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- 3319112145 產(chǎn)品型號
- PARKER/美國派克 品牌
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- 上海市 所在地
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我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動器;伺服電機(jī)等
主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
派克齒輪泵PGP505A0040AA1H2ND4D3B1B1
隨著使用時間的增加,力士樂齒輪泵會出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障,主要是由于相關(guān)零件磨損過大。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等。當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時,應(yīng)進(jìn)行拆卸分解,查明磨損部位和程度,并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。
一、修復(fù)磨損的驅(qū)動軸和襯套
力士樂齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后,配合間隙增大,必然會影響泵油量。在這種情況下,可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙。如果驅(qū)動軸輕微磨損,只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換,配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。如果傳動軸和襯套磨損嚴(yán)重,配合間隙超標(biāo),不僅要更換襯套,還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊擴(kuò)大傳動軸直徑,然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸,以恢復(fù)與襯套的配合要求。
二、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù):
殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù)。焊縫應(yīng)緊密、多孔,與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復(fù):主動軸襯套孔磨損后,可以通過鉸孔消除磨損痕跡,然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套。通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡,然后根據(jù)鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù),即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后,將內(nèi)腔襯至所需尺寸,并打磨伸出端面的襯套,使其與泵殼的接合面齊平。
閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后,可以在閥座上放一個鋼球,然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴(yán)重,可以先鉸孔去除磨損痕跡,然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后,可放入少許閥砂研磨至密封緊密。
三、修理泵蓋
工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損,可以用手工打磨消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂,然后將泵蓋放在上面打磨,直到磨損痕跡消除,工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時,應(yīng)先車削后磨削修復(fù)。傳動軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動軸襯套孔的修復(fù)方法相同。
四、齒輪翻轉(zhuǎn)使用
力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損,所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。齒輪端面磨損時,可將端面磨平,同時對潤滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削,保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)
派克齒輪泵PGP505A0040AA1H2ND4D3B1B1
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3319112145 PGP505A0040AA1H2ND4D3B1B1
PGP517A0520CM1H3NE7E6
PGP640 620 610 517 511 505 365 330 310
Parker派克齒輪泵PGP系列特點(diǎn)
1、高壓
連續(xù)工作低力高達(dá)275bar,高強(qiáng)度材料和大軸徑尺寸,使軸承負(fù)載減小,適應(yīng)高壓工況下的工作。
2、低噪聲
PGP 503為9齒齒輪,PGP 505及PGP 517為13齒輪,PGP 511為12齒齒輪,并優(yōu)化了配流結(jié)構(gòu),使壓力脈動減小,運(yùn)行異常平穩(wěn)、安靜。(PGP 511還有降噪的"秘蹤"型可供貨)
3、效率
在所有工況條件下,壓力平衡的浮動軸套結(jié)構(gòu)均能保證最gao的效率。
4、應(yīng)用的靈活性
國際化的安裝和連接尺寸,可集成安裝各種閥件的能力,以及共用進(jìn)口的多聯(lián)泵配置,提供了系統(tǒng)設(shè)計和應(yīng)用方面的靈活性。
3349116065 PGP511A0060CL 6H2NJ7J5B1B1
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3349112793 PGP511A0080AC1 H2MD5B1QABJ
不銹鋼齒輪泵控制閥內(nèi)部油道
不銹鋼的長壽,高強(qiáng)度,輕便等優(yōu)異特征,近年來不銹鋼用于造船,軌道車輛等運(yùn)輸業(yè)中得到快速發(fā)展.隨著機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展,不銹鋼業(yè)將具有廣闊的應(yīng)用前景。
目前中國的表觀消費(fèi)量已經(jīng)達(dá)到高水平接近總消費(fèi)量的1/4,人均不銹鋼消費(fèi)量達(dá)到3.4KG,躍居到發(fā)展中國家前列。但消費(fèi)量增長速度逐漸放緩,由消費(fèi)年均增長率30%以上的超高速發(fā)展階段,轉(zhuǎn)變?yōu)槟壳霸鲩L率為6.43%的穩(wěn)步發(fā)展階段。
不銹鋼本身因其具有的耐蝕,耐熱,耐磨等特性,在我國重點(diǎn)發(fā)展的能源,石化,電力,采礦等領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。不銹鋼齒輪泵不能輸送有顆粒狀的液體,仔細(xì)進(jìn)行閥體清砂、油箱及液壓輔件處理以及液壓缸清洗等,以保證液壓系統(tǒng)的清潔度。
