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迪普馬DUPLOMATIC齒輪泵IGP3-003-R05/11N

外齒合齒輪泵

-GP型定量外嚙合齒輪泵帶軸向間隙補償.

-即使在高工作壓力條件下，該泵仍可提供大流量:工作時低噪音:并且得益于導(dǎo)向襯套上的負(fù)載平衡系統(tǒng)。該泵具有出色的耐用性.

-該泵分為三組規(guī)格， 分別為排量至9, 1.27,9和87,6 .cm2/rev，同時其工作壓力可至250 bar (標(biāo)準(zhǔn))和310 bar(高壓型H)-

-該泵可提供順時針旋轉(zhuǎn)，逆時針旋轉(zhuǎn)和可逆旋轉(zhuǎn)三種形式，配錐形軸(標(biāo)準(zhǔn)).其他形式的軸可根據(jù)要求提供.

-該泵可以多聯(lián)泵形式供應(yīng)，通過組合實現(xiàn)多種流量.花鍵連接動力系統(tǒng)確保了高動力性能.

內(nèi)齒合齒輪泵

- IGP內(nèi)嚙合齒輪泵分為五種規(guī)格，每種規(guī)格包會一系列不同的排量.

-由于和工作壓力成比例的徑向和軸向補償，以及低工作噪音，IGP泵。.

--優(yōu)化的載荷分配以及特殊的耐磨軸承，使得泵能夠在高壓下持續(xù)工作，且延長了泵的工作壽命.

- IGP泵也可以多聯(lián)泵形式供應(yīng)，通過組合實現(xiàn)多種流量.

迪普馬DUPLOMATIC齒輪泵IGP3-003-R05/11N

GP2-0140R95B20N

IGP3-003-R01/10

VPPL-022PC5-R00S/20N

IGP3-003-R01/10

GP1-0041R95F/20N

GP2F-0208R97F/20NH

GP2R-0178RF/20NH

GP1-0020R97F20N

VPPM-029PCX-R55S10N000

IGP3-006-R01/10

GP3F-0394R97F/20N+GP1R-0061RF/20N

GP1-0027R95B/20N  

GP10041R97F20N

GP20140R97F20N

GP1M-0061RF/20N

GP3F-0427R01F/20N+GP1R-0041RF/20N  

GP1R-0041RF/20N

GP2-0140R95B/20N

GP2-0095R05B /20V

GP2-0095R05F/10V

GP2-0140R97F/20N

GP2-0113R97F/20N

GP2R-0140RF/10N

IGP3-010-R01/10

GP2-0158R97F/20N

IGP3-003-R01/10

GP3-0264R97F/20N

GP3-0394R95F20N

GP3-0337R97F20N

GP3F-0427R01F+GP1R-0041RF

線圈GP37-S-G?DC24V

IGP3-008-R01/10

GP1F-0034R97F/20N+GP1R-0013RF/20NH  

GP3-0264R97F/20N

GP3F-0427R01F/20N+GP1R-0041RF/20N

IGP3-008-R05/11N  

GP1-0074R97F/20N

IGP3-010-R01-10  

GP3F-0337R97B/20N＋GP2R-0113RB/20N

IGP4-013-R01/10升級IGP4-013-R05/11N

IGP3-010-R05/11N  

IGP4-016-R01/10升級為IGP4-016-R05/11N  

GP3-006-R01/10升級為IGP3-006-R05/11N  

GP2-0113R97F/20N  

GP2F-0113R97F/10N  

GP2F-0113R97F/10N+GP1R0041RF/10NH

GP2-0095R97F/20N  

隨著使用時間的增加，力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關(guān)零件磨損過大。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等。當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時，應(yīng)進(jìn)行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。

一、修復(fù)磨損的驅(qū)動軸和襯套

力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后，配合間隙增大，必然會影響泵油量。在這種情況下，可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙。如果驅(qū)動軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。如果傳動軸和襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙超標(biāo)，不僅要更換襯套，還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)與襯套的配合要求。

二、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù):

殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù)。焊縫應(yīng)緊密、多孔，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復(fù):主動軸襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴大到相應(yīng)尺寸的襯套。通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡，然后根據(jù)鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù)，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后，將內(nèi)腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平。

閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴(yán)重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。

三、修理泵蓋

工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除，工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時，應(yīng)先車削后磨削修復(fù)。傳動軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動軸襯套孔的修復(fù)方法相同。

四、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時對潤滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)

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