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為了適應行業增長的需要，國內緊固件企業積極調整產品結構，逐漸減少普通緊固件的產量，逐漸增加高強度緊固件的比例，實現戰略轉型。整個行業的保障性增長并不意味著所有的緊固件企業就可以衣食無憂了。根據我國十一五鐵路發展規劃和投資計劃測算，28年至21年將有年均35億元的投資額度，這將確保未來2年鐵路投資年復合增長率為2%左右。如果考慮到為確保經濟穩定增長，正在加大對鐵路行業的投資力度，鐵路行業的投資增速將有進一步提升，預計未來2-3年鐵路行業保持不低于25%的增長是有較大保障的。
○防腐能力強：混凝土能抗化學品腐蝕，特別適用于有化學品侵蝕的場所和海邊鹽場的潮濕地帶,對鹽霧具有*的抗蝕能力；

　　○抗雷擊：雷雨天氣使鋼結構汽車衡常出現遭雷擊現象而造成部件損壞，而混凝土臺面是非導電體，能有效的防止雷擊，避免傳感器的損壞；
○防銹免維護：混凝土抗潮，防氧化，混凝土秤臺不像鋼鐵秤臺會生銹，不需年年刷漆維護，綠色環保；

　　○使用壽命長：混凝土材質強度高，穩定性好，使用中不會產生變形，耐磨、耐壓、耐酸、耐堿同橋梁結構相仿，壽命高達50年以上，而鋼結構秤臺般壽命一般只有一二十年，混凝土臺面汽車衡比鋼結構秤臺壽命高三倍以上，一臺頂三臺。節約能耗，降低使用成本，利國利民；
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OLT用于檢測圓形容器,尤其適用于那些標準的帶有直壁和少量的裝飾的瓶子如啤酒瓶、葡萄酒瓶、果汁瓶。這種技術也適用于吹壓法成型的瓶子以及其它的瓶子。AGR的OLT和NROLT可以安裝在各種的鏈板輸送帶上。因此安裝位置可以任意選擇。OLT和NROLT獨立運行,不依賴任何其它系統。和其它壁厚測量系統相比,OLT和NROLT設置簡單,可提供持續和獨立的玻璃瓶壁厚監測。除了在線檢測外,該系統還能被用于離線篩選。
　　○質量穩定性好：混凝土臺面自重大、不翹頭、定位準（擺動小），不變形、準確度穩定性好?；炷僚_面自重對傳感器有一預壓力，傳感器在線性段工作，提高汽車衡精度等級；

　　橋梁結構強度高：采用多層螺紋鋼布盤，整體橋梁式結構，模塊化設計，臺面已標準化，系列化,吊運方便自如；

鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）跟全電子地磅、數字地磅、模擬式地磅，的區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。

　　水泥秤優點：從根本上解決了全鋼結構地磅使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題，抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護
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用CVD金剛石涂層切削SiCp/Al，測量了不同切削條件下的切削溫度，得出切削速度是影響切削溫度的主要因素，并用ANSYS進行仿真驗證，和試驗結果取得了較好的一致性。邊衛亮等[31]在綜合考慮銑削速度、每齒進給量、徑向切寬和增強相體分比等因素的基礎上建立了PCD高速銑削SiCp/29Al復合材料切削力預測模型，該模型對銑削力的預測精度較高。盧接馳等[32]采用嵌埋人工熱電偶的方法對SiCp/Al復合材料進行車削試驗，研究了各切削參數對前、后刀面的影響，對比了4種冷卻條件(干式切削、壓縮空氣風冷、油液澆注和MQL)下的切削溫度。條件下溫度由高到低依次為：干切、風冷、油冷、MQL，干切條件下前刀面溫度低于后刀面。葛英飛等[33-34]采用PCD高速銑SiCp/29Al復合材料開展了切削力和切削溫度的研究，磨損初期時的動態銑削力，徑向力Fy的峰值已經超過13N，切削振動較劇烈。研究表明，切削力隨著切削速度的增加而減小，切削力隨著進給速度的增大或切深的減小而增大;高的增強相體分比和小的增強相尺寸具有較大的切削力;T6熱處理可顯著增加切削力;使用切削液可大大減小切削力。

適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。
為了避免因離散化時選配決策表中損失，而影響選配的正確性，選配采用基于屬性重要性的離散化算法對選配實例庫進行離散化，以表1為例，進行離散化處理可得到表4的，選配決策表的條件屬性值的集合依次為{碳鋼，不銹鋼，鋁合金}、{18，2}、{4，5}、{4，5.2}、{1.6，6.3}，將集合中的元素按先后順序分別對應編號、1或2。選配方案中工件材料的、尺寸、表面粗糙度等條件對選配的影響程度是不一致的，這就需要對選配的冗余條件屬性進行約簡，因此采用基于可辨識矩陣和邏輯運算的屬性約簡算法[5]，可保持選配決策表的條件屬性與結果屬性之間依賴關系不發生變化。