3349112254 PGP511A0080AC1H2ND4D4D5D4-MUNC
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3349112476 PGP511A0100AS2D3NB1 B1E5E3
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一臺完整的齒輪泵包括馬達(dá)、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分,泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封構(gòu)成。高溫齒輪泵屬于正位移泵,工作時依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時,熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中,隨著齒輪轉(zhuǎn)動,熔體從兩側(cè)被帶入排出腔,齒輪的再度嚙合,使齒槽中的熔體被擠出排出腔,壓送到出[門管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動,齒輪就向出C側(cè)壓送熔體,因此泵出口可達(dá)到很高的壓力,而流量與排出壓力基本無關(guān)。
1、日常維護(hù)
(1)泵的解體和清洗,升、降溫,起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作,以避免不應(yīng)有的損失。
(2)應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定,使其具有穩(wěn)定的容積效率,以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定。
(3)人口為負(fù)壓的填料軸封泵,應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時,應(yīng)及時調(diào)整填料函的壓力,否則會使泵吸入空氣,造成鑄帶條斷帶,影響切粒,導(dǎo)致切粒機(jī)放流。
(4)要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度,主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。
(5)每一次產(chǎn)量提高時,要將當(dāng)時的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速、出、入口壓力、電流值記錄下來,并將前后數(shù)據(jù)加以比較,認(rèn)真分析,以便盡早發(fā)現(xiàn)異常,及時處理。
2、常見故障及對策如下:
(1)故障現(xiàn)象:泵不能排料
故障原因: a、旋轉(zhuǎn)方向相反; b、吸入或排出閥關(guān)閉; C、 入口無料或壓力過低; d、粘度過高,泵無法咬料
對策: a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向; b、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉; C、 檢查閥門和壓力表; d、檢查液體粘度,以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),若有流量,則流入不足
(2)故障現(xiàn)象:泵流量不足
故障原因: a、吸入或排出閥關(guān)閉; b、入口壓力低; C、出口管線堵塞; d、填料箱泄漏; e、轉(zhuǎn)速過低
對策: a、 確認(rèn)閥門是否關(guān)閉; b、檢查閥是否打開; C、確認(rèn)排出量是否正常; d、緊固;大量泄露漏影響生產(chǎn)時,應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),拆卸檢查; e、檢查泵軸實際轉(zhuǎn)速
(3)故障現(xiàn)象:聲音異常
故障原因: a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良b、電動機(jī)故障; C、 減速機(jī)異常; d、軸封處安裝不良;e、軸變形或磨損
對策: a、找正或充填潤滑脂; b、檢查電動機(jī); C、檢查軸承和齒輪; d、檢查軸封; e、停車解體檢查
(4)故障現(xiàn)象:電流過大
故障原因: a.出口壓力過高; b.溶體粘度過大; c,鋤封裝載不良;d,軸或軸承磨損,e、電動機(jī)故障
對策:。a:檢查下游設(shè)備及管線; b.檢驗粘度,C檢查封,適當(dāng)整,d.停車后檢查,用手盤車是否過重; e. 檢查電動機(jī)
(5)故障現(xiàn)象:泵突然停止
故障原因: a.停電; b.電機(jī)過載保護(hù),c.聯(lián)鈾器損壞,a,出口壓力過高,聯(lián)鎖反應(yīng),e、泵內(nèi)入異常; f、軸與軸承粘著卡死
對策:a,檢查電源:b.檢查電動機(jī),C、打開安全罩,盤車檢查; a.檢查儀表聯(lián)鎖系繞)e,停車后,正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn);1、盤車確認(rèn)
說明:以上故障現(xiàn)象和對策是一對應(yīng)關(guān)系
另外,提高運(yùn)行壽命仍要注意:
1.因泵體在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn),故冷態(tài)安裝時配管上應(yīng)設(shè)鉸支座,以防升溫后配管位移。
2.聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正,以避免運(yùn)樹造成附加力矩。
3、泵出口壓力測點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止損警,否則,-旦批出管道受陽,易造成泵體損壞。
4,泵起動時,在出口無壓助形時,不可盲目提速,以防止抽或軸承過早損壞。
5、清洗移液時,不要用泵輸送清洗液,應(yīng)拆下內(nèi)件,移液結(jié)束后再安裝,以免泵內(nèi)混入異物。
6、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因為熔體粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系,齒輪的擠壓,軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過泵后上升3~5°C,降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明,通過降低軸承區(qū)的溫度,可大大增加軸承的承載能力,不需要更換大容量的泵,僅僅通過增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。
7、提速要緩慢進(jìn)行,不要使前后壓力急劇上升,以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。
8、泵出口后面的熔體過濾器要定期更換,不要長期在高壓乃至壓力.上限運(yùn)行。
9、定期更換軸承可節(jié)省檢修費(fèi)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚度時,可將軸打磨后再次使用,而只更換軸承,這可使泵軸的壽命延長8~10年。
10、如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過30min,則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝,以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞。