福伊特

福伊特  主要產品系列：

德國VOITH Voith泵

德國VOITH Voith閥

德國VOITH  Voith電液轉換器

德國VOITH Voith液力偶合器

各系列產品簡介：

德國VOITH Voith泵

迄今為止已有200多個泵站配備了VOITH的產品，總耗電量大約為6800MW，包括蓄能泵。這么多年來制造的泵的尺寸各異、類型多樣，應用的領域特別廣泛，充分體現了VOITH在泵制造領域的實力。IPV泵是高壓內嚙合齒輪泵

IPV泵產品功能：

齒輪副旋轉時，把油液（通常為液壓油）吸油外齒輪與內齒輪之間。嚙合平穩的兩個齒輪確保優異的自吸能力。徑向上是由嚙合齒及月牙塊密封。軸向上，采用軸向支撐盤形成幾乎無間隙的密封形成壓力腔。這種設計減少了容量損失，從而提高效率。齒輪旋轉時，牙頭進入齒輪牙之間的間隙，排出壓力油。

IPV泵設計特點：

內齒輪齒輪副

襯套軸承  

徑向與軸向補償裝置

優化的漸開線齒輪副

IPV泵產品特點：

重量輕 （IPV3重量在4-4.8kg，IPV4重量在8.6-11kg，IPV5重量在15.5-18.7kg，IPV6重量在29.2-35kg，IPV7重量在46.5-59kg）

速度范圍廣 （400-3600）

吸油特性好

粘度范圍廣 （10…100mm2s-1(cSt)）

維護起來簡單  

可以多聯泵組合應用  

適用于變速傳動（可變流量）

特殊情況下可用作液壓馬達（能量恢復）

使用壽命比較長

總效率高

整體效率高  

流量及壓力波動特別小

噪音低

結構緊湊合理

主要特點：內齒輪與小齒輪之間的間隙補償裝置以及容量優化的漸開線齒輪副。

德國VOITH IPV系列內嚙合齒輪泵采用現在世界上*的第四代內齒輪泵生產技術制造。MAX壓力可達350bar，排量范圍3.5cc/rev--250.3cc/rev。

IPV泵產品優點：

1、具有徑向及側向壓力補償功能，容積效率非常高，可達93%以上。

2、內部采用*的二片式偏心填隙設計方式，增進其徑向補償功能。

3、低噪音，噪音測試（DIN45635，SHEET26）低于66dB，適用于各種要求安靜的工作場所。

4、壓力平穩、低脈動，經壓力測試（280bar）平均脈動低于2%。確保機器運轉平順，延長使用年限。

IPV泵應用：

高壓內嚙合齒輪泵壓力高，性能很可靠，主要應用于塑料機械與金屬板材加工機械、壓機及傳輸提升設備，還可以應用于市政車輛、造船業、發電廠以及其他特殊設備制造業。

以下行業設備也可應用：注塑機、折彎機、沖床、液壓設備、起重平臺、船舶行業、壓鑄機、打包機、剪切機、非開挖設備、試驗臺、液壓壓機、起重機制造、起重設備、垃圾搜集車輛

型號系列及重量

IPV3-3.5   4kg

IPV3-5     4.2kg

IPV3-6.3   4.4kg

IPV3-8     4.6kg

IPV3-10    4.8kg

IPV4-13    8.6kg

IPV4-16    9.0kg

IPV4-20     9.6kg

IPV4-25     10.2kg

IPV4-32     11kg

IPV5-32     15.5kg

IPV5-40     16.3kg

IPV5-50     17.4kg

IPV5-64     18.7kg

IPV6-64     29.2kg

IPV6-80     30.7kg

IPV6-100    32.6kg

IPV6-125    35kg

IPV7-125    46.5kg

IPV7-160     50kg

IPV7-200     54kg

IPV7-250     59kg

德國VOITH Voith閥

產品功能：

VOITH 公司生產的WSR位閥（油量定位器）是一款電子可控導向閥，由電磁控制部分以及用于單作用油缸的3位3通WSR液壓部分或用于雙作用油缸的3位4通WSR液壓部分組成。3/3-WSR位閥或4/3-WSR位閥以高度動態的方式控制液壓油缸活塞的位置。

