠均已研制出四余度的伺服機構用于航天行業。我國的航天系統有關單位早在90年代就已進行三余度等多余度伺服機構的研制，將伺服閥的力矩馬達、反饋元件、滑閥副做成多套，發生故障可隨時切換，保證系統的正常工作。此外多線圈結構、或在結構上帶零位保護裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業得到了廣泛的應用。
力士樂（REXROTH）節流和單向節流閥德國力士樂（REXROTH）節流和單向節流閥
原裝德國REXROTH節流閥現貨優勢型號如下：
疊加式減壓閥ZDR10DP1-5X/150YM,
減壓閥ZDR6DA2-4X/150Y,
減壓閥ZDR6DP1-4X/150YM,
減壓閥ZDR6DP2-4X/150YM,
減壓閥DR20-5-5X/200YM,
變量泵A10VSO140DR/31R-PPB12NOO--,
直動式減壓閥ZDR6DP0-45/40YMVW80-,
減壓閥ZDR6DP2-5X/315YM-,
減壓閥ZDR6DA2-4X/150Y,
減壓閥DR10-5-52/100YM-,
減壓閥ZDR10DP1-54/150YM,
A11VL0260DR/31R-NZBRD12KD,
單向節流閥DRVP10-10/2,
減壓閥DR20-5-52/200YM,

疊加式減壓閥ZDR10DP1-5X/150YM,
減壓閥ZDR6DP1-5X/210Y,
減壓閥ZDR6DP2-4X/150YM,
減壓閥DR20-5-5X/100Y,
疊加減壓閥ZDR10VP5-3X/200YM,
疊加減壓閥ZDR6DP1-4X/210YM,
減壓閥ZDR10DA1-5X/150Y,
電磁換向閥DR20-4-5X/315Y,
德國力士樂減壓閥DR10DP2-4X/210YM,
力士樂減壓閥DR10-5-5X/200YM,
力士樂柱塞泵.A10VS0100DR/31R-PPA12N00,
德國力士樂柱塞變量泵A10VS045DR/52R-PC12N00,
泵A11VL0190LRDU2+A10V028DR/31-KK,