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直動閥DDV工作原理：

具有位置傳感器和線性力馬達的閥芯位移閉環控制是通過集成電路板實現的，將與所需閥芯位移對應的電氣信號輸入集成電路板，此電信號將轉換為脈寬調制電流以驅動線性力馬達。振蕩器激勵閥芯位置位置傳感器（LVDT）產生于閥芯位移成比例的電信號。

調節后的閥芯位移信號與指令信號進行比較，比較閥芯位置偏差產生電流作用在力馬達線圈中，推動閥芯位移至位置，閥芯位置偏差即減為零。因而獲得的閥芯位移與指令信號成反比。

直動式伺服閥（DDV）的優點：

通過具有高驅動力的永磁式線性力馬達直接驅動，無需先導油源，動態性能不受壓力影響，

低滯環和高分辨率，液壓零位置和接近液壓零位時低功耗，標準化的閥芯位置檢測信號，可通過此信號獲得系統運行情況，并對閥的維護十分有利；

電氣零位調節；當斷電或者電纜損壞或緊急停車時，閥芯會無需使用外力自動返回到器彈簧對中位置。

MOOG(穆格)D633、D634系列伺服閥閥芯位置閉環控制電子線路與脈寬調制（PWM）驅動電子線路固化為一塊集成塊，用特殊的連接技術固定在伺服閥內，因此D633、D634系列伺服閥無需配套電子裝置就能對其進行控制。

D633、D634系列伺服閥從結構上取消了噴嘴一擋板前置級、用大功率的直線力馬達替代了小功率的力矩馬達，用*的集成塊與微型位置傳感器替代了工藝復雜的機械反饋裝置—力反饋桿與彈簧管，從而簡化了結構，提高了可靠性，大大地降低了制造成本，卻保持了帶噴擋前置級的兩級伺服閥的基本性能與技術指標。

MOOG(穆格)D633、D634系列伺服閥是一種直接驅動式伺服閥，簡稱DDV(Direct Drive Servo Valve的縮寫)閥，油口與安裝尺寸D633按NG6(Cetop3),D634按NG10(Cetop 5)，用集成電路實現閥芯位置的閉環控制，閥芯的驅動裝置是永磁直線力馬達。對中彈簧使閥芯保持在中位，直線力馬達克服彈簧的對中力使閥芯在兩個方向都可偏離中位，平衡在一個新的位置，這樣就解決了比例電磁線圈只能在一個方向產生力的不足之處。

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