亚洲中文久久精品无码WW16,亚洲国产精品久久久久爰色欲,人人妻人人澡人人爽欧美一区九九,亚洲码欧美码一区二区三区

固定式SS3米乘以6米30噸汽車稱重過磅電子秤結構說明：秤臺結構優劣的最重要的指標是秤臺剛度，剛度是指秤臺受載后抗變形的能力，由剛度指標f來決定，f=最大繞度值/支點跨度，國際標準f<1/1200 本公司秤臺設計采用飛機機翼及金門大橋蜂窩結構，達到強度高、剛度好的效果，秤臺安全過載達到150%以上，其設計有以下特點：

在構件形狀中，橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點跨距對剛度影響最大，鑒于此，本公司每節秤臺其有40根立筋板，每節秤臺U型主梁3.2m寬7根，3m寬6根，主梁高度300mm，面板12mm，秤臺總厚度達到400mm，從而保證秤臺整體的剛性，而日前國內其他衡器廠家的秤臺結構采用槽鋼結構，主梁只有2根，每節只有6根筋板，該結構易變形，使用壽命不長，二、三年后面板就凹凸不平，影響使用精度

國內汽車衡秤臺通用結構形式有三種，*代大梁式；第二代鋼板組焊；第三代槽鋼組焊；這三種結構制作簡單手工組焊，矩形截面易變形，而本公司引進U型梁成型設備，采用U型截組焊（第四代），構件由設備制造，整體結構好，剛性強，這是本公司秤臺剛度更強的原因

本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產的熱軌鋼板，采用連續自動焊接，秤臺內腔全密封，不易生銹鋼板經拋丸處理后，采用環氧富鋅底漆和丙稀酸聚氨酯船用漆，防潮，油膜厚實，厚度均為10微米，耐磨、耐壓、耐酸、耐堿，防腐能力更強為保證秤臺剛度，汽車衡每臺出廠前均經嚴格測試，構件焊縫經超聲波探傷，以確保構件焊縫質量秤臺需經負荷超載試驗，以保證秤臺*變形

固定式SS3米乘以6米30噸汽車稱重過磅電子秤基本功能：

1、面板鍵盤調試標定/參數設置

2、自動功能和多種信息提示

3、支皮和預置皮重

4、數字濾波、置零范圍可調

5、實時時鐘顯示

6、檢定時人工線性修正

7、自動/手動打印中文稱重分類報表和記錄

8、秤重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護

9、貯存255個車號及相應的皮重，100貨號，512組秤重格式

10、根據客戶要求，可這用戶特殊設計打印內容和格式

怎么修理電子地磅秤傳感器?

傳感器是衡器中最核心部件，它的小小變化可決定衡器的性能和儀表顯示的數值，同時傳感器也是電子衡器中一個比較容易損壞的部件。 一個沒有很好保護措施的傳感器是很容易被撞擊、超載、電擊、老化、高溫、腐蝕等原因導致損壞的，而傳感器的損壞就會引起不同的秤重顯示儀表做出不同的錯誤提示，比如：傳感器受到重壓超載損壞：儀表就可能會提示“Err06"或“E1"等等（不同廠家提示不一樣）

傳感器不良的幾種故障現象：稱重后儀表有殘留、不歸零、 數字亂跳。需檢查：傳感器是否斷線、傳感器和儀表的插頭連接處是否連好（這是很多使用者忽略檢查的地方）傳感器的屏蔽線不良和傳感器信號線或電源線短路  線性不好、滯后差 。電阻測量方法：我們要判斷傳感器的好壞，就需要進行測量，首先我們要了解傳感器的基本原理和技術參數，儀表需要采集的就是這個輸出信號，然后將其轉換成我們所需要的數字，各個廠家的傳感器基本原理都是一樣的，但傳感器“線"的顏色和數量是不大相同的。有的是六線制的傳感器，有的是兩根sense“反饋線"也都是接在傳感器的輸入信號E+和E-上的，我們可以忽略這兩根反饋線或將其合二為一。每根電纜線的顏色表示線所起作用，這些會在傳感器的標簽，熱縮套管，說明書上有標識。遭到化學腐蝕、電擊、雷擊、機械性損壞的傳感器，所測量出來的傳感器大都不會符合以上的特征的。

亭衡汽車衡具有四種稱重模式：

[標準]：適用于大部分的應用，稱一次毛重稱一次皮重得出凈重

[皮重]：專門稱取皮重并將車號、皮重等保存到皮重庫，以便多次使用

[凈重]：適用于臨時用途，一部車只稱一次重量就是凈重

[簡單]：將稱毛和稱皮按鈕合二為一無論是毛重還是皮重，系統會根據兩次稱取的重量的大小來判斷哪個是毛重，哪個是皮重

發貨說明：上海市區免費送貨上門，款到當天發貨！

我司售后：1.服務范圍: 我方將負責幫助需方維修設備在此期間出現的故障；提供設備所需的備品備件以滿足長期使用；

2.服務期限：質保期后一年內保修，終身維護！讓您售后無憂！

3.服務內容：設備維護維修，繼續培訓,備件供應

4.服務費用：視情況而定。

5.不承擔內容：人為因素造成的損壞

我司主要經營：1-5噸地磅稱；1-3噸叉車稱；1-3噸鋼瓶秤；30-600公斤電子臺秤；1-200噸電子吊秤；1-200噸電子汽車衡；

各種精度電子天平（品牌有梅特勒-托利多；賽多利斯；日本AND；日本島津；奧豪斯……）；電子桌秤（品牌：英展、普瑞遜、鈺恒、科迪……）；軸重秤；稱重模塊等衡器。

特殊規格也可來電訂做！