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上海韋米機電設備有限公司
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產品簡介
我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件：
主要涵蓋產品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等；滑塊、導軌；電控模塊、驅動器；伺服電機等
主營優勢品牌有AVENTICS，DUPLOMATIC，REXROTH，B&R，AIRTEC，Bently，ASCO，ATOS，VICKERS，Park
產品介紹
GP2F-0070R97F/20N＋GP1M-0041RF/20N＋GP1R-0027RF/20N
隨著使用時間的增加，力士樂齒輪泵會出現抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關零件磨損過大。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內腔、齒輪端面和泵蓋等。當潤滑油泵磨損后主要技術指標達不到要求時，應進行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應措施進行修復。
一、修復磨損的驅動軸和襯套
力士樂齒輪泵驅動軸和襯套磨損后，配合間隙增大，必然會影響泵油量。在這種情況下，可以通過修理驅動軸或襯套來恢復正常的配合間隙。如果驅動軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標準尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復到允許范圍內。如果傳動軸和襯套磨損嚴重，配合間隙超標，不僅要更換襯套，還應通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑，然后研磨至標準尺寸，以恢復與襯套的配合要求。
二、潤滑油泵殼體裂紋的修復:
殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復。焊縫應緊密、多孔，與泵蓋結合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復:主動軸襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴大到相應尺寸的襯套。通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡，然后根據鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內腔修復:泵殼內腔磨損后，一般采用內襯內腔修復，即內襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后，將內腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平。
閥座修復:限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。
三、修理泵蓋
工作面修復:如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除，工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時，應先車削后磨削修復。傳動軸襯套孔的修復:泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復方法與套管傳動軸襯套孔的修復方法相同。
四、齒輪翻轉使用
力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂的磨損相對較輕。齒輪在齒厚處一側磨損，所以齒輪可以翻轉180度使用。齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時對潤滑油泵殼體結合面進行磨削，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內
GP2F-0070R97F/20N＋GP1M-0041RF/20N＋GP1R-0027RF/20N
迪普馬GP泵IGP3-003-L系列
—GP型定量外嚙合齒輪泵帶軸向間隙補償。
—即使在高工作壓力條件下，該泵仍可提供大流量；工作時低噪音；并且得益于導向襯套上的負載平衡系統，該泵具有出色的耐用性。
—該泵分為三組規格，分別為排量至9,1、27,9和87,6 cm3/rev，同時其工作壓力可至 250 bar (標準) 和310 bar
(高壓型H)。
—該泵可提供順時針旋轉，逆時針旋轉和可逆旋轉三種形式，配錐形軸(標準)。 其他形式的軸可根據要求提供。
—該泵可以多聯泵形式供應，通過組合實現多種流量。花鍵連接動力系統確保了高動力性能。
該GP齒輪泵可以安裝在任何位置軸導向。
- 確保控制旋轉方向對應于前投入運行的泵泵標記的箭頭方向。
- 在開始之前，泵體，必須與充滿液體。
- 這是必要的泄從操作前交付連接它第一次在空氣中。
- 泵的啟動，特別是在寒冷的溫度，應發生與泵卸載。
- 吸氣管，必須適當調整到設施的油流。彎曲和過度限制或阻礙正確的線路長度 操作泵。這是速度為1 ÷ 2米/秒，是不是在吸入管路超標。
- 吸入壓力允許的-0,3欄相對的。該泵不能抽吸的??功能與壓力。
- 齒輪泵不能運作，必須低于轉速（見表3 - 性能評分）少旋轉評級。他們 必須填寫與同廠工作油在安裝前。灌裝是通過連接線。如有必要，旋轉泵 手動。
- 電機泵的連接必須進行直接用彈性聯軸器能補償任何偏移。聯軸器產生在泵軸的軸向或徑向載荷都是不允許的。
對幾個泵的可能性使人們有可能創建獨立的液壓回路多流組。
雖然尺寸加上泵，有必要參考以下條件：
- 耦合之間可以進行相同的尺寸與泵或大小的遞減順序。
- 最大。旋轉速度取決于速度泵。
- 價值觀的最大。 applicabe扭矩不能超過。
專業供應迪普馬GP泵IGP3-003-L系列
IGP3-003-R
IGP3-003-L
IGP3-005-R
IGP3-005-L
IGP3-006-R
IGP3-006-L
IGP3-008-R
IGP3-008-L
IGP3-010-R
IGP3-010-L
IGP4-013
IGP4-016
IGP4-020
IGP4-025
IGP4-032
IGP5-032
IGP5-040
IGP5-050
IGP5-064
IGP6-064
IGP6-080
IGP6-100
IGP6-125
IGP7-125
IGP7-160
IGP7-200
IGP7-250
外嚙合式 GP
IGP3-006R01/10
GP1-0027R97F
GP1-0013L97F/20N
GP2-0140R97F/20N
GP3-0225R01F/20N
GP2F-0070R97F/20N
GP1R-0020RF/20NH
GP3F-0225R97F/20N
GP2M-0140RF/20N
GP1R-0020RF/20N
GP1-0013L97F/10N
GP2-0140R97F/10N
GP3-0225R01F/10N
GP3-0337R97F/20N
GP3-0264R97F/20N
GP3-0394R95F/20N
GP3F-0427R01F/20N
GP1R-0041RF/20N
GP3-0264D95F/20N
GP3F-0394R97F/20N
GP1M-0061RF/20N
GP2-0113R97F/20N
GP2F-0070R97F/20N+GP1M-0041RF/20N+GP1R-0027RF/20N
GP1F-0051R97B/20N+GP1R-0013RB/20N
齒輪泵是屬于容積式泵中轉子泵的一種，由靜止的泵殼和旋轉的轉子組成。按齒輪形式分為：正齒輪、人字齒輪和螺旋齒輪三種，按齒輪嚙合形式分為：外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。它沒有吸入閥和排出閥，靠泵體內的轉子與液體接觸的一側將能量以靜壓力形式直接作用于液體，并借旋轉轉子的擠壓作用排出液體，同時在另一側留出空間，形成低壓，使液體連續地吸入。
當齒輪沿著按如圖所示方向旋轉時，在齒輪逐漸脫離嚙合的左側吸入腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體在壓力差的作用下被吸人到吸液室。隨著齒輪旋轉，液體分兩路在齒輪與泵殼之間被齒輪推動前進，送到右‘側排液室。在排液腔中，由于兩齒輪逐漸嚙合而容積變小，壓力增加，齒輪間的液體被擠到排液口。齒輪不斷旋轉，液體不斷被吸入和排出，達到輸送液體的目的。因此說齒輪泵是依靠互相嚙合運轉的齒輪工作室容積間隙變化而完成輸送液體工作的。
