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國越貿(mào)易（上海）有限公司
主營產(chǎn)品： P F開關,SAMSON執(zhí)行器,GEFRAN傳感器,IFM開關,ATOS電磁閥 |
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| 參考價 | 面議 |
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- 品牌 其他品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時間：2023-04-28 17:26:47瀏覽次數(shù)：1098
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德國EPRO傳感器 南京總總經(jīng)銷
德國EPRO傳感器根據(jù)不同的頻率和在一個成本分析，測量軸承的振動測量方法可以使用不同的記錄。測量方法可以分為一個電容和抗震，壓的方法。德國EPRO傳感器在分析振動加速度測量可以作為aeff，A0 P，與速度。
德國EPRO傳感器當一個加速度傳感器使用的是下游的整合，一個工作人員的話，速度傳感器，可以測量軸承振動值為零的峰值加速度。
德國EPRO傳感器 南京總總經(jīng)銷
德國EPRO傳感器MMS 6125相對軸振動主要技術數(shù)據(jù)：
測量原理：壓IPC
振動傳感器
通道數(shù)：2
特征量：0 4 20毫安每通道
門限值：通過通道2通過光耦合器
通過監(jiān)測通道：通道清晰
測量參數(shù)：振動加速度AO AP P P；
振動速度（VP - P；P
這樣的振動速度SP P P；
取決于使用的傳感器類型
頻率范圍：5 / 10 1000 Hz 45670 DIN
電源電壓：24伏直流+冗余
德國EPRO傳感器南京總總經(jīng)銷
當?shù)聡鳨PRO傳感器車速傳感器是用于與下游整合的話，是可以測量軸承振動有效值（均方根分析）的伸長。一個測量位置和擴展在旋轉(zhuǎn)機，傳感器和渦電流變測量范圍是廣泛使用。德國EPRO傳感器zui常見的應用是單通道。有兩個通道m(xù)easurementthe分析CAN地點/ min，max。
德國EPRO傳感器的工作原理：
渦流傳感器與前置器形成一個振蕩器，振幅隨著傳感器探頭與金屬被測物的接近而衰減，衰減的幅度與傳感器和被測物之間的距離成正比，德國EPRO傳感器出廠前已經(jīng)使用校準材料42CrMo4對傳感器與前置器成套地進行了線性校準，因此安裝時不需要再做校準。用戶只需要調(diào)整傳感器和測量面之間的氣隙，直至從前置器的輸出得到所需信號。
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