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地磅的技術(shù)特點(diǎn)是什么?地磅技術(shù)特點(diǎn)詳解
地磅所屬衡器的一種商品類型，通常用來稱貨車的載貨噸數(shù)，是廠礦、商家等用于大宗貨品計(jì)量的首要稱重設(shè)備，被廣泛用于多個(gè)領(lǐng)域中。

數(shù)字化
數(shù)字式地磅處理傳輸信號(hào)弱及干擾疑問--數(shù)字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號(hào)大通常在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很簡略遭到干擾，然后形成體系作業(yè)不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性下降。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V擺布，其抗干擾才能遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，處理傳輸信號(hào)弱及干擾疑問;
②采用RS485總線技能，完成信號(hào)的遠(yuǎn)間隔傳輸，傳輸間隔不低于1000米;
③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的使用，在同一個(gè)體系中多可接32只稱重傳感器。
智能化
數(shù)字式地磅處理偏載溫度影響疑問和處理時(shí)刻效應(yīng)蠕變疑問--智能化技能
①避免使用簡略電路改動(dòng)稱量信號(hào)巨細(xì)做弊;
②數(shù)字式地磅能主動(dòng)抵償和調(diào)整因偏載和溫度改變發(fā)生的影響。共同性，互換性好，多只傳
感器并聯(lián)組秤后，可用軟件辦法完成線性，批改及性能抵償，削減體系誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場裝置調(diào)
試，標(biāo)定，調(diào)整;
③毛病主動(dòng)確診，犯錯(cuò)信息代碼提示功用;
④當(dāng)負(fù)荷長時(shí)刻加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大改變，數(shù)字式稱重傳感器經(jīng)過內(nèi)部微處理
器里的軟件，主動(dòng)抵償了蠕變
校準(zhǔn)技能
數(shù)字式地磅無需稱重顯現(xiàn)外表下降地磅毛病率--數(shù)字化校準(zhǔn)技能
①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次主動(dòng)完成;
②能夠根據(jù)需要修正衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)共同。
③數(shù)字式地磅可直接接在核算機(jī)上顯現(xiàn)稱重過程，削減了稱重毛病環(huán)節(jié)。當(dāng)今核算機(jī)硬件極為可
靠，故由此構(gòu)成的稱重體系愈加安全可靠
模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重操控顯現(xiàn)儀，
密封型防水接線盒等構(gòu)成
水泥秤,鋼筋混凝土地磅跟全地磅、數(shù)字地磅、模擬式地磅的差異

地磅維修型號(hào)/范圍包括：500kg，1T，2T，3T，5T，10T，15T，20T，50T，100T，150T，200T等規(guī)格量程。北京衡準(zhǔn)還可根據(jù)客戶要求對(duì)電子地磅產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)和升級(jí)改造。

北京地區(qū)地磅維修經(jīng)常遇到故障問題有： 
1．電子地磅稱重儀表上稱重?cái)?shù)據(jù)10-20-30-40．．．．．．等依次往上跳
2．電子地磅顯示數(shù)據(jù)與實(shí)際重量偏輕
3．重車下秤后，每次都留有較大份量的底數(shù)，比如幾百K
4．地磅儀表顯示不穩(wěn)定，少則幾十kg，多則成百上千kg不停地變動(dòng)
5．地磅儀表接通電源后無任何顯示或顯示部分筆劃段，有的還伴有蜂鳴器鳴叫
6．地磅開機(jī)接通電源，儀表自檢后顯示不為零，有錯(cuò)誤提示或顯示一較穩(wěn)定的數(shù)值，或在稱量中車輛下秤后顯示正或負(fù)的數(shù)值，不顯示零位。
聯(lián)系我們，以上電子地磅常出現(xiàn)的問題均可以得到快速解決，從而程度降低企業(yè)的生產(chǎn)損失。

電子臺(tái)秤傳感器故障
作為電子臺(tái)秤的主要部件，稱重傳感器的作用是把加到秤盤上的物體分量變換成與該分量成份額的電信號(hào)。這種傳感器原理是將輸出的電信號(hào)經(jīng)擴(kuò)大器擴(kuò)大，并經(jīng)A/D變換后由有關(guān)電路顯示出稱重信息。多見的電子臺(tái)秤的稱重傳感器通常是由彈性體、接成傳感橋路的電阻應(yīng)變片和向橋路供電的直流穩(wěn)壓電源構(gòu)成。它是選用特定的技術(shù)將電阻應(yīng)變片在電氣上連接成橋路，橋的一個(gè)對(duì)角端加上安穩(wěn)的直流供橋電源，橋的另一個(gè)對(duì)角端作為計(jì)價(jià)秤傳感器的信號(hào)輸出。稱重傳感器是電子臺(tái)秤不行短少的主要部件，其準(zhǔn)確度對(duì)整機(jī)的影響很大。
地磅使用要求
1、在稱重前,先簡略估計(jì)下分量，不要超越電子吊秤的額定量程，否則會(huì)導(dǎo)致稱重傳感器和載物臺(tái)的運(yùn)用壽命縮短，假如猛擊傳感器結(jié)果更嚴(yán)峻。
2、當(dāng)秤上有車輛時(shí)不允許外表斷電，如臨時(shí)斷電，在康復(fù)上電后應(yīng)先讓車輛下秤臺(tái)，等候外表康復(fù)零點(diǎn)后再重新計(jì)量。

3、在潮濕、粉塵、溫差大的環(huán)境中運(yùn)用時(shí),應(yīng)及時(shí)掃除可疑干擾并做相應(yīng)的排潮、除塵等保護(hù)作業(yè)。
4、由質(zhì)檢員定時(shí)進(jìn)行查看監(jiān)磅。查看它是不是受潮,是不是氧化,運(yùn)動(dòng)部位周圍是不是有異物,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)整理保護(hù)。
5、過磅車輛應(yīng)在吊秤兩頭的安全黃線內(nèi)前后行進(jìn)，車輛駛上秤臺(tái)后，應(yīng)直線行進(jìn)，并盡可能停在秤臺(tái)基地方位進(jìn)行稱量。在稱重過程中必須鏟除影響其分量的一切雜物，以保分量的準(zhǔn)確性。
6、車輛稱重上下汽車衡時(shí)，留意要當(dāng)心勻速行使,車速不得超越15碼.制止在秤臺(tái)上緊迫剎車，也不允許車輛停靠在電子吊秤上面的時(shí)刻過長。
7、在運(yùn)用過程中要定時(shí)查看秤臺(tái)與限位設(shè)備的空隙,防止限位空隙太小會(huì)卡住秤體使稱重禁絕，空隙太大會(huì)導(dǎo)致秤體晃動(dòng)兇猛，正常的空隙保持在5mm擺布。
8、要做好防雷防水作業(yè)，留意在雷雨氣候禁止運(yùn)用，記得要斷開電源.并活躍做好排水作業(yè),防止接線盒進(jìn)水浸泡，防止傳感器浸泡在水中形成靈敏度下降或許直接被焚毀。華新地磅維修|電子地磅廠家|地磅檢修上門