WSR位閥具有內置定位器，能將4–20mA電流的輸入信號快速、準確、按比例地轉換成行程。經常用于動態、高精度地改變流速的集成控制電子元件。

特定的系統偏差（額定值w-實際值x）和設定控制增量（KPU 相對于 KPD）得出磁力控制的參考變量 UMag。電磁系統中產生的磁力 FMag 可以通過測量 UHall 的磁通量來實施間接監視，并將結果送回控制器。FMag 通過推桿對液壓滑閥控制活塞作用。這會壓縮控制彈簧，直至特定行程的彈簧力 FF 與作用力 FMag 相同。這會產生一個容積流量，允許更改流向和大小，并且可以調節外部安裝的液壓油缸的行程。實際位置通過定位傳感器進行監控，并發送到 WSR 位閥中的定位器。液壓油缸調節受活塞位置控制。

技術數據和特性：

可提供防爆設計EEx d IIC T4

輸入油壓可達160 bar

標準設計環境溫度范圍為-20至+80°C

電源電壓為24VDC

電流消耗為1.0A

遠程顯示為4–20 mA

防護等級是IP65

輸入信號為4–20 mA

4/3 WSR 位閥選型表

型號       MAX輸入油壓bar  流量(當△p=2bar時)P→A/B A/B→T

WSR-D16XXX   可達 40 14升/分鐘       14升/分鐘

WSR-D24XXX   40 40升/分鐘            40升/分鐘

WSR-D45XXX    可達 40 80升/分鐘       80升/分鐘

WSR-D60XXX    40 130升/分鐘           130升/分鐘

WSR-D80XXX    40 180升/分鐘           180升/分鐘

WSR-K120XXX   25 600升/分鐘           600升/分鐘

3/3 WSR 位閥選型表

型號       MAX輸入油壓bar      流量(當△p=1bar時)P→A A→T

WSR-C25XXX   200 17升/分鐘          62升/分鐘

WSR-C45XXX   可達 40 22升/分鐘      75升/分鐘

WSR-C60XXX   可達 40 35升/分鐘      150升/分鐘

WSR-E60XXX   可達 40 30升/分鐘      350升/分鐘

WSR-E80XXX   可達 40 50升/分鐘      600升/分鐘

WSR-K120XXX  25 600升/分鐘          600升/分鐘

重量約15kg

型號系列

WSR-C45XXX

WSR-C60XXX

WSR-E60XXX

WSR-K120XXX

WSR-D16XXX

WSR-D24XXX

WSR-D45XXX

WSR-D60XXX

WSR-L120XXX

德國 VOITH 電液轉換器：

德國 VOITH 標準和防爆型電液轉換器DSG-B07112、DSG-B07212，可以提供的蒸汽及油閥執行器控制，用于汽輪機控制系統，將電子式調速器的4-20MA信號轉換成液壓信號提供給動力油缸，從而控制汽輪機主蒸汽閥，對汽輪機的開關機、速度等進行控制。

 VOITH 電液轉換器產品使用了簡單、工業標準的 VOITH 系列電液轉換器提供的蒸汽及油閥執行器控制。 

產品優點： 

電液轉換器的磁力驅動和液壓部分的減壓閥一起作用使具有壓力調節閥的功能。動態和無滯磁轉換結果優于0.1％精度不會受空氣間隙、磁滯現象、溫度或電壓波動的影響。 

建議濾油：

達到NAS1638第7級或IS04408第16或13級。

產品特點：從mA輸入信號變化到成比的穩定壓力時間短促（t＜35毫秒），在惡劣環境里，電子及機械部分確保功能齊全。電液轉換器的所有電子元件均包含在容器內。設計確保了輸入更高壓力（0～3000psi的壓力范圍都可供貨）。可以提供標準和防爆型兩種。與PID控制器一起應用,可以對管道壓力損耗進行補償。這個選用設計還可以控制閥門位置和汽輪機轉速。液壓阻尼可供用于振動劇烈的場所。

工作原理：

 VOITH 系列電液轉換器主要是將電子調速器的4-20mA信號轉換成液壓信號并提供給動力油缸，從而控制汽輪機的主蒸汽閥，進行汽輪機的速度控制。其液壓阻尼可用于振動劇烈的場所。

 VOITH I/H電液轉換器是一款電子可控壓力調節閥，由電磁控制部分和液壓部分組成。將 0/4–20 mA 電流的輸入信號快速、準確、按比例地轉換為輸出壓力。

產品功能：

通過24V直流電，電磁控制部分產生FMag 磁力。磁力的大小與0/4–20 mA 的輸入信號(w) 成正比，并通過參數X0和X1設定極限值。電子控制、磁通量測量、電磁工程設計以及液壓滑閥控制共同組成了一個動態功能單元，幾乎無任何磁滯。

電磁控制向控制活塞提供磁力 FMag。而反過來又抵消由輸出油壓A通過控制活塞（壓力調節器）中心通孔而產生的液壓力FHydr。

作為調節的結果，執行器的輸出油路總是獲得實際所需的壓力和油量，從而精確控制蒸汽閥或油閥的位置。

技術數據和特性:

周圍環境：

儲存溫度  －40…＋90℃

  工作環境溫度 －20…＋85℃

  保護  IP65 to EN 60529

適合于在工業空間內部安裝

電氣數據：

電    壓： 24 VCD ±15%

電    流：大約0.7A（ 對DSG-B05…DSG-B10型）

大約 1A（對DSG-B30型）

MAX 3A 時間t ‹ 1 Sec

輸入設置：0/4…20mA輸入阻抗大約25歐姆，具有抑制電路。

液壓參數：

MIN進口油壓Pinmin ：1.5bar＋MAX輸出PAmax

                      (對B05…B10型)

                      5bar＋MAX輸出油壓PAmax(對B30型)

壓力流體：不易燃燒的原油或壓力油

油粘度：根據DIN51519， ISO VG32…ISO VG48

油 溫：＋10℃…＋70℃

油純度：根據NAS1638為 7級

        根據ISO4406為 -/16/13級

泄漏量：當進口油壓Pin=10bar 時≤3 l/min (對DSG-B05…

                                       DSG-B10 )                                 

 當進口油壓Pin=40bar 時≤5 l/min（對DSG-B30）

型號系列

DSG-B03XXX

DSG-B05XXX

DSG-B07XXX

DSG-B10XXX

DSG-B30XXX

 電液轉換器產品規格裝置使用了簡單、工業標準的鏈接

Voith　Turbo　 電液轉換器標準型：

DSG-B05102

DSG-B05112

DSG-B05103

DSG-B05113

DSG-B07102

DSG-B07112

DSG-B07103

DSG-B07113

DSG-B10102

DSG-B10112

DSG-B10103

DSG-B10113

DSG-B14102

DSG-B14112

DSG-B14103

DSG-B14113

DSG-B20102

DSG-B20112

DSG-B20103

DSG-B20113

Voith　Turbo　 電液轉換器標準型：

DSG-B06202

DSG-B06212

DSG-B06203

DSG-B06213

DSG-B07202

DSG-B07212

DSG-B07203

DSG-B07213

DSG-B10202

DSG-B10212

DSG-B10203

DSG-B10213

DSG-B14202

DSG-B14212

DSG-B14203

DSG-B14213

DSG-B20202

DSG-B20212

DSG-B20203

DSG-B20213

重    量：大約12kg

德國VOITH 液力偶合器

工作原理:以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱液力聯軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。zui后液體返回泵輪，形成周而復始的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體，工作構件間不存在剛性聯接。

液力偶合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉速低于輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近于輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨于零。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。

一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統。如將液力偶合器的油放空，偶合器就處于脫開狀態，能起離合器的作用。

產品特點：

能消除沖擊和振動；

輸出轉速低于輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；

過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；

當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近于輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨于零。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統。

液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。