FESTO費(fèi)斯托DSNU系列氣缸DSNU-12-125-P-A產(chǎn)品詳情:Festo氣缸體在使用過(guò)程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過(guò)允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過(guò)緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過(guò)0.05mm。如超過(guò)上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對(duì)所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。
FESTO費(fèi)斯托DSNU系列氣缸DSNU-12-125-P-A
技術(shù)參數(shù) | |
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貨運(yùn)日期 | 查看 | 行程 | 125 mm | 活塞直徑 | 12 mm | 活塞桿螺紋 | M6 | 緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 | 裝配位置 | 任意 | 符合標(biāo)準(zhǔn) | CETOP RP 52 P ISO 6432 | 活塞桿末端 | 陽(yáng)螺紋 | 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) | 活塞 活塞桿 氣缸缸筒 | 位置檢測(cè) | 用于接近式傳感器 | 派生型 | 單端活塞桿 | 工作壓力 | 1.5 ... 10 bar | 工作模式 | 雙作用 | 工作介質(zhì) | 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] | 關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 | 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣) | 耐腐蝕等級(jí) CRC | 2 – 中等腐蝕影響 | 環(huán)境溫度 | -20 ... 80 °C | 海事分類 | 看證書 | 在終端位置的沖擊能量 | 0.07 J | 6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 | 50.9 N | 6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 | 67.9 N | 0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 | 18.5 g | 每10 mm 行程所增加的重量 | 4 g | 0 mm行程時(shí)的基本重量 | 75 g | 每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) | 2 g | 安裝類型 | 帶附件 | 氣動(dòng)連接 | M5 | 材料備注 | 符合 RoHS | 材料信息,蓋 | 鍛造鋁合金 中性陽(yáng)極氧化 | 材料信息,密封 | NBR TPE-U(PU) | 材料信息,活塞桿 | 高合金鋼, 耐腐蝕 | 材料信息,缸筒 | 高合金鋼, 耐腐蝕 |
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