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PARKER派克液壓馬達按其結構類型來分,可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。

按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。

額定轉速高于500r/min的屬于高速液壓馬達，額定轉速低于500r/min的屬于低速液壓馬達。

高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。

它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小、便于啟動和制動、調節(調速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉矩不大所以又稱為高速小轉矩液壓馬達。

低速液壓馬達的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式，

低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低(有時可達每分鐘幾轉甚至零點幾轉)、因此可直接與工作機構連接；不需要減速裝置，使傳動機構大為簡化，通常低速液壓馬達輸出轉矩較大，所以又稱為低速大轉矩液壓馬達。

從能量轉換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。

但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱；液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對它的zui低穩定轉速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。

PARKER派克F12系列產品介紹：

PARKER派克F12系列

F12是彎軸重型定量馬達及泵，可用于開式回路和閉式回路的許多應用場合。

F12系列有30, 40, 60, 80, 90, 110, 125, 150 和 250 cc排量規格可選。

F12特點

大間歇工作壓力高達 480 bar，連續工作壓力高達420 bar

7個或9個柱塞的設計型式能產生更大的啟動扭矩，運行平穩

ISO, CETOP, 插裝式和SAE型式

PARKER液壓馬達F12系列遵照現行的ISO和SAE的標準配置安裝用法蘭和軸端。一貫的球面柱塞設計也使F11/F12馬達能適用在高的軸轉速中；把壓力調至480 bar時可提供高的輸出功率能力。軸和缸筒呈40°角的位置，馬達/泵的結構緊湊、重量輕。多疊層的活塞環為保障諸如防止低內滲漏和抗熱震性等提供重要的優勢。

PARKER派克F12系列產品參數：

F12/F11系列遵照現行的ISO和SAE的標準配置安裝用法蘭和軸端。

一貫的球面柱塞設計也使F11/F12馬達能適用在高的軸轉速中；把壓力調至480 bar時可提供高的輸出功率能力。

軸和缸筒呈40°角的位置，馬達/泵的結構緊湊、重量輕。

多疊層的活塞環為保障諸如防止低內滲漏和抗熱震性等提供重要的優勢。

具有高度設計的泵閥板 配流盤，增加了其自吸速度和低噪音，且能提供左旋轉和右旋轉兩種。

工作壓力可達480bar，具有*的輸出功率能力。

在馬達啟動和怠速工況下都能產生很大扭矩

*的柱塞鎖合、分時齒輪何軸承配置，零件數量少，結構堅固，使用壽命長

PARKER派克F12系列產品使用注意事項：

液壓油要求：

F11/F12系列的等級和性能數據是基于使用高品質、無污染的石油基油液測得的。系統可以使用HLP (DIN 51524)液壓油，型號A的自動變速箱用油和型號API CD的機油。耐火油液 (當在修正工況條件下使用時)和合成油液也適合使用。

工作溫度要求：

不得超過以下溫度(軸封材料FPM，代號V):

主回路： 80 °C

泄油回路： 115 °C

軸封材料NBR (代號N)可承受90 °C的泄油溫度。

注意: 應在使用著的泄油口處測量溫度。

連續工作可能需要殼體沖洗以滿足粘度和溫度限制。

粘度要求：

油液理想的粘度工作范圍是15 ~ 30 mm2/s [cSt]。在工作溫度下，泄漏油的粘度應保持在8 mm2/s [cSt]以上。

啟動階段，油液粘度不應超過1000 mm2/s [cSt]。

過濾要求：

為得到F11/F12的長使用壽命，油液清潔度等級應滿足或高于ISO 等級 20/18/13 (ISO 4406)。在正常工況條件下，推薦使用過濾精度為10 μm的過濾器。

安裝資料：

F11系列M和H型，F12系列的M型都為雙向，L和R類型（泵）為單向。需使用質量好、無污染的石油基液壓油。

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