上海亭衡衡器有限公司
主營產品: 帶4-20毫安電子秤,帶RS232接口電子秤,帶RS485接口電子秤,帶USB接口電子秤 |
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更新時間:2023-10-24 11:39:56瀏覽次數:1316
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100噸汽車稱重電子地磅淮安S18米汽車衡安裝秤臺結構優劣的重要的指標是秤臺剛度,剛度是指秤臺受載后抗變形的能力,由剛度指標f來決定,f=大繞度值/支點跨度,標準f<1/1200 本公司秤臺設計采用飛機機翼及金門大橋蜂窩結構,達到強度高、剛度好的效果,秤臺安全過載達到150%以上,其設計有以下特點:在構件形狀中,橫截面中幅板(立筋板)和縱向截面中支點跨距對剛度影響大,鑒于此,本公司每節秤臺其有40根立筋板,每節秤臺U型主梁3.2m寬7根,3m寬6根,主梁高度300mm,面板12mm,秤臺總厚度達到400mm,從而保證秤臺整體的剛性,而日前國內其他衡器廠家的秤臺結構采用槽鋼結構,主梁只有2根,每節只有6根筋板,該結構易變形,使用壽命不長,二、三年后面板就凹凸不平,影響使用精度。國內汽車衡秤臺通用結構形式有三種,*代大梁式;第二代鋼板組焊;第三代槽鋼組焊;這三種結構制作簡單手工組焊,矩形截面易變形,而本公司引進U型梁成型設備,采用U型截組焊(第四代),構件由設備制造,整體結構好,剛性強,這是本公司秤臺剛度更強的原因。本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產的熱軌鋼板,采用連續自動焊接,秤臺內腔全密封,不易生銹鋼板經拋丸處理后,采用環氧富鋅底漆和丙稀酸聚氨酯船用漆,防潮,油膜厚實,厚度均為10微米,耐磨、耐壓、耐酸、耐堿,防腐能力更強為保證秤臺剛度,汽車衡每臺出廠前均經嚴格測試,構件焊縫經超聲波探傷,以確保構件焊縫質量秤臺需經負荷超載試驗,以保證秤臺*變形
100噸汽車稱重電子地磅淮安S18米汽車衡安裝技術結構
主梁:鋼板冷彎U型槽加中幅立筋板組合。秤臺設計標準化、模塊化、系列化、秤臺美觀、平整。
主梁:普通槽鋼。秤臺單一需單配,互換性差。美觀感不夠,易曲翹變形。
工藝:使用設備生產,自動連續焊接,自動化程度較高。焊縫均勻整齊密實,焊縫用超聲波探傷。手工組焊,手工作業,焊接工整性欠佳,易產生氣孔夾渣。
性能:準確性等級高,工作穩定性好,鋼性強,過載能力強。準確等級較低,工作穩定性較差,剛性一般,過載能力一般。
特性:稱重精度:OIML。
顯示模式:6位LED顯示,字高30.5mm。
環境溫度:傳感器:-20-+40度。
環境濕度:<90%RH,但不應結露水。
電纜長度:30m信號電纜。
電源電壓:AC220V+10%,50Hz。
DC6V4Ah。
額定功率:<5W。
通訊接口:Rs232c可連接打印機或電腦。
Rs485遠距離通訊接口可選。
秤臺材料:花紋鋼面可選。
規格參數:
寬度系列:3m3.2m3.4m
長度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
準確度等級:III級
稱量:10t~150t
:單節或多節稱體加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器、儀表具有高靈敏度、高分辨率稱重數據,經儀表標準輸出借口可供打印機打印記錄。也可與計算機連接,組成稱重管理系統。整個汽車系統稱重速度準確、工作穩定可靠、操作使用方便。適用于冶金、礦山、機械、化工、港口等廠礦企業以及物資倉庫的各類載重汽車的稱重計量,是具有水平的計量設備。
汽車衡采用U型鋼秤體有什么優勢?汽車衡U型鋼秤特點介紹特點介紹,如下所示:
槽鋼與U型鋼的對比。為什么選做U型鋼汽車衡而不做槽鋼汽車衡呢?下面小編給大家分析:
①先說槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。
U型鋼秤體,則是根據橋梁原理,用U型鋼在底部進行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。相比較而言,同樣型號的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。
②再從焊接的角度來說,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點焊。所以,業內認為,U型鋼要比槽鋼好些。
目前在市場上生產汽車衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結構的汽車衡在市場上成為主流,在美國、德國、中國乃至*汽車衡廠家都采用U型鋼結構、U型鋼汽車衡。
③槽鋼屬于第三代衡器產品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個實話。
U型鋼,是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。采用600T大型雙機連動折彎機,剪板機定位精度高、速度快,設備為全省同行業中。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬,所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理,剛度好,強度好,抗側向力強,因而秤體抗繞,壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。
補充說明:U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根(根據噸位及臺面尺寸設計),從而保證秤臺整體鋼性,秤臺內腔全密封,不易生銹,鋼板經拋丸除銹處理后,采用環氧富鋅底漆和丙烯酸船用漆,油膜厚實,厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強。